El aeródromo Headcorn ( OACI : EGKH ) es un aeródromo privado en Kent , Inglaterra . El aeródromo está ubicado a 8 NM (15 km; 9,2 millas) al sur de Maidstone ; [1] a unas 32 millas (51 km) al sureste de Londres .
Inaugurado en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial , recibió el nombre de RAF Lashenden . Se convirtió en un prototipo para los aeródromos temporales Advanced Landing Ground que se construyeron en Francia después del Día D, cuando la necesidad de campos de aterrizaje avanzados se volvió urgente a medida que las fuerzas aliadas avanzaban hacia el este a través de Francia y Alemania . RAF Lashenden fue utilizado por la Royal Air Force, la Royal Canadian Air Force y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos antes de cerrar en septiembre de 1945.
Después de la guerra, el aeródromo volvió a ser tierra de cultivo hasta que se abrió el actual aeródromo privado de césped a finales de la década de 1960.
Originalmente era una tierra de cultivo, llamada Shenley Farm. El aeródromo Headcorn se utilizó por primera vez para la aviación general en 1927, cuando el terrateniente local voló con un grupo de amigos.
En 1942 fue requisado por la Junta de Aeródromos. Fue nombrado RAF Lashenden en un intento de confundir al enemigo (Lashenden está al suroeste del campo). Los vuelos comenzaron en 1943.
La Novena Fuerza Aérea de la USAAF requirió varios terrenos de aterrizaje avanzados (ALG) temporales a lo largo de la costa del canal antes del Desembarco de Normandía en junio de 1944 para proporcionar apoyo aéreo táctico a las fuerzas terrestres que desembarcaban en Francia .
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: [2]
Con la partida de los estadounidenses, la agricultura se reanudó en 1945, pero este no fue el final de la asociación del país con los aviones. A finales de la década de 1960, los propietarios comenzaron a utilizar parte de la antigua pista de aterrizaje este-oeste en tiempos de guerra adyacente a la A274, para vuelos privados. Se construyó una pista de aterrizaje de césped alineada el 28/10 con un área de estacionamiento de césped para aviones ligeros. Esto llevó a la formación de Weald Air Services Limited, una pequeña empresa de vuelos chárter, y más tarde se creó una escuela de vuelo y el aeródromo se convirtió en un concurrido centro de vuelos ligeros en la zona.
El aeródromo alberga el Headcorn Parachute Club, el único club de paracaidismo en Kent. El club opera un Cessna Caravan y vuela regularmente a altitudes entre 10.000 y 12.000 pies (3.000 y 3.700 m) AGL . El club ofrece formación de iniciación (tándem, línea estática/RAPs y AFF).
Aero Legends también está presente ofreciendo experiencias Supermarine Spitfire . [5]
El Tiger Club también tenía su base en el aeródromo después de mudarse del aeródromo de Redhill en 1990 antes de trasladarse al aeródromo Damyns Hall [6]
En el lugar se estableció un pequeño museo de reliquias de la aviación, el Museo de Guerra Aérea Lashenden .
El Aeródromo Headcorn cuenta con Licencia Ordinaria CAA (Número P838) que permite vuelos para transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo según lo autorice el titular de la licencia. [7] Todavía se lo conoce a veces como Aeródromo de Lashenden (el identificador de baliza no direccional es "LSH"). Se requiere PPR (Permiso previo requerido) para aterrizar.
