El R3C-1 [1] era la versión terrestre y Cyrus Bettis ganó la Pulitzer Trophy Race en uno de ellos el 12 de octubre de 1925 con una velocidad de 248,9 mph (400,6 km/h).
El R3C-2 fue un hidroavión biflotador construido para la carrera Schneider Trophy , que tuvo lugar del 23 al 26 de octubre de 1925 en la bahía de Chesapeake , en Baltimore (Maryland) . Con una velocidad de 374,29 km/h (232,57 mph), el piloto Jimmy Doolittle ganó el trofeo con un Curtiss R3C-2. Los otros dos R3C-2, pilotados por George Cuddihy y Ralph Oftsie, no llegaron a la meta. Al día siguiente, con el mismo avión en ruta recta, Doolittle alcanzó 395,4 km/h (245,7 mph), un nuevo récord mundial. Para el siguiente Schneider Trophy, que tuvo lugar el 13 de noviembre de 1926, el motor del R3C-2 fue mejorado aún más y el piloto Christian Franck Schilt obtuvo el segundo puesto con 372,344 km/h (231,364 mph).
Planta motriz: 1 × motor de pistón Curtiss V-1400 V-12 refrigerado por agua, 565 hp (421 kW)
Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
Velocidad máxima: 245 mph (394 km/h, 213 nudos)
Alcance: 290 mi (470 km, 250 nmi) a máxima potencia
En la cultura
En la película animada Porco Rosso de Hayao Miyazaki de 1992 aparece un Curtiss R3C , que presenta una aviación romántica de entreguerras. El Curtiss R3C es pilotado por un piloto llamado Curtis. Los diálogos también hacen referencia al Trofeo Schneider de 1925.
^ También se le dio la designación "en papel" F3C como caza en el sistema de designación de la Marina de los EE. UU.: Swanborough y Bowers 1976, p.127.
^ Bowers, Peter M. (1979). Aviones Curtiss, 1907-1947 . Londres: Putnam. págs. 233-239. ISBN.0370100298.
^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
Angelucci, Enzo. Enciclopedia mundial de aeronaves civiles . Londres: Willow Books, 1984. ISBN 0-00-218148-7 .