El teniente Cyrus K. Bettis (2 de enero de 1893 - 1 de septiembre de 1926) fue un aviador del ejército estadounidense que ganó varias carreras y estableció el entonces récord de velocidad aérea para una carrera en circuito cerrado en 1925. Murió después de estrellar su avión a menos de un año después. [1]
Bettis nació el 2 de enero de 1893 en Carsonville, Michigan , hijo de John C. Bettis y Mattie Crorey. Su abuelo, David Crorey, era un inmigrante irlandés que fundó el "Exchange State Bank" en Carsonville, Michigan. Cyrus se crió en una granja y después de la secundaria trabajó para una compañía telefónica. [2] Se unió al ejército en 1918. [3] Fue el ganador de la carrera del Trofeo Mitchell de 1924 y del Trofeo Mackay de 1925 . [4] También ganó el Trofeo Pulitzer en octubre de 1925, pilotando un avión de carreras Curtiss R3C -1. Al ganar el trofeo, estableció un nuevo récord de velocidad aérea de 248,99 mph para una carrera en circuito cerrado. [5] El récord fue batido poco después por el teniente Jimmy Doolittle . [6]
El lunes 23 de agosto de 1926, lideraba una formación de tres aviones del ejército que salían de la Exposición Sesquicentenario en Filadelfia en dirección a Selfridge Field en Michigan cuando en medio de una densa niebla chocó contra un árbol y se estrelló en Jacks Mountain cerca de Bellefonte, Pensilvania , [3] [7] y estuvo desaparecido durante dos días. [8] Resultó gravemente herido, incluida una pierna rota y múltiples fracturas de cráneo. Después de esperar en vano a que lo rescataran, arrastró dos millas y media hasta una carretera donde fue encontrado por trabajadores de la carretera el miércoles. Fue ingresado en el Hospital Bellefonte y luego trasladado en avión al Hospital Walter Reed en Washington. Al principio se encontraba en estado grave, pero no crítico, y se esperaba que sobreviviera. Sin embargo, murió el 1 de septiembre de 1926 a causa de meningitis espinal . [3] [9]
Bettis Field en Pittsburgh recibió su nombre en su honor. [10] Cuando Westinghouse compró el sitio en 1948 y cerró el aeródromo, le pusieron su nombre a su Laboratorio de Energía Atómica Bettis . [3] [11]
Cyrus Bettis (1893-1926) fue uno de los principales pilotos de persecución del Servicio Aéreo del Ejército a principios y mediados de la década de 1920. Nacido en Carsonville, Michigan, Bettis ingresó al ejército como cadete de vuelo en febrero de 1918. Asistió a la escuela de Aeronáutica Militar de la Universidad de Illinois y fue enviado a Camp Dick, Dallas, Texas, en abril de ese año. ...
El teniente Cyrus K. Bettis, el aviador del ejército que abandonó el recinto
de la Exposición Sesquicentenario
ayer por la mañana en un avión rumbo a Selfridge Field en Michigan, está desaparecido. Fue visto por última vez al oeste de Lewistown, Pensilvania, en dirección a Cleveland, cuando desapareció en la niebla cerca de la ladera oriental de las
montañas Allegheny
. Lewistown está a casi 200 millas al oeste de Filadelfia.
El teniente Cyrus K. Bettis, aviador del ejército, herido en un accidente en Pensilvania la semana pasada, ha desarrollado meningitis espinal y su estado es crítico. ...
El aeropuerto de Pittsburgh-McKeesport, cerca de Dravosburg, Pensilvania, se llamará Bettts Field en honor a Cyrus K. Bettis, destacado piloto del ejército que perdió la vida en...