Curtiss R3C

El Curtiss R3C es un avión de carreras estadounidense construido en forma de avión terrestre e hidroavión . Era un biplano monoplaza construido por la Curtiss Aeroplane and Motor Company .

El R3C-1 ^[1] era la versión terrestre y Cyrus Bettis ganó la Pulitzer Trophy Race en uno de ellos el 12 de octubre de 1925 con una velocidad de 248,9 mph (400,6 km/h).

El R3C-2 fue un hidroavión biflotador construido para la carrera Schneider Trophy , que tuvo lugar del 23 al 26 de octubre de 1925 en la bahía de Chesapeake , en Baltimore (Maryland) . Con una velocidad de 374,29 km/h (232,57 mph), el piloto Jimmy Doolittle ganó el trofeo con un Curtiss R3C-2. Los otros dos R3C-2, pilotados por George Cuddihy y Ralph Oftsie, no llegaron a la meta. Al día siguiente, con el mismo avión en ruta recta, Doolittle alcanzó 395,4 km/h (245,7 mph), un nuevo récord mundial. Para el siguiente Schneider Trophy, que tuvo lugar el 13 de noviembre de 1926, el motor del R3C-2 fue mejorado aún más y el piloto Christian Franck Schilt obtuvo el segundo puesto con 372,344 km/h (231,364 mph).

Operadores

El R3C-2 superviviente se exhibe en el NASM cerca de Washington

 Estados Unidos

• Marina de los Estados Unidos : dos ejemplos
• Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos : un ejemplo

Sobrevivientes

El R3C-2 que Jimmy Doolitle pilotó hasta la victoria en la carrera del Trofeo Schneider de 1925 se conserva en el Centro Steven F. Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio , en el Aeropuerto Washington Dulles , Virginia . Todavía lleva el número de carrera "3" de 1925.

Especificaciones (R3C-2)

El R3C-3 en la Fábrica de Aviones Navales en 1926.

Curtiss R3C-2 en la galería de pioneros del vuelo Barron Hilton en el Museo Nacional del Aire y el Espacio, Washington, DC

Datos de Curtiss Aircraft 1907–1947 ^[2]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 22 pies 0 pulgadas (6,71 m)
• Envergadura: 22 pies 0 pulgadas (6,71 m)
• Altura: 10 pies 4 pulgadas (3,15 m)
• Área del ala: 144 pies cuadrados (13,4 ^m2 )
• Perfil aerodinámico : Curtiss C-80 ^[3]
• Peso vacío: 2135 lb (968 kg)
• Peso bruto: 2738 lb (1242 kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón Curtiss V-1400 V-12 refrigerado por agua, 565 hp (421 kW)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 245 mph (394 km/h, 213 nudos)
• Alcance: 290 mi (470 km, 250 nmi) a máxima potencia

En la cultura

• En la película animada Porco Rosso de Hayao Miyazaki de 1992 aparece un Curtiss R3C , que presenta una aviación romántica de entreguerras. El Curtiss R3C es pilotado por un piloto llamado Curtis. Los diálogos también hacen referencia al Trofeo Schneider de 1925.

Véase también

• Curtiss CR

Referencias

1. También se le dio la designación "en papel" F3C como caza en el sistema de designación de la Marina de los EE. UU.: Swanborough y Bowers 1976, p.127.
2. Bowers, Peter M. (1979). Aviones Curtiss, 1907-1947 . Londres: Putnam. págs. 233-239. ISBN. 0370100298.
3. Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .

• Angelucci, Enzo. Enciclopedia mundial de aeronaves civiles . Londres: Willow Books, 1984. ISBN 0-00-218148-7 . 
• Bowers, Peter M. Curtiss Aeronaves 1907–1947 . Londres: Putnam, 1979. ISBN 0-370-10029-8 . 
• Swanborough, Gordon y Bowers, Peter M. Aeronaves de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 . Londres: Putnam, 1976. ISBN 0-370-10054-9 . 
• La edad de oro de la aviación: Curtiss R3C-2
• Sitio web del trofeo Pulitzer
• Sitio web del Trofeo Schneider 1925 (en francés)
• Edición alemana “Flugzeuge”, Enzo Angelucci, 1974 ISBN 3-8068-4024-5 
• Resultados del Trofeo Schneider de la Sociedad de Historiadores de Carreras Aéreas

Enlaces externos

• La página de Curtiss R3C
• Imagen (y fotografía) diseñada por computadora en www.hydroretro.net
• Fotografía del R3C-2 en el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian