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Grupo R

Un Abarth 500 Rally R3T .

En relación con los deportes de motor regulados por la Federación Internacional del Automóvil , el Grupo R se refiere a un conjunto de reglamentos que prevén la utilización de vehículos derivados de la producción para la competición de rally . El reglamento del Grupo R se introdujo gradualmente a partir de 2008 como reemplazo de los coches de rally del Grupo A y del Grupo N. [1] [2]

Para cumplir con la normativa del Grupo R, un coche debe homologarse primero en el Grupo A (o en algunos casos en el Grupo N) y recibir una o más extensiones VR. Cada extensión VR es un conjunto de piezas y modificaciones homologadas, diseñadas y vendidas (como kit o como coche completo) por el fabricante.

Como parte de su estructura, el reglamento del Grupo R cuenta con una disposición para los coches GT , conocidos como R-GT . [3] [4] [5]

Clases

El grupo R consta de seis clases, designadas R1, R2, R3, R4, R5 y R-GT; algunos de estos grupos contienen sus propios subgrupos, con automóviles asignados a cada grupo en función de su peso, tamaño del motor y tren motriz.

El primer conjunto de reglas, que se introdujo en 2008, incluía las categorías R1, R2 y R3. Estas estaban restringidas a los vehículos con tracción en dos ruedas y motores atmosféricos de hasta 2000 cc. Los motores sobrealimentados solo se permitían en las subcategorías R3T (gasolina) y R3D (diésel). Desde 2015, las categorías R1, R2 y R3 permiten motores sobrealimentados con un factor de equivalencia de 1,5 para la cilindrada.

En 2011 se emitieron regulaciones adicionales que cubrían las clases R4 y R-GT; la R4 fue concebida como un paso evolutivo para los autos del Grupo N4 previamente homologados, autos con tracción en las cuatro ruedas y turboalimentados basados ​​en modelos de producción. La clase R4 es para autos que compiten bajo las regulaciones del Grupo N para autos de producción antes de 2013. Ningún modelo nuevo sería homologado bajo las regulaciones R4, y la FIA adoptó la visión a largo plazo de que estos serían reemplazados por autos en kit a medida. Los autos en kit R4 tienen un motor estándar, un tren motriz con tracción en las cuatro ruedas y suspensión. En enero de 2017, el fabricante de autos de carrera francés Oreca fue seleccionado como proveedor. [6]

La R-GT se introdujo para permitir que los coches de Gran Turismo que competían en carreras de coches deportivos participaran en rallies. La clase R5 se diseñó para sustituir a los coches Super 2000 , y sus reglamentos se introdujeron en 2013. Antes de 2014, no había un campeonato específico para los coches que participaban bajo las regulaciones de la R-GT, y los coches R-GT no podían sumar puntos en ningún campeonato existente fuera del Campeonato Mundial de Rally . La Copa FIA R-GT para coches R-GT comenzó en 2015, compartiendo algunos eventos de los eventos WRC y ERC . [7]

El Campeonato Mundial de Rally ha tenido históricamente campeonatos de apoyo específicos para los que cada clase ha sido elegible. [8] Los coches clasificados como R1, R2 y R3 compitieron en el WRC3 para coches de tracción en dos ruedas entre 2013 y 2018; los coches R3T especialmente preparados, más tarde R2B, también se utilizaron en el Junior WRC . Los coches clasificados como R5 compiten en WRC2 ; y WRC3 en 2020 y 2021, mientras que los campeonatos regionales pueden permitir el R5 junto con los Super 2000 y los coches de producción del Grupo N existentes . Los coches clasificados como R-GT compitieron en la Copa R-GT hasta que cesó al final de la competición de 2022.

Resumen

Modelos

Los siguientes modelos han sido homologados por la FIA bajo la normativa del Grupo R: [13]

R1

R2

R3

R4

Basado en el Grupo N

Nuevos vehículos en el marco del proyecto FIA R4 Kit en colaboración con Oreca : [16] [17]

R5

Coches homologados para competir en el WRC2 y otros campeonatos basados ​​en R5:

Los vehículos homologados con ASN nacionales pueden competir a nivel nacional, o con la aprobación de la FIA pueden competir en Campeonatos Regionales de la FIA ( Trofeo Europeo de Rally , Campeonato Africano de Rally , Campeonato de Rally de Asia y el Pacífico , Campeonato Sudamericano de Rally Codasur y Campeonato de Rally NACAM ), según el Artículo 12.3 del Reglamento Deportivo Regional de Rally de la FIA: [35]

R-GT

Notas

  1. ^ Previamente elegible para competir en WRC 2 Pro y WRC3 .
  2. ^ Previamente elegible para competir en WRC2 .
  3. ^ Los autos R3 originalmente eran RC3 pero fueron reclasificados a RC4 en 2021.
  4. ^ Previamente elegible para competir en WRC3 y Junior WRC .
  5. ^ Previamente elegible para competir en WRC3 .
  6. ^ Previamente elegible para competir en Junior WRC .

Referencias

  1. ^ "Reglamento específico para los vehículos del Grupo R" (PDF) . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 19 de mayo de 2012 . Consultado el 23 de agosto de 2012 .
  2. ^ ab Elizalde, Pablo (13 de agosto de 2012). "Toyota presenta el Yaris WRC de nivel de entrada". Autosport.com . Haymarket Publications . Consultado el 23 de agosto de 2012 . Toyota dijo que el coche podrá competir en el Campeonato Mundial de Rally bajo la normativa R1A una vez que sea homologado por la FIA antes de fin de año.
  3. ^ "Reglamento específico para coches de producción GT" (PDF) . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 19 de mayo de 2012 . Consultado el 23 de agosto de 2012 .
  4. ^ ab Paur, Jason (23 de diciembre de 2011). "Lotus presenta su Exige con especificaciones de rally". Autopia . Wired . Consultado el 23 de agosto de 2012 .
  5. ^ Holmes, Martin (19 de diciembre de 2011), El regreso del coche deportivo de rally, archivado desde el original el 26 de abril de 2012 , consultado el 23 de agosto de 2012
  6. ^ Kits R4 para coches de rally regionales y nacionales - FIA, 27 de enero de 2017
  7. ^ "WRC da la bienvenida a la Copa FIA R-GT". wrc.com . WRC Promoter GmbH . 29 de septiembre de 2014 . Consultado el 2 de octubre de 2014 .
  8. ^ "Cambios emocionantes para el WRC 2013". wrc.com . WRC Promoter GmbH . 21 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2012 . Consultado el 1 de octubre de 2012 .
  9. ^ ab "Artículo 260 (2014) - Reglamento específico para vehículos del grupo R - publicado el 11.04.2014" (PDF) . fia.com . Federación Internacional del Automóvil . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  10. ^ "Reglamento deportivo FIA WRC 2021" (PDF) .
  11. ^ "Lista de inscritos 81e Rallye Monte Carlo 2013" (PDF) . rallye-magazin.de . Rally de Montecarlo . 20 de diciembre de 2012 . Consultado el 21 de diciembre de 2012 .
  12. ^ "El Junior WRC es lo mejor, dice el mejor piloto de rally". wrc.com . WRC Promoter GmbH . 6 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 13 de abril de 2014 . Consultado el 20 de enero de 2013 .
  13. ^ Fernischumi (3 de abril de 2013). "Las categorías de los rallyes: Grupo N, RGT, R4, R3, R2 y R1 (2/2)".
  14. ^ "Coche de rally Citroën DS3 R3 para la normativa FIA Group R3T". Paultan.org.
  15. ^ Carlos Argüelles-Meres Cueto. "El Renault Clio R3T progresa adecuadamente". Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2013.
  16. ^ "FIA R4 - el Kit ES".
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