El Molniya (ahora Vympel ) R-60 ( nombre de informe de la OTAN : AA-8 "Aphid" ) es un misil aire-aire guiado por infrarrojos ligero de corto alcance diseñado para ser utilizado por aviones de combate soviéticos . Se ha exportado ampliamente y sigue en servicio en la CEI y muchas otras naciones.
El R-60 fue desarrollado inicialmente para el MiG-23 . El trabajo en el arma, bajo la designación de oficina K-60 ( izdeliye 62), comenzó a finales de los años 1960. La producción en serie comenzó en 1973. Entró en servicio con la designación R-60 (nombre de informe de la OTAN "Aphid-A" ).
Cuando se presentó, el R-60 era uno de los misiles aire-aire más ligeros y ágiles del mundo, con un peso de lanzamiento de 44 kg (97 lb). Tiene guía por infrarrojos , con un cabezal buscador Komar ( Mosquito ) no refrigerado. El control se realiza mediante timones delanteros con grandes aletas traseras. Los distintivos bulos en la nariz, conocidos como "desestabilizadores", sirven para mejorar la eficiencia de los timones en ángulos de ataque elevados . El R-60 utiliza una pequeña varilla de expansión de tungsteno de 3 kg (6,6 lb) que rodea una ojiva de fragmentación de alto explosivo . Se pueden instalar dos tipos diferentes de espoleta de proximidad : el fusible óptico Strizh (Swift) estándar, que puede sustituirse por un fusible de radar activo Kolibri . Los misiles equipados con esta última mecha fueron denominados R-60K . [2]
Según fuentes rusas, [ ¿cuáles? ] El alcance de enfrentamiento práctico es de aproximadamente 4.000 m (4.400 yardas), aunque el "alcance del folleto" es de 8 km (5,0 millas) a gran altitud . El arma era uno de los misiles aire-aire más ágiles hasta la llegada de los misiles de empuje vectorial como el R-73 y el AIM-9X . El R-60 puede ser utilizado por aviones que maniobran hasta 9 g contra objetivos que maniobran hasta 8 g . Una ventaja táctica es el corto alcance mínimo de sólo 300 m (330 yardas).
La práctica soviética era fabricar la mayoría de los misiles aire-aire con buscadores IR-homer y buscadores de radar semiactivos (SARH) intercambiables; sin embargo, nunca se contempló una versión SARH del R-60 debido al pequeño tamaño del misil que hace que una versión de localización por radar con una antena de tamaño razonable no sea práctica.
También se construyó una versión de entrenamiento inerte, denominada alternativamente UZ-62 y UZR-60 .
Alrededor de 1982 se introdujo una versión mejorada, el R-60M (nombre de informe de la OTAN: "Aphid-B" ), que utiliza un buscador refrigerado por nitrógeno con un ángulo de visión ampliado de ±20°. Aunque su buscador es más sensible que su predecesor , el R-60M sólo tiene una capacidad limitada en todos los aspectos . El alcance mínimo de enfrentamiento se redujo aún más, a sólo 200 m (220 yardas). [3] Las espoletas de proximidad habían mejorado la resistencia al ECM , aunque tanto las espoletas ópticas como las de radar seguían disponibles. La versión de exportación con la espoleta de radar Kolibri-M se denomina R-60MK (nombre de informe de la OTAN: "Aphid-C" ). [4] El R-60M es 42 mm (1,7 pulgadas) más largo y tiene una ojiva de varilla continua más pesada, 3,5 kg (7,7 lb) , lo que aumenta el peso de lanzamiento a 45 kg (99 lb). En algunas versiones, la ojiva aparentemente está cargada con aproximadamente 1,6 kg (3,5 libras) de uranio empobrecido que está destinado a fragmentarse tras la detonación. [5]
La versión de entrenamiento inerte del R-60M fue el R-60MU .
Desde 1999, se ha utilizado una versión modificada del arma como misil tierra-aire (SAM) como parte del sistema de artillería antiaérea remolcada yugoslavo M55A3B1 . También se lo ha visto transportado sobre un soporte de doble riel en un SPAAG blindado Praga M53/59 modificado de (antiguo) origen checoslovaco. Estos misiles han sido modificados con la adición de un motor propulsor de primera etapa, siendo el propio motor del misil el sustentador. Esto se hizo en lugar de modificar el motor del misil para su lanzamiento desde tierra, como en el caso del MIM-72 Chaparral estadounidense .
El actual misil de combate ruso es el R-73 (AA-11 "Archer"), pero un gran número de misiles R-60 siguen en servicio.
El 20 de abril de 1978, se dispararon dos misiles R-60 contra el vuelo 902 de Korean Air Lines después de que un error de navegación hiciera que volara hacia el espacio aéreo soviético. Un misil impactó, desprendiendo 4 metros del ala izquierda y matando a 2 pasajeros. El avión realizó un aterrizaje de emergencia en un lago helado. [6]
El 21 de junio de 1978, un PVO MiG-23M pilotado por el Capitán Piloto V. Shkinder derribó dos helicópteros Chinook Boeing CH-47 iraníes que habían invadido el espacio aéreo soviético; un helicóptero fue derribado por dos misiles R-60 y el otro por fuego de cañón. .
Varios informes rusos afirman que el R-60 fue ampliamente utilizado durante la guerra del Líbano de 1982 , y fue la principal arma utilizada por los sirios en el combate aire-aire. Algunos informes rusos afirman que el R-60 fue el misil aire-aire de mayor éxito desplegado por los sirios en el Líbano sobre el valle de la Bekaa . [7] [8] Según informes israelíes, la gran mayoría de los combates aire-aire consistieron en combates aéreos con alcance visual, y esto también ha sido confirmado por fuentes rusas. Los informes rusos también mencionaron que varios F-4 , F-16 e IAI Kfir fueron destruidos por R-60, entre otros aviones. Israel afirma que algunos F-4 y Kfir se perdieron en 1982, pero enumera los misiles tierra-aire como responsables de todas las pérdidas de aviones israelíes. Sin embargo, el 9 de junio de 1982, un MiG-21 sirio dañó gravemente un F-15 utilizando un R-60, pero el avión israelí pudo regresar a su base y posteriormente fue reparado. [9]
El 11 de agosto de 1984, durante la Guerra Irán-Irak , un MiG-23ML de la Fuerza Aérea iraquí derribó un F-14A iraní pilotado por Hashem All-e-Agha utilizando un R-60. [10]
Los MiG-23 iraquíes dañaron dos EF-111A Raven por (misiles) R-60 durante la Guerra del Golfo. [11]
El 19 de enero de 1991, durante la Guerra del Golfo , el piloto de la fuerza aérea iraquí Jameel Sayhood afirmó haber derribado un Panavia Tornado de la Royal Air Force con un misil R-60. Sin embargo, la Royal Air Force afirmó que el avión se estrelló el 22 de enero de 1991 durante una misión de bombardeo en Ar Rutba.
El 27 de septiembre de 1987, durante la Operación Moduler , dos FAR MiG-23ML cubanos interceptaron el Mirage F1CZ del capitán Arthur Piercy , que resultó dañado por un R-60 disparado de frente por el mayor Alberto Ley Rivas. La explosión destruyó el paracaídas de arrastre del avión y dañó el sistema hidráulico. Piercy pudo recuperarse hasta AFB Rundu, pero el avión se pasó de la pista. El impacto con el terreno accidentado provocó que el asiento eyectable de Piercy se disparara, pero no logró separarse del asiento y sufrió importantes lesiones en la columna. [12] [9]
En 1999, un MiG-21 de la Fuerza Aérea de la India utilizó un R-60 guiado por infrarrojos para derribar un Breguet Atlantic de la Armada paquistaní que invadió el espacio aéreo indio. Parte de los restos se encontraron en territorio en disputa; este incidente se conoce ampliamente como el incidente del Atlántico .
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