El Q-112 Abra fue un barco torpedero a motor del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial como parte de la Patrulla de Alta Mar con base en Manila .
En 1935, el Gobierno de la Commonwealth aprobó la Ley de Defensa Nacional que fue criticada porque no incluía fondos para una armada de la Commonwealth, sino que dependía de la Flota Asiática de los Estados Unidos . [2] Decidido a desarrollar una defensa naval autóctona, el gobierno autorizó la creación de su propia unidad de patrulla naval que consistía en un escuadrón de tres torpederos patrulleros rápidos con casco de madera [3] con el objetivo de llegar a 36 barcos en 1946. [4] Para evitar la superposición con la Flota Asiática, la unidad iba a ser parte de un nuevo brazo marítimo del Ejército de Filipinas [5] bajo las Fuerzas del Ejército de los Estados Unidos en el Lejano Oriente . El 9 de febrero de 1939, se formó la Patrulla Off Shore (OSP) con su sede ubicada en Muelle Del Codo, en el Puerto de Manila y estaba dirigida por el primer teniente graduado de la Academia Naval de los Estados Unidos, José V. Andrada [5] (homónimo de la patrullera clase José Andrada ). Los dos primeros barcos, el Q-112 Abra de 55 pies y el Q-111 Luzon de 65 pies, fueron encargados simultáneamente al constructor británico John I. Thornycroft & Company de Southampton . [6]
El Q-112 se basó en un diseño estándar de Thornycroft que tenía dos torpedos en los canales de popa, mientras que el Q-112 tenía tubos de torpedos de cubierta fija. [3] Fue botado el 15 de abril de 1938 y llegó a Filipinas en marzo de 1939, antes que el Q-111 . Con la llegada del Q-113 Agusan de 55 pies de fabricación local , el escuadrón se completó con el Q-111 como buque insignia del escuadrón. [4] Los torpederos tenían su base en la Base Naval de Cavite , pero atracaban con instalaciones de mantenimiento en Muele del Codo ( Isla Engineer ) en la zona portuaria de Manila . [4] En 1941, el escuadrón realizó maniobras conjuntas en la bahía de Manila con los 6 barcos del Escuadrón Tres de Torpederos a Motor ( PT-31 , PT-32 , PT-33 , PT-34 , PT-35 , PT-41 ) comandados por el teniente John D. Bulkeley . [7] El 4 de diciembre de 1941, Enrique L. "Henry" Jurado , un graduado de 1934 de la Academia Naval de los EE. UU. , fue puesto a cargo del escuadrón. [7] Después del ataque a Pearl Harbor , el escuadrón agregó dos barcos adicionales, lanchas convertidas que sirvieron como patrulleras , el Q-114 Danday (ex- Carmen , llamado así por la esposa de Jurado) y el Q-115 Baler (antiguo bote del yate presidencial BRP Banahaw (ex- Casiana , ex- Cassandra ). [8] [9] El escuadrón patrulló las aguas de la bahía y protegió la costa oriental de la península de Bataan de la infiltración japonesa. [4] Después de que Manila fuera declarada ciudad abierta el 26 de diciembre de 1941, el escuadrón operó desde Sisiman Cove [1], al este inmediato de Cavite y al norte de Corregidor , donde también estaban basados los barcos PT estadounidenses. [4] El escuadrón, junto con sus homólogos estadounidenses, fueron atendidos por el bote submarino Canopus , que estaba amarrado en la Base Naval de Cavite . Además de realizar patrullas, el Q-112 entregó alimentos, municiones, tropas y medicamentos a la base. tropas asediadas durante la batalla de Bataan y la batalla de Corregidor . [4]
El 17 de enero de 1942, el Q-111 y el Q-112 patrullaban frente a la costa este de Bataan cuando fueron atacados por nueve bombarderos en picado japoneses. [4] Los Q-boats evadieron con éxito el ataque con bombas y pudieron derribar o dañar gravemente tres aviones atacantes con sus ametralladoras. [4] [10] Dos oficiales del Q-112 fueron galardonados con Estrellas de Plata : el Teniente Ramón A. Alcaraz , Comandante en Jefe, y el Teniente Gómez, Oficial Ejecutivo. [4] [8] El 8 de abril de 1942, después de que la caída de Bataan dejara al escuadrón sin un puerto seguro, se decidió intentar escapar a Australia con los 4 barcos restantes del escuadrón ( el Danday había sido bombardeado y destruido el 2 de febrero). [8] [11] El Q-112 desarrolló problemas de motor y tuvo que regresar a donde fue hundido en Navotas el 9 de abril de 1942. [8] El resto del escuadrón fue interceptado primero por aviones navales japoneses con base en tierra del 1.º Kōkūtai y pudieron derribar un avión; y luego por los destructores japoneses Samidare y Murasame . [8] El escuadrón atacó a los destructores con sus torpedos y fuego de ametralladora, pero no logró ningún impacto. [8] El Q-111 fue derribado y hundido por su tripulación en algún lugar entre las provincias de Batangas y Cavite el 9 de abril de 1942. [8] El Q-113 y el Q-115 regresaron a la seguridad de la bahía donde el Q-113 fue hundido el 9 de abril de 1942 para evitar la captura japonesa. [8] El Q-115 finalmente pudo salir de la bahía con 23 pasajeros, pero fue capturado por los japoneses frente a la isla de Cabra . [8] El teniente Alcaraz fue capturado por los japoneses y más tarde se convirtió en guerrillero. [10]
Hoy, al mediodía, los aviones enemigos bombardearon la zona de Lamao, donde está desplegado el batallón de infantería OSP del capitán Jurado. El barco patrullero 'Danday', al mando del teniente Abraham Campo, comandante de la USNA '40, fue alcanzado directamente y quedó hecho trizas. Por suerte, Abe, que solía ser mi oficial de primera clase, y su tripulación estaban almorzando en tierra, se salvaron. No hubo víctimas, pero algunos edificios fueron demolidos. El "Danday", al mando del teniente Campo, tuvo varias misiones nocturnas exitosas antes de contrabandear agentes de inteligencia de la PC desde Bataan a Manila y viceversa.