Mogral Puthur es un gram panchayat en el distrito de Kasaragod , estado de Kerala , India. Está al norte de la ciudad de Kasaragod , y consta de dos aldeas de ingresos (Puthur y Kudlu). La aldea de Puthur (también llamada Mogral Puthur) es la parte norte del panchayat aproximadamente circular, y Kudlu abarca la mitad sur. Mogral Puthur tiene en su frontera occidental el Mar Arábigo ; en el este está el panchayat Madhur; y en el norte está el río Mogral (separa Mogral Puthur de los panchayats Kumbla y Puthige ). El área total de este panchayat de "segundo grado" es de 14,23 kilómetros cuadrados. [1] Los principales centros comerciales son: Puthur, Chowki, Padinhar y Eriyal.
Según el censo de 2011, la población total de Mogral Puthur era de 24.839, [2] frente a los 14.123 de 1981. [3] Las mujeres superan en número a los hombres, 52,42 por ciento frente a 47,58 por ciento, según el censo de 2011. Tiene una población de casta programada de 1.283. De la población total, 3.373 eran menores de 6 años. [4] La densidad de población del panchayat de 1.745 por kilómetro cuadrado es casi el doble de la de Kerala y 4,8 veces la media nacional. En 2001, había 3.806 hogares.
El malayalam y el tulu son los principales idiomas que se hablan en la zona.
La topografía de Mogral Puthur varía desde pequeñas colinas y laderas hasta llanuras planas. El río Mogral, que forma su frontera norte y gran parte de la frontera este, sustenta gran parte de su agricultura. Hay varios pequeños riachuelos alimentados por el monzón en todo el panchayat. Las áreas bajas cercanas al río en forma de U y sus afluentes son muy fértiles. La tierra gana elevación en la parte central del panchayat. En las partes central y oriental, hay ricos depósitos de laterita.
Mogral Puthur está bien conectado por carretera con Kasaragod, la sede del distrito, y con Mangalore , una ciudad portuaria y un importante centro económico y educativo regional a 43 kilómetros al norte. Tiene una densidad de carreteras de 2 kilómetros por kilómetro cuadrado de tierra, la segunda más alta del distrito de Kasaragod. La longitud total de las carreteras en el panchayat es de 28,5 kilómetros. [5]
La carretera nacional costera 17 , que une Mumbai y Kochi , pasa por Mogral Puthur.
El transporte en autobús en la zona comenzó en 1952, cuando Poyakkara Bus Service comenzó a operar un servicio de transporte desde el lado sur del río Mogral en Puthur hasta Thalangara, en la orilla norte de Chandragri .
Hasta mediados de los años 60, no había ninguna conexión por carretera con Mogral Puthur desde el lado norte. Quienes viajaban a Mangalore y otras ciudades del norte en busca de empleo o de negocios tenían que hacerlo en tren o cruzar el río Mogral en ferry y luego subirse a un autobús. Cuando en 1964 se terminó la construcción de un puente sobre el río Mogral, que conectaba Kasaragod con Mangalore por carretera, también se abrieron nuevas oportunidades económicas para la gente de ambas orillas del río.
Las vías de ancho ancho de los ferrocarriles indios discurren casi paralelas a la carretera nacional de norte a sur.
Los trenes de pasajeros y mercancías han atravesado la región durante más de un siglo, desde que la entonces Madras Railways abrió una línea ferroviaria entre Kasaragod y Kumbla el 17 de noviembre de 1906. En las primeras décadas del siglo XX, había una estación de ferrocarril en Kudlu, que luego se trasladó un kilómetro al sur hasta CPCRI. Ningún tren para allí hoy.
La zona de Mogral Puthur antes se conocía simplemente como Puthur. El nombre de Mogral, el pueblo contiguo al norte, se agregó a su nombre durante la era británica tras las quejas de que el correo se estaba redirigiendo a la ciudad de Puttur, ahora en Karnataka, ubicada aproximadamente a 50 kilómetros al este.
Antes de la Independencia, el pueblo albergaba un puesto policial. La primera oficina de correos se estableció en Kudlu en 1940.
Mogral Puthur fue designado panchayat a principios de los años 1970. La primera reunión del organismo recién formado se celebró el 8 de febrero de 1971. CM Abdulla fue el primer presidente. [6]
Como en gran parte de la región de Malabar , las remesas de los países del Golfo Pérsico constituyen una fuente importante de ingresos para las familias de la zona. La migración laboral al Golfo Pérsico comenzó en los años 50 y aumentó rápidamente en los años 70 y 80. Hoy en día, más de mil habitantes de la aldea de Puthur, casi todos ellos hombres, están empleados en los países del Golfo.
Hasta la década de 1970, la agricultura y el comercio minorista eran las principales actividades económicas de la zona. También había varias familias de pescadores. Los hombres se mudaron a lugares tan lejanos como Ceilán , Calcuta , Visakhapatnam , Mumbai y Bangalore , así como a las regiones vecinas de Dakshina Kannada y Kodagu , como comerciantes y trabajadores.
Como en la mayoría de las otras partes de Kerala, el coco es el cultivo de plantación más extendido en Mogral Puthur. El panchayat también alberga uno de los centros de investigación de cultivos de plantación y coco más grandes del mundo. El arroz , los guisantes , la sandía , el pepino y el plátano son productos tradicionales de la zona. Los guisantes (conocidos como guisantes Mogral), la sandía y el pepino de aquí fueron populares hasta la década de 1970. Aparte de estas cosechas estacionales, también se cultivan nuez de areca , mango y yaca .
En las últimas décadas, la dependencia de la agricultura se ha reducido drásticamente. Una explosión demográfica, un crecimiento de las familias nucleares y un mayor flujo de remesas han dado lugar a un auge inmobiliario, que ha llevado a la construcción de mansiones en tierras cultivables. Las cifras del censo de 2001 muestran que el número de agricultores principales en el panchayat ha disminuido a 228 y el de trabajadores agrícolas principales a 137. [7]
Varias personas también trabajaban en la extracción y el transporte de arena. Sin embargo, en 2005 se prohibió la extracción de arena tras quejas de que estaba debilitando los cimientos del puente ferroviario cercano y poniendo en peligro la vida de los habitantes de la localidad. [8]
La empresa estatal Kerala Electrical and Allied Engineering Co.Ltd. (KEL) tiene una unidad de fabricación en Bedradka, en la parte oriental de Mogral Puthur. La unidad, que inició sus operaciones en 1990 con el conocimiento técnico de la empresa francesa Moteurs Leroy Somer, fabrica, entre otros productos, grupos electrógenos diésel y generadores de CA sin escobillas de uso general. Indian Railways es uno de sus principales clientes. [9]
En la zona hay algunas industrias artesanales y de pequeña escala. La fabricación de beedi fue una actividad económica importante en la zona en los años 1970 y 1980, y dio trabajo a muchas mujeres. Aunque algunas personas todavía practican esta artesanía, como en otras partes de Kerala, la industria artesanal ha disminuido considerablemente en los últimos años.
Las canteras de laterita de la región suministran gran parte de los ladrillos para la industria de la construcción local.
En la década de 1980 había una incipiente industria maderera en la orilla sur del río Mogral.
La tasa de alfabetización en Mogral Puthur es del 86,31 por ciento, [10] muy por encima del promedio nacional, pero por debajo del promedio estatal del 94,59. [11]
El panchayat tiene dos escuelas secundarias, Mogral Puthur GHSS y Government Technical High School Mogral Puthur, y varias escuelas primarias y primarias superiores.
La primera institución educativa de la zona fue una escuela primaria de primer ciclo que se fundó a principios del siglo XX. Durante muchos años, estuvo a cargo de un solo maestro llamado Muddan (de ahí que esa escuela fuera conocida como "la escuela de Muddan"). Más tarde, se estableció una escuela primaria de segundo ciclo. Funcionó en una propiedad alquilada en Puthur hasta 1969, cuando la escuela se trasladó a su propio edificio. A finales de los años 70, se convirtió en una escuela secundaria y, a finales de los años 90, en una escuela secundaria superior.
Hay un centro de atención primaria de salud, un centro de bienestar familiar, cuatro dispensarios de salud privados y un dispensario ayurvédico gubernamental.
El Instituto Central de Investigación de Cultivos de Plantación, una institución pionera, es la mayor organización educativa y de investigación de Mogral Puthur. Su predecesora, la Estación de Investigación del Coco, fue creada en 1916 por el Gobierno de Madrás. En 1948, después de la independencia de la India, la estación pasó a depender del Comité Central del Coco de la India. El CPCRI fue fundado en 1970 por el Consejo Indio de Investigación Agrícola. Hoy en día, el instituto lleva a cabo investigaciones en diversos campos agrícolas, como la jardinería, la química del suelo, la producción vegetal, la microbiología, las enfermedades de las plantas, la cría de ganado y la piscicultura. [12]
Las palmeras de coco de un verde exuberante cubren gran parte de Mogral Puthur. Hay una importante zona de manglares en el tramo de tres kilómetros del estuario donde el río Mogral se fusiona con el mar Arábigo. Se estima que el área total del estuario es de 6,12 kilómetros cuadrados, de los cuales 0,1 kilómetros son área de manglares. [13] Dos investigadores informaron haber avistado seis gansos de cabeza barrada (Anser indicus) en agua dulce cerca de los manglares el 26 de enero de 2009. Los gansos de cabeza barrada, una de las aves que vuelan más alto del mundo, rara vez se ven en Kerala. [14]
El histórico Kavu Matha, donde Madhvacharya , el fundador de la filosofía Dvaita , debatió con Trivikrama Panditacharya , que en ese entonces era un defensor de Advaita , se encuentra en el panchayat. El debate de ocho días (aproximadamente a principios del siglo XIV/finales del siglo XIII) se llevó a cabo en presencia del rey Jayasimba de Kumbla y, después del debate, este último abrazó la filosofía Dvaita y se convirtió en discípulo de Madhvacharya. [15]
Hay varias mezquitas y templos en todo el panchayat. Entre ellos se destacan Kinnimani Poomani Daivastana (templo) en Bedradka, Doomavati Daivastana en Puthur Kotya y las mezquitas Chowki, Eriyal, Kottakkunnu y Mogral Puthur jamma .