Dorothy "Dot" Lemon (1907–1986) fue una aviadora del siglo XX cuya carrera abarcó desde sus avistamientos en la década de 1920 hasta convertirse en la primera mujer presidenta del Instituto de Navegación en la década de 1960.
Dorothy, conocida como "Dot", nació en 1907 y fue adoptada como Dorothy Martin por un pastor, Albert Martin, y su esposa. Su certificado de nacimiento indica que su padre biológico era miembro de una familia de Chicago de apellido Whitney. Recibió el nombre por el que es más conocida después de casarse en 1937 con su compañero piloto Richard (Dick) Lemon. [1]
A principios de la década de 1920, Lemon comenzó a volar en Syracuse, Nueva York , donde aprendió del aviador y piloto de avionetas Merrill K. Riddick . Realizó su primer vuelo en solitario en un Curtiss Jenny cuando tenía 16 años. Más tarde, en esa década, se convirtió en piloto de avionetas. [1]
Incapaz de ganarse la vida como piloto, Lemon se mudó a Cicero, Nueva York , donde aceptó un trabajo en publicidad con la Agencia American Eagle como gerente de ventas del estado de Nueva York para Hayes Aviation. [1]
Lemon afirmó haber sido la primera persona en volar intencionalmente hacia el ojo de un huracán , en 1932 en un monoplano Stinson Reliant , aunque no hay pruebas de esta afirmación. De ser cierto, esto habría sido más de una década antes del vuelo del aviador Joseph Duckworth que se acepta comúnmente como la primera incursión premeditada en el ojo de un huracán. [2]
A fines de la década de 1930, Lemon y su esposo vivieron en Florida y juntos dirigieron una escuela de vuelo en Belvedere Field, un aeródromo que luego fue rebautizado como Aeropuerto Internacional de Palm Beach . [3] Durante la Segunda Guerra Mundial , Belvedere Field se utilizó como sitio de entrenamiento militar. [1]
En 1940, se convirtió en la presidenta del recién formado capítulo de Florida de Ninety-Nines , una organización internacional líder para mujeres piloto. [4]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Lemon comenzó a participar en carreras aéreas, participando en la Halle Trophy Race de 1946 [5] y en la Kendall Trophy Race de 1948, terminando tercero en esta última. [6]
A principios de la década de 1960, se mudó al sur de California , donde en 1961 se convirtió en la primera mujer en ocupar el cargo de presidenta del Instituto Científico de Navegación (ION). [7] Durante este período, escribió un libro alegórico, One One: A Story of the Life, Death, and the Resurrection of an Airplane (1963). [1]
En la década de 1960, Lemon se interesó en las minas de oro venezolanas. En 1964, el gobierno venezolano le otorgó el título de un grupo de concesiones de propiedades auríferas de 25 años conocidas colectivamente como “Las Cristinas”. [8] [9] Se cree que son potencialmente muy valiosas y han sido objeto de litigios de propiedad en todo el mundo desde que las concesiones de Lemon expiraron con su muerte. [9] Lemon murió en Caracas, Venezuela, en 1986. [1]
Mientras trabajaba con Hayes Aviation, Lemon se relacionó con el veterano de la Primera Guerra Mundial Leon Perl Brink (1895-1944). Tuvo cuatro hijos con Brink llamados William, Sherwood, Clinton y Wellington. [1]
La historia de vida de Lemon fue el tema de una exposición en el Museo Internacional de Mujeres del Aire y del Espacio en 2012. [1]