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Punto ahumado, Washington

Smokey Point es una comunidad y un antiguo lugar designado por el censo en el norte del condado de Snohomish, Washington . El área, desarrollada como una comunidad dormitorio suburbana a finales del siglo XX, fue anexada a las ciudades cercanas de Arlington y Marysville en las décadas de 1990 y 2000.

Historia

Smokey Point se estableció a principios del siglo XX y originalmente se conocía como Rex Corner , llamado así en la década de 1930 en honor al propietario de un restaurante ubicado en US Route 99 y Lakewood Road (actualmente Smokey Point Boulevard y 172nd Street NE , respectivamente). El restaurante fue vendido a Eric y Pearl Shurstad en octubre de 1946, quienes lo renovaron para convertirlo en un restaurante de barbacoa y lo rebautizaron como "Smokey Point Café". [4] [5] La Interestatal 5 pasó por alto la ruta 99 de EE. UU. a fines de la década de 1960, se construyó un intercambio en Smokey Point y se crearon Gissberg Ponds (ahora Twin Lakes) a partir de un sitio de excavación de grava. [6]

En 1966, el área se propuso como ubicación de una universidad pública de cuatro años, con 645 acres (261 ha) ofrecidas por la ciudad de Arlington. [7] La ​​legislatura estatal decidió construir la universidad en Olympia , convirtiéndose en The Evergreen State College . [8]

En 1977, la población del área no incorporada entre Arlington y Marysville, incluido Smokey Point, había aumentado a 16.000 personas como resultado del desarrollo suburbano. [9] En 1979, la Oficina del Sheriff del condado de Snohomish estableció un recinto en Smokey Point en una estación de bomberos existente. [10]

A principios de la década de 1990, Smokey Point fue rezonificado para apoyar el desarrollo industrial y compensar la escasez regional de terrenos asequibles para uso industrial. [11] Después de la apertura de una nueva base naval en Everett en 1994, la Marina de los EE. UU. seleccionó Smokey Point para albergar un complejo de apoyo con una comisaría , oficinas y una universidad. [12] El complejo de apoyo de 52 acres (21 ha) comenzó a construirse en 1993 y se inauguró en 1995. [13] [14]

El Consejo Regional de Puget Sound exploró la expansión del Aeropuerto Municipal de Arlington hasta convertirlo en un aeropuerto regional en la década de 1990 para aliviar el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma , [15] pero decidió construir una tercera pista en Sea-Tac debido al tráfico existente y la oposición local. [16] [17] En septiembre de 2004, Marysville ganó una licitación para construir una pista de carreras de NASCAR de 850 acres (340 ha) (que será operada por International Speedway Corporation ) al sur de Smokey Point. [18] El proyecto fue cancelado dos meses después después de que surgieran preocupaciones sobre los impactos del tráfico, las condiciones ambientales y $70 millones en mejoras de transporte requeridas. [19] Posteriormente, el sitio de NASCAR fue presentado como candidato para un nuevo campus satélite de la Universidad de Washington (conocido como UW North Sound ) a fines de la década de 2000, [20] compitiendo con el centro de Everett, antes de que el proyecto quedara en suspenso en 2008 y cancelado en 2011. [21] [22] [23]

Disputa de anexión

A principios de la década de 1990, después de que se propusiera un controvertido uso del suelo para el área, varios propietarios comenzaron un esfuerzo para solicitar a la ciudad de Arlington que anexara una gran parte de la comunidad de Smokey Point. Casi al mismo tiempo, otro grupo de propietarios comenzó un esfuerzo por anexar gran parte del mismo territorio a la ciudad de Marysville. El grupo que trabajaba en la anexión a Arlington pudo alcanzar primero el umbral requerido del 60% del valor tasado, lo que permitió que su anexión avanzara.

La ciudad de Marysville, que tenía un interés creado por ser el proveedor de servicios de agua y alcantarillado del área y tenía interés en anexar Smokey Point, impugnó la anexión, junto con la comunidad residencial cuya propiedad fue agregada a los límites de anexión por el límite estatal. Junta de Revisión del Condado de Snohomish.

En ese momento, había un único límite de crecimiento urbano entre Arlington, Smokey Point y Marysville, lo que causaba confusión sobre qué ciudad podría potencialmente anexar qué área de Smokey Point. Después de muchas reuniones con funcionarios del condado de Snohomish , las dos ciudades terminaron con límites de crecimiento urbano separados para una futura anexión. A Arlington se le asignó la parte noreste de Smokey Point; A Marysville se le asignaron las partes occidental y sur. Sin embargo, cuando se presentó esta propuesta a la comunidad local, hubo una oposición abrumadora, ya que la comunidad deseaba que toda su comunidad fuera anexada a una ciudad, no dividida entre dos. La Diputación Provincial tuvo la última palabra y aprobó las divisiones territoriales.

Para complicar aún más las cosas, había una ley estatal poco conocida que habría hecho la transición del territorio anexado del distrito escolar de Lakewood que servía a Smokey Point al distrito escolar de la ciudad anexa. Dado que se solicitó la anexión de casi toda el área comercial de Smokey Point a Arlington, la pérdida de dicha base imponible habría sido devastadora para el Distrito Escolar de Lakewood. [ cita necesaria ] Los residentes locales en Smokey Point y Lakewood también circularon peticiones para incorporar el área como una ciudad separada para preservar la base impositiva del distrito escolar. [24] [25]

Debido a estos problemas, los residentes locales del área formaron un grupo llamado Save Our Community and Schools (SOCS). SOCS trabajó incansablemente con sus representantes estatales locales para cambiar la ley y proteger al Distrito Escolar de Lakewood. Esos esfuerzos tuvieron éxito y el Distrito Escolar de Lakewood permanece intacto hoy.

Después de recibir muchas aportaciones de la comunidad local con el deseo de mantener intacta su comunidad, SOCS presentó un Aviso de intención de incorporación, que crearía la ciudad de Smokey Point-Lakewood. Sin embargo, la propuesta quedó en suspenso, ya que la ley estatal exigía que no se pudieran realizar incorporaciones mientras aún esté pendiente una anexión que involucre tierras en la misma área.

Después de años de controvertidas batallas judiciales, demandas, límites rediseñados y una fuerte oposición de la comunidad residencial, la cuestión de la anexión finalmente se resolvió en 1999, cuando la ciudad de Arlington anexó la parte noreste de Smokey Point. El terreno real anexado fue sólo un pequeño porcentaje del área originalmente solicitada, debido a los límites rediseñados del crecimiento urbano. Como resultado de la anexión, terminó el esfuerzo por mantener intacta la comunidad de Smokey Point, junto con las esperanzas de incorporación. Como era de esperar, en los años transcurridos desde entonces, las partes sur y oeste de Smokey Point han sido anexadas a la ciudad de Marysville.

Crecimiento comercial

Vista aérea de Smokey Point, mirando hacia el oeste a lo largo de 172nd Street

Ha habido un crecimiento comercial sustancial en Smokey Point. El lado occidental de Smokey Point (dentro de la ciudad de Marysville) ha recibido gran parte de este crecimiento. A finales de 2006, se abrió el área comercial llamada "Lakewood Crossing", justo al oeste de la salida de la Interestatal 5 hacia Smokey Point (salida 206).

Otras áreas también han experimentado un crecimiento. Un tramo de Smokey Point Boulevard se convirtió en una fila de automóviles a fines de la década de 2010, y varios concesionarios de automóviles se mudaron desde Marysville. [26] [27] Se están construyendo varios almacenes industriales en el vecindario, incluido un centro de distribución de Amazon . [28]

Geografía

Smokey Point está ubicado en 48 ° 8′45 ″ N 122 ° 11′41 ″ W / 48.14583 ° N 122.19472 ° W / 48.14583; -122.19472 (48.145708, -122.194794). [29]

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , el CDP tenía una superficie total de 6,9 ​​km 2 (2,7 mi 2 ). 6,8 km 2 (2,6 mi 2 ) son tierra y 0,1 km 2 (0,04 mi 2 ) (1,13%) son agua.

Demografía

Según el censo [1] de 2000, había 1.556 personas, 628 hogares y 425 familias que residían en el CDP. La densidad de población era de 229,3/km 2 (594,0/mi 2 ). Había 649 unidades de vivienda con una densidad promedio de 95,6/km 2 (247,8/mi 2 ). La composición racial del CDP era 87,15% blanca , 1,41% afroamericana , 0,77% nativa americana , 4,82% asiática , 0,32% isleña del Pacífico , 1,35% de otras razas y 4,18% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 5,78% de la población.

Había 628 hogares, de los cuales el 32,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 58,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,2% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 32,3% no eran familias. El 25,0% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 11,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,48 y el tamaño medio de la familia era de 2,99.

En el CDP, la distribución por edades de la población muestra 25,4% menores de 18 años, 7,0% de 18 a 24, 30,7% de 25 a 44, 20,2% de 45 a 64 y 16,7% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 37 años. Por cada 100 mujeres había 99,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 97,1 hombres.

El ingreso medio de un hogar en el CDP era de 46.202 dólares y el ingreso medio de una familia era de 53.828 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 37.614 dólares frente a 30.250 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita del CDP fue de 20.133 dólares. Ninguna de las familias y el 4,1% de la población vivían por debajo del umbral de pobreza , incluidos los menores de dieciocho años y el 10,3% de los mayores de 64 años.

Transporte

Hay varias arterias principales que pasan por Smokey Point: la Interestatal 5 , Smokey Point Boulevard , la ruta estatal 531 (también llamada 172nd Street NE) y 51st Avenue NE.

Infraestructura

El hospital más cercano está en Arlington, Cascade Valley Hospital and Clinics. Smokey Point tiene una clínica, la clínica Cascade Skagit Health Alliance, que brinda servicios médicos primarios y especializados. Ubicada en 172nd Street NE, la clínica tiene aproximadamente 68 habitaciones y puede atender hasta 31,000 pacientes al año. [31]

Deportes

El estadio de Lakewood High School es el hogar del Snohomish County FC Steelheads, un equipo de fútbol semiprofesional. [32]

Referencias

  1. ^ ab "Sitio web del censo de EE. UU.". Oficina del Censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  2. ^ "Junta de Nombres Geográficos de Estados Unidos". Encuesta geológica de los Estados Unidos . 2007-10-25 . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  3. ^ "Rex's Place vendido, nombre cambiado a Smokey Point". El Heraldo de Everett . 22 de octubre de 1946. p. 10 . Consultado el 25 de enero de 2024 a través de Newspapers.com .
  4. ^ Barnier, Chuck (2 de junio de 2004). "Cómo Smokey Point obtuvo su nombre". Los tiempos de Arlington . pag. A6 . Consultado el 26 de enero de 2017 a través de Google News Archive .
  5. ^ Muhlstein, Julie (20 de diciembre de 2014). "El sitio web encuentra historias detrás de los rincones históricos del condado". El Heraldo de Everett . Consultado el 26 de enero de 2017 .
  6. ^ Muhlstein, Julie (28 de septiembre de 2006). "Los lagos que alguna vez fueron rurales ahora están rodeados". El Heraldo de Everett . Consultado el 26 de enero de 2017 .
  7. ^ Angelos, Constantine (1 de agosto de 1966). "Dos comunidades para presentar ofertas para la universidad". Los tiempos de Seattle . pag. 18.
  8. ^ Cornfield, Jerry (3 de marzo de 2007). "¿Finalmente es nuestro turno de tener una universidad?". El Heraldo de Everett . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2007 . Consultado el 25 de enero de 2017 .
  9. ^ Cartwright, Jane (24 de agosto de 1977). "El granjero pone sus huevos en más de una canasta". Los tiempos de Seattle . pag. H1.
  10. ^ "El condado obtiene el distrito norte". Los tiempos de Seattle . 7 de marzo de 1979. p. H5.
  11. ^ Milburn, Karen (13 de noviembre de 1991). "Los desarrolladores de Smokey Point tienen claras las perspectivas de ventas para su 'terreno listo para usar'". El Seattle Times . pág. C10.
  12. ^ Brooks, Diane (11 de noviembre de 1992). "La Marina opta por no participar en el acuerdo con Tulalip; el complejo de soporte estará en Smokey Point". Los tiempos de Seattle . pag. D1.
  13. ^ Brooks, Diane (6 de julio de 1993). "El trabajo comenzará pronto en Smokey Point; el valor del terreno para el complejo de apoyo al puerto base sigue sin determinarse". Los tiempos de Seattle . pag. B1.
  14. ^ Hendricks, Tyche (5 de junio de 1995). "Esperando ansiosamente la apertura de las tiendas: intercambio de la Marina, economato listo". Los tiempos de Seattle . pag. B1 . Consultado el 25 de enero de 2017 .
  15. ^ Brooks, Diane (12 de septiembre de 1994). "La batalla entre el aeropuerto y el sitio se intensifica". Los tiempos de Seattle . pag. B1.
  16. ^ Brooks, Diane (22 de septiembre de 1994). "Rugido de 3.500 enemigos del aeropuerto: moción para instar a una tercera pista en Sea-Tac, no a un nuevo aeropuerto". Los tiempos de Seattle . pag. B1.
  17. ^ Seinfeld, Keith (12 de julio de 1996). "Batalla de pista para aterrizar en los tribunales: el panel regional aprueba la expansión de Sea-Tac". Los tiempos de Seattle . pag. A1.
  18. ^ Heffter, Emily (24 de septiembre de 2004). "El desarrollador del circuito de carreras de NASCAR selecciona un sitio cerca de Marysville". Los tiempos de Seattle . pag. A1 . Consultado el 26 de enero de 2017 .
  19. ^ Heffter, Emily (23 de noviembre de 2004). "Los planes del hipódromo se desmoronan: los funcionarios desconfían de la carga para los contribuyentes". Los tiempos de Seattle . pag. A1. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de enero de 2017 .
  20. ^ Thompson, Lynn (17 de agosto de 2005). "Se acelera el impulso para la universidad de 4 años". Los tiempos de Seattle . pag. H18. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de enero de 2017 .
  21. ^ Thompson, Lynn (18 de enero de 2008). "Campus norte de la Universidad de Washington: la pregunta es dónde". Los tiempos de Seattle . pag. B2 . Consultado el 24 de enero de 2017 .
  22. ^ "Los planes del campus del condado de UW Snohomish se retrasaron nuevamente". Seattle Post-Intelligencer . Associated Press . 2 de diciembre de 2008 . Consultado el 24 de enero de 2017 .
  23. ^ Largo, Katherine (24 de mayo de 2011). "El campus filial de WSU está un paso más cerca de Everett". Los tiempos de Seattle . pag. A1. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 26 de enero de 2017 .
  24. ^ "Esta semana en la historia - de los archivos de The Marysville Globe". El globo de Marysville . 28 de abril de 2008 . Consultado el 12 de abril de 2020 .
  25. ^ Denn, Rebekah (8 de mayo de 1999). "La ciudad ofrece un pedazo del pasado por cada pedazo del presente". Seattle Post-Intelligencer . pag. D1.
  26. ^ Buell, Douglas (13 de diciembre de 2019). "Se abre un nuevo concesionario de automóviles usados ​​de lujo en Marysville". Los tiempos de Arlington . Consultado el 14 de diciembre de 2019 .
  27. ^ Martucci, Libby (2 de mayo de 2014). "Concesionarios de automóviles aterrizando en Marysville". El Heraldo de Everett . Consultado el 14 de diciembre de 2019 .
  28. ^ Breda, Isabella (11 de julio de 2021). "Arlington y Marysville intercambian espacios abiertos por empleos locales". El Heraldo de Everett . Consultado el 12 de julio de 2021 .
  29. ^ "Archivos geográficos de EE. UU.: 2010, 2000 y 1990". Oficina del Censo de Estados Unidos . 2011-02-12 . Consultado el 23 de abril de 2011 .
  30. ^ "CENSO DE POBLACIÓN Y VIVIENDA (1790-2000)". Oficina del Censo de EE.UU . Consultado el 30 de julio de 2010 .
  31. ^ Wolcott, John (16 de abril de 2012). "Otro par de atención sanitaria". El Heraldo Diario . pag. A6. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de abril de 2012 .
  32. ^ Patterson, Nick (29 de abril de 2019). "Los Steelheads traen el fútbol masculino de élite al condado de Snohomish". El Heraldo de Everett . Consultado el 24 de mayo de 2019 .

enlaces externos