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Puerto Egmont

Ubicación de Port Egmont, Islas Malvinas

Puerto Egmont ( español : Puerto de la Cruzada ; francés : Poil de la Croisade ) fue el primer asentamiento británico en las Islas Malvinas , en la isla Saunders frente a las Islas Malvinas Occidentales , y lleva el nombre de John Perceval, segundo conde de Egmont , quien fue el primer señor. del Almirantazgo en el momento de su fundación.

Topónimo

Detalles de un mapa de Port Egmont en 1770 por Carrington Bowles.

El nombre original del asentamiento era Jason's Town y el término Puerto Egmont se refería al cuerpo de agua abarcado por la isla Saunders , la isla Keppel y la isla principal de West Falkland . [1] Fort George era la pequeña guarnición establecida cerca. [2] Los detalles del asentamiento están incluidos en un mapa dibujado por Carrington Bowles y publicado por primera vez en 1770; sólo queda una copia conocida.

Historia

En el mapa de MacBride, la ruta del barco representada es la del HMS Jason en 1766 [3]

Port Egmont fue establecido el 25 de enero de 1765 por una expedición dirigida por el comodoro John Byron compuesta por los barcos HMS  Dolphin , HMS  Tamar y HMS Florida . La expedición dejó un abrevadero y un huerto.

Otra expedición llegó alrededor de un año después, en enero de 1766, dirigida por el capitán John MacBride , con los barcos HMS  Jason , HMS  Carcass y HMS Experiment , que dan nombre a Carcass Island y Jason Islands . Esto fue para asegurar la posesión, y McBride ordenó a uno de los barcos que permaneciera en Port Egmont y desarrollara el asentamiento, lo que resultó en varios edificios permanentes y una guarnición. MacBride, al mando del HMS Jason , llevó a cabo el primer estudio hidrográfico de las Malvinas en 1766 y descubrió varias islas menores, incluidas Weddell , Beaver y New Islands, en el extremo suroeste del archipiélago. El gráfico basado en esa encuesta [4] fue uno de los más precisos de su época. [5] [6] MacBride también realizó las primeras observaciones meteorológicas sistemáticas en las Malvinas. En enero y febrero, el termómetro en Port Egmont subió a 59 °F (15 °C), pero no más; en agosto, una vez bajó a 20 °F (-7 °C), pero rara vez estuvo por debajo de 32 °F (0 °C). [7]

Los años siguientes resultaron en reclamos conflictivos con franceses y españoles, y los británicos utilizaron Port Egmont como base para su reclamo. A principios de 1770, el comandante español Don Juan Ignacio de Madariaga visitó brevemente Port Egmont. Regresó de Argentina el 10 de junio con cinco barcos armados y 1.400 soldados, obligando a los británicos a abandonar Port Egmont .

En 1771, después de amenazas de guerra con España , la colonia fue restablecida por el capitán John Stott con los barcos HMS  Juno , HMS Hound y HMS Florida , siendo este último el que fundó el asentamiento original. El puerto se convirtió en una importante parada para los barcos que navegaban por el Cabo de Hornos.

En 1774, Gran Bretaña abandonó muchas de sus guarniciones en el extranjero por razones económicas y Port Egmont no fue la excepción debido al resultado de la Revolución Americana . En 1776, las fuerzas británicas se marcharon dejando una placa de plomo que indicaba que la isla todavía era posesión británica. La colonia fue inmediatamente tomada por cazadores de focas, pero en 1780 los edificios fueron destruidos por orden de las autoridades españolas.

Galería

Ver también

Notas

  1. ^ Un viaje alrededor del mundo, en el barco de Su Majestad el Delfín, comandado por el Honorable Comodoro Byron. (con Plat.). Newbery y Carnan. 1768, págs. 66–67.
  2. ^ Bowles, Carrington (1770). "Un borrador de las Islas Malvinas por Bowles, Carrington" . Consultado el 10 de marzo de 2019 .
  3. ^ D. Andrés. Malaspina, Alejandro. En: Diccionario de biografía de las Malvinas, incluida Georgia del Sur . Ed. David Tatham. Londres, 2008. 576 págs.
  4. ^ J. MacBride. Un mapa de Hawkins's Maidenland, descubierto por el Sr. Richard Hawkins en 1574 y Falkland Sound, llamado así por el Capitán. John Strong del Farewell de Londres que lo navegó en 1689. Escala 1:1000000. En: Relato de los viajes emprendidos por orden de Su actual Majestad para realizar descubrimientos en el hemisferio sur. Editores. J. Hawkesworth y J. Byron. vol. I. Londres: W. Strahan y T. Cadell, 1773 (siguiendo la página 40)
  5. ^ La expedición Malaspina 1789-1794. El Diario del Viaje de Alejandro Malaspina. vol. I. Cádiz a Panamá . Editores. A. David, F. Fernández-Armesto, C. Novi y G. Williams. Londres: Hakluyt Society, 2001. 436 pp. (El navegante español Alejandro Malaspina escribió en 1789: ... encontramos muy precisa la carta del Capitán MacBride, mientras que la carta que adquirimos en Montevideo, aunque recomendada como la mejor de esta zona, era muy inexacta, al menos para esta parte de la costa ).
  6. ^ R. Lorton. Guerras de las Malvinas: la historia de las Islas Malvinas con especial atención a las pretensiones españolas y argentinas y teniendo en cuenta las Islas Georgias del Sur, las Islas Sandwich del Sur y los territorios antárticos británicos. 2017. pág. 115
  7. ^ MacBride, Juan (1775). Dalrymple, A. (ed.). "Diario de los vientos, el tiempo y los grados de calor y frío según el termómetro, en las Islas Malvinas, del 1 de febrero de 1766 al 19 de enero de 1767". Una colección de viajes, principalmente en el Océano Atlántico Sur . Londres . Consultado el 16 de diciembre de 2018 .

enlaces externos

51°21′13.44″S 60°3′50.57″O / 51.3537333°S 60.0640472°W / -51.3537333; -60.0640472