Hay nueve puentes que cruzan el río Ouse y dieciocho puentes y pasajes más pequeños que cruzan el río Foss, más angosto , dentro de la ciudad de York , Inglaterra.
El puente más antiguo, construido por los romanos , unía Stonegate (la vía pretoria de la fortaleza romana) y Micklegate , y cruzaba el río aproximadamente donde ahora se encuentra el Guildhall . Su reemplazo, el Puente Ouse, era un puente de madera construido a unos 350 m (380 yardas) río abajo por los vikingos. Ha sido reconstruido tres veces, la más reciente entre 1810 y 1820. El puente ferroviario de Scarborough de 1845 fue el segundo puente que se construyó, seguido por dos puentes de carretera más, el puente Lendal en 1863 y el puente Skeldergate en 1882. Bridge, una pasarela peatonal, se añadió en 2001. También están el Clifton Bridge en los suburbios del norte de la ciudad, dos modernos pasos elevados que llevan la carretera de circunvalación exterior y el antiguo puente ferroviario en Naburn , que ahora forma parte del York- Carril bici de Selby .
De norte a sur, los puentes son:
El ejército británico construyó un puente temporal sobre el río Ouse en Clifton en 1961 en el lugar de un antiguo cruce de ferry para manejar el tráfico de vehículos adicional causado por la boda del duque y la duquesa de Kent en la Catedral de York . El 28 de octubre de 1963 se inauguró oficialmente un puente permanente. El puente está construido con 4.000 toneladas de hormigón y 50 toneladas de acero reforzado. [1] [2]
El segundo puente que cruzó el Ouse fue el puente ferroviario de Scarborough, construido en 1845 para transportar la línea ferroviaria entre York y Scarborough (ahora el ramal de Scarborough de la ruta North TransPennine ). Originalmente tenía dos vías con un camino peatonal entre ellas. En 1875, la vía se elevó 4 pies (1,2 m) y el sendero se trasladó hacia el lado sur. Este puente tuvo una renovación de £ 6 millones en 2015 y las cubiertas principales se reemplazaron por completo. [3] El estrecho sendero, con escalones a ambos lados, se eliminó en 2019 y se reemplazó por un puente mucho más ancho, adecuado para peatones y ciclistas. [4] Se ha creado una ruta sin coches entre la estación de tren y el centro de la ciudad y los usuarios de la ruta 65 de la Red Nacional de Ciclismo ya no tienen que llevar sus bicicletas a través del puente. [5] El puente reabrió sus puertas al público el 18 de abril de 2019 y continuaron los trabajos en escalones y secciones de rampas. [6]
El puente Lendal se encuentra en el lugar de un antiguo ferry de cuerda donde las murallas de la ciudad desembocan en el río Ouse. Este fue el ferry utilizado por Florence Nightingale cuando visitó York de camino al Castillo Howard en 1852 [ cita requerida ] .
El puente conecta dos torres medievales: la Torre Lendal en la orilla este y la Torre Barker en la orilla oeste. Fue diseñado por el ingeniero civil Thomas Page , quien también diseñó el puente de Westminster de Londres . Está hecho de hierro fundido y tiene un tramo único de 53 m (175 pies). [7]
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El puente de Page fue el segundo intento de construir un puente en el sitio. El primero, iniciado en 1860 por William Dredge, se derrumbó durante la construcción y cinco trabajadores murieron. Posteriormente, partes de la estructura se llevaron a Scarborough y se utilizaron allí en el Puente del Valle . [8]
En 1861, se obtuvo permiso del Parlamento para construir un nuevo puente y la Corporación de York solicitó a Thomas Page que diseñara un reemplazo. Su puente de estilo gótico se inauguró en 1863. [9] Junto con las casas de peaje adjuntas, es un edificio catalogado de Grado II . [10] En agosto de 1892, el campeón de buceo Tommy Burns se lanzó desde el puente, observado por varios cientos de espectadores y luego "ofreció una exhibición de natación ornamental". [11]
Lendal Bridge une Station Road con Museum Street y, por tanto , la estación de tren de York con York Minster , y forma parte de la Inner Ring Road de York.
Lendal Bridge se utilizó en Damon y Debbie , un spin-off de 1987 de la telenovela Brookside para las escenas en las que el personaje de larga data Damon Grant fue asesinado. La serie de Televisión de la BBC ' Gunpowder ' (2017) utilizó el puente Lendal como localización. [12]
El tráfico motorizado (excepto los autobuses) se restringió diariamente de 10.30 a 17.00 horas en el puente Lendal durante un período de prueba de seis meses, desde agosto de 2013 hasta febrero de 2014. Los objetivos de la prueba eran establecer si una restricción permanente reduciría la congestión en el centro de la ciudad de York. , mejorar el medio ambiente y mejorar la fiabilidad de determinadas rutas de autobús. La prohibición de circulación se hizo cumplir con cámaras ANPR . La calidad del aire y la confiabilidad de las rutas de autobús aumentaron durante la prueba, pero las opiniones del público y las empresas sobre la prueba fueron mixtas y la aplicación de la ley fue declarada inválida por un tecnicismo de la señalización, por lo que el puente se reabrió al tráfico motorizado después de la prueba. [13]
El puente romano original sobre el Ouse fue finalmente sustituido por un puente de madera construido río abajo por los vikingos . En 1154, se derrumbó bajo el peso de una multitud que se había reunido para saludar a San Guillermo de York a su regreso del exilio. Fue reemplazado por un puente de piedra. En 1367 se abrieron en el puente los primeros baños públicos en Yorkshire, y probablemente en Inglaterra. [14] Parte del puente fue arrasado por las inundaciones en el invierno de 1564-1565. El puente reparado de 1565 tenía un nuevo arco central que abarcaba 81 pies, y Defoe lo describió como "...cerca de 70 pies [21 m] de diámetro; es, sin excepción, el más grande de Inglaterra, algunos dicen que es tan grande como el Rialto de Venecia , aunque creo que no." Este puente fue desmantelado entre 1810 y 1818 para dar paso al Puente New Ouse, diseñado por Peter Atkinson el Joven , terminado en 1821. [15] [16]
Es un edificio catalogado de grado II . [17]
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El puente Skeldergate une la zona del Castillo de York con Bishophill . En 1875, el Parlamento aprobó la Ley de Mejora de York (Puente Skeldergate), [18] después de que la ciudad determinara que más de 800 personas utilizaban el ferry de Skeldergate a diario. Fue diseñado en estilo neogótico por el ingeniero civil George Gordon Page y construido entre 1878 y 1881. El pequeño arco en el extremo este tenía una parte de apertura, impulsada por maquinaria en Motor House, que también servía como casa de peaje y Alojamiento para el peaje y su familia. [19] El puente se abrió para admitir barcos de mástiles altos a los muelles a ambos lados del río entre los puentes Skeldergate y Ouse. [20] El puente se abrió por última vez en 1975 y desde entonces se ha retirado la maquinaria. El puente Skeldergate fue declarado formalmente libre de peaje el 1 de abril de 1914. [21] Junto con la casa de peaje adjunta, ahora una cafetería, es un edificio catalogado de Grado II. [22]
53°56′41.33″N 1°4′55.42″O / 53.9448139°N 1.0820611°W / 53.9448139; -1.0820611
El Puente del Milenio, construido con un diseño ganador del concurso por Whitby Bird and Partners , [23] se inauguró el 10 de abril de 2001 y su construcción costó 4,2 millones de libras esterlinas. Abarca el río Ouse al sur de York , uniendo Hospital Fields Road y Maple Grove en Fulford con Butcher Terrace en South Bank . El puente cuenta con un carril bici y un sendero para peatones, y no está abierto al tráfico de vehículos. Es un enlace clave en las rutas ciclistas nacionales Sustrans 65/66 y es parte de la ruta orbital para York completada en 2011. El puente acortó la caminata o la bicicleta para los estudiantes desde las casas en South Bank hasta la Universidad de York (anteriormente tuvo que viajar por el puente Skeldergate).
El puente también actúa como lugar de encuentro para la población local, ya que tiene un estante a la altura de la cintura que abarca toda la estructura y que facilita sentarse y admirar la vista. Se utiliza cada vez más como un paseo circular desde el centro de la ciudad que abarca New Walk en la orilla este y Terry Avenue y Rowntree Park en la orilla oeste. Mientras que los caminos a orillas del río se inundan regularmente varias veces al año, el puente es más alto y rara vez queda bloqueado por las inundaciones. Las señales en los accesos desde el cruce de Fulford Road/Hospital Fields Road y Butcher Terrace/ Bishopthorpe Road advierten cuando puede ser intransitable sin botas de agua .
Por la noche, el puente se ilumina con bancos de luces de diferentes colores, de modo que el color de la iluminación cambia cada pocos segundos.
Los suministros para Fulford Barracks llegaron por río cerca de este lugar, y los restos de un ferrocarril de vía estrecha se pueden ver en la orilla oriental del río, a unos pocos metros hacia la ciudad. En este lugar también había un ferry de cuerda. Es posible que alguna vez existiera un ferry de cuerda, pero en el siglo XX era un ferry de remo (remado con un solo remo en la popa) hasta la década de 1950, cuando el ferry se motorizó. Fue utilizado particularmente por los trabajadores de Terry (con sus bicicletas), que vivían en el lado Fulford del Ouse.
Fuera de la carretera de circunvalación exterior, el puente giratorio de Naburn , construido en 1871, solía transportar el ferrocarril York-Selby hasta que fue desviado en 1983. El puente ahora constituye parte del carril bici York & Selby, que conecta el sendero Trans Pennine con York. [24] También se le conoce como el "Puente del Pescador" debido a una gran escultura de metal de un pescador con una bicicleta y un perro, sentado en la parte superior, que se agregó en 2000 como parte del plan "Comunidades Creativas 2000" del Consejo de York. [25]
De norte a sur, hasta la confluencia con el Ouse, son:
Muchos de ellos son pequeños pasos de peatones o puentes modernos y discretos que cruzan las carreteras principales. Los siguientes son más notables:
Monk Bridge es un puente de sillar de un solo arco con una luz de aproximadamente 20 pies (6 m). Transporta el tráfico entre el centro de York y Heworth y fue construido en 1794 según los diseños de Peter Atkinson el mayor. En 1924-1926, se amplió el puente y se reconstruyó la parte superior. [dieciséis]
Este puente peatonal de hierro fundido desde Foss Islands Road hasta lo que ahora es el sitio de Defra en Peasholme Green fue construido en 1931 por Monk Bridge Construction Company para mejorar las comunicaciones entre la central eléctrica de York y su torre de enfriamiento , ambas ahora demolidas. [37] Está bloqueado y no está en uso.
Inaugurado en septiembre de 2011, [34] el puente Hungate es un puente peatonal y para bicicletas atirantado que une Navigation Road y Palmer Street. Tiene una luz de 85 pies (26 m) [38] con un solo mástil de soporte en la orilla norte. [39]
La Ruta 658 de la Red Nacional de Ciclismo utiliza el puente. [40] También está en la ruta del Camino de las Rosas de costa a costa y es parte de la red de carriles bici libres de tráfico de York. [34]
El puente Foss, un único arco georgiano de piedra arenisca con balaustres , une las calles Fossgate y Walmgate . Se cree que el primer puente en este sitio se construyó durante el período vikingo. El puente actual, diseñado por Peter Atkinson el joven y erigido en 1811-12, reemplazó a un puente de madera. El puente fue una vez el sitio de un mercado de pescado . [16] [41] Es un edificio catalogado de Grado II* . [42]
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El Puente Azul cruza el río Foss justo encima de su confluencia con el río Ouse. El puente original en el sitio se construyó en 1738 y el actual se construyó en 1929-1930.
A principios de la década de 1730 se mejoró una sección de la orilla oriental del río Ouse, a expensas de la ciudad, para crear una zona bordeada de árboles por la que los ciudadanos pudieran pasear. Resultó tan popular que al cabo de unos años este nuevo paseo se extendió más al sur, pasando el cruce con Foss, mediante un puente levadizo de madera. [43] [44] Este nuevo puente fue pintado de azul y el color y el nombre han perdurado, aunque el puente en sí ha sido reemplazado varias veces, [45] la primera de ellas fue en 1768, cuando se construyó un puente de piedra de un solo arco. [46] En 1792, la Foss Navigation Company construyó un puente giratorio de madera para permitir que los barcos accedieran al Foss y este tipo de puente se utilizó nuevamente cuando el puente fue reconstruido en 1834. [45] En 1857-1858, un puente abatible de hierro Se construyó junto con dos pedestales de piedra sobre los cuales se encontraban dos cañones rusos. Estos habían sido capturados en la Batalla de Sebastopol en 1855 y se convirtieron en el Memorial de la Guerra de Crimea en York y, como tales, se conservaron cuando se construyó el puente actual en 1929-30, solo para ser retirados en 1941 cuando fueron desechados y reutilizados para el esfuerzo bélico. . [36] En 2020, el puente se retiraría temporalmente para realizar remodelaciones, y en su lugar se colocaría un puente de andamio. [47]
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