Dock Bridge es un par de puentes levadizos verticales que cruzan el río Passaic en Newark , condado de Essex y Harrison , condado de Hudson , Nueva Jersey , Estados Unidos, utilizados exclusivamente para el tráfico ferroviario. Es el séptimo cruce desde la desembocadura del río en la bahía de Newark y se encuentra a 5,0 millas (8,0 km) río arriba de él. [3] También conocido como Amtrak Dock Vertical Lift , transporta trenes de Amtrak , NJ Transit y PATH . Está incluido en los registros estatales y federales de lugares históricos.
El puente fue construido por el Ferrocarril de Pensilvania (PRR) para su línea principal. El tramo oeste lleva tres vías y se inauguró en 1935 junto con la mitad oeste de la estación de Pensilvania de Newark . El tramo de elevación tiene 230 pies (70 m) sobre cojinetes (canal libre de 200 pies o 61 metros), el tramo de elevación de tres vías más largo del mundo cuando se construyó. [4] Los tramos este se abrieron en 1937 cuando el Ferrocarril Hudson y Manhattan (H&M, más tarde llamado PATH) trasladó sus trenes de tránsito rápido del Puente de Centre Street a la estación recién construida. [5] Con la apertura del tramo este, el PRR cerró la estación de transferencia de Manhattan en Kearny Meadows , donde anteriormente se cambiaban los trenes de vapor y eléctricos y los pasajeros podían transferirse a trenes a la estación de Pensilvania de Nueva York en el PRR o a la Terminal Hudson en el H&M. [5]
El tramo oeste lleva tres vías utilizadas exclusivamente por Amtrak y NJ Transit para el tráfico interurbano y de cercanías del Corredor Noreste entre Newark y la ciudad de Nueva York. El tramo este lleva dos vías PATH utilizadas por el servicio Newark-World Trade Center de PATH y una vía NEC compartida por Amtrak y NJ Transit. Debido en parte a su uso del Puente Dock, PATH es legalmente un ferrocarril de cercanías bajo la jurisdicción de la Administración Federal de Ferrocarriles , aunque ha funcionado durante mucho tiempo como un sistema de tránsito rápido . [6] [7]
Los 27 km (17 millas) inferiores aguas abajo del río Passaic de 140 km (90 millas) de largo debajo de la presa Dundee están influenciados por las mareas y son navegables . [3] Cuando está cerrado, el puente tiene una altura libre vertical de 7,3 m (24 pies) por encima de la marea alta media y se abre para despejar 41 m (135 pies). [8] Se levanta con poca frecuencia y, antes de 2014, [9] no había recibido una solicitud de apertura del tráfico fluvial desde 2004. [8] En 2011 se cambiaron las regulaciones para que no tuviera que abrirse a pedido (como lo había hecho anteriormente [10] ) sino con un aviso de 24 horas. [11] Durante los cuatro años de remoción de materiales dragados del Passaic, se espera que el puente se abra más de 10 veces al día. [12] En 2020, Amtrak solicitó que el puente permaneciera en posición cerrada hasta que pudiera ser rehabilitado. [13]
