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Puente Ethel Kennedy

El puente Ethel Kennedy es un puente de vigas construido en 2004 que lleva a Benning Road sobre el río Anacostia en Washington, DC. Es un puente de ocho carriles con carriles peatonales a ambos lados. Un puente separado del metro de Washington que lleva las líneas Azul , Naranja y Plateada cruza el puente cerca de su terminal occidental y es paralelo al puente en el norte. Un tercer puente en el área lleva a Benning Road sobre el lago Kingman. [3]

Historia

Puente de Stoddert

En 1797, el estado de Maryland (que entonces controlaba el área que luego se convertiría en el Distrito de Columbia) emitió una carta a Benjamin Stoddert , Thomas Law y John Templeman para construir un puente sobre el río Anacostia. [4] [5] Stoddert poseía tierras (conocidas como "Long Meadows") en la costa este del río Anacostia, y un puente lo habría ayudado a desarrollar su tierra. [4] El derecho a construir un puente no se ejerció hasta 1805, cuando el Puente de las Cadenas fue arrasado durante las inundaciones. [4] [5] Stoddert luego formó la Anacostia Bridge Co., y ese mismo año erigió un puente de madera de $ 20,000 conocido como el Puente de Stoddert en esta ubicación. [4] [5] En la década de 1790, el "Capitán" William Benning vino de Virginia y compró 330 acres (1,3 km 2 ) de tierra en el extremo occidental del Puente de Stoddert. [6] El sitio fue uno de los primeros cruces sobre el río Anacostia. [7] El puente y el "Benning's Road" eran importantes rutas orientales de entrada y salida del Distrito. [7] [8] [9]

En 1814, el puente, ahora también conocido como "Puente Superior", estaba en mal estado de conservación. [10] Durante la Guerra de 1812 , el comandante militar estadounidense del Distrito Militar de Washington quemó el Puente de Stoddert en un intento de impedir que los británicos invadieran la ciudad de Washington. [11] [12] [13] El 3 de marzo de 1815, el Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley que reembolsaba a la Anacostia Bridge Company por la destrucción de su puente. [14]

Puente de Ewell

El puente sobre el ramal oriental (río Anacostia) en abril de 1865

El puente fue reconstruido en 1815 por el Dr. Thomas Ewell, quien lo rebautizó como Puente de Ewell (aunque también se lo conocía como "Puente de Anacostia"). [15] En 1825, Ewell vendió el puente a Benning, quien lo rebautizó como Puente de Benning. [15]

Puente de Benning

Benning construyó un nuevo puente en el sitio en la década de 1830 (aunque no todas las fuentes coinciden en la fecha exacta). [16]

Después de una gran inundación en 1840, el puente fue reparado. [13] Fue comprado en agosto de 1848 por el gobierno federal y se eliminó el peaje. [17] En mal estado de conservación debido a la gran cantidad de tráfico sobre el tramo, fue reconstruido casi por completo en 1868. [18]

Puente de 1892

El puente de Ewell fue reemplazado por un puente de acero en 1892. [19] [20]

Puente de Benning Road

Fotografía del puente Benning Road construido en 1934

Las obras de sustitución de ese puente comenzaron en enero de 1933 y costaron 450.000 dólares en aquel momento. El puente de ocho tramos, construido con vigas de acero revestidas de hormigón sobre tramos sencillos, se inauguró el 18 de diciembre de 1934. Tenía 178 metros de largo y 32 metros de ancho, con aceras de 2,4 metros a cada lado. [13] [21] En 1975, se sustituyó la plataforma en dirección oeste. [22]

Puente Ethel Kennedy

El metro y los puentes de carretera uno al lado del otro

A finales de los años 90, un análisis del puente existente demostró que no era apto para rehabilitación y que era necesario reemplazarlo. El reemplazo se dividió en dos puentes, uno sobre el lago Kingman y el otro sobre el río Anacostia. El puente sobre el lago Kingman se construyó en 2000.

En 2002-2003, el Proyecto de Reconstrucción de Benning Road reemplazó el puente de 586 pies construido en 1934 con un puente de 548 pies, 8 carriles, 5 tramos, continuo, de múltiples vigas con elementos de acero enmascarados por paneles de hormigón para asemejarse al tramo de 1934. [23] [1] [24] [25] El nuevo puente, al igual que el que reemplazó, transporta agua, gas, electricidad y líneas telefónicas. También incluyó aceras anchas, una nueva puerta peatonal a Kingman Island y conexiones a los parques fluviales en ambos lados del río. [26] [27]

En 2008, el Consejo de Distrito votó para cambiar el nombre del puente Benning Road en honor a Ethel Kennedy , la viuda del fallecido Robert F. Kennedy , en cuyo honor se bautizó un estadio cercano . En una ceremonia celebrada el 20 de mayo de 2014, el puente pasó a llamarse oficialmente Puente Ethel Kennedy en honor a su devoción a muchas causas sociales y medioambientales durante sus últimos años, especialmente en los barrios a lo largo y cerca del río Anacostia. [28]

El Departamento de Transporte del Distrito de Columbia (DDOT) inspeccionó el puente en 2014 y descubrió que su estructura era sólida. [29]

Referencias

  1. ^ ab "Reemplazo del puente de Benning Road sobre el río Anacostia". volkertengineering.com . Volkert Engineering, PC Consultado el 11 de octubre de 2018 .
  2. ^ "Datos de 2009. Inventario Nacional de Puentes". Administración Federal de Carreteras . Departamento de Transporte de los Estados Unidos . 2009. Consultado el 5 de julio de 2010 .
  3. ^ "Puentes de Benning Road" (PDF) . DDOT . Septiembre de 2019.
  4. ^ abcd Bryan, Wilhelmus Bogart (1914). Una historia de la capital nacional desde su fundación hasta el período de adopción de la Ley Orgánica. Vol. 1. Nueva York: The Macmillan Company . pág. 492 – vía Internet Archive .
  5. ^ abc Croggon, James (17 de agosto de 1906). "Cuando la ciudad era joven". The Washington Evening Star – vía Bytes of History.
  6. ^ Comité de Historia de Deanwood (2008). Deanwood, Washington, DC. Charleston, SC: Arcadia Publishing. pág. 7. ISBN 9780738553504.
  7. ^ ab Lapp, Joe (febrero de 2006). "Kenilworth: un barrio de DC junto al río Anacostia" (PDF) . Consejo de Humanidades de Washington DC Archivado desde el original (PDF) el 27 de mayo de 2010. Consultado el 7 de mayo de 2010 .
  8. ^ Lapp, Joe (noviembre de 2005). "Kenilworth: un vecindario del noreste junto al río Anacostia" (PDF) . Al este del río . Capital Community News, Inc. Consultado el 7 de mayo de 2010 .
  9. ^ Cuadrángulo Upper Marlboro-East Washington, DC, Cuadrante Noroeste, USGS (1886) ("Benning's Road" aparece en el mapa USGS de 1886) Archivado el 16 de julio de 2011 en Wayback Machine .
  10. ^ Lord, Walter (1994). La luz temprana del amanecer . Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press. pág. 93. ISBN 9781421405476.
  11. ^ Señor, La luz temprana del amanecer , 1994, pág. 96
  12. ^ Muller, Charles Geoffrey. El día más oscuro de 1814: la campaña de Washington y Baltimore . Filadelfia: University of Pennsylvania Press, 2003, pág. 111.
  13. ^ abc Wheeler, Linda (25 de octubre de 1997). "Los giros y vueltas de Benning Heights". The Washington Post .
  14. ^ Maggie Houston. Informe n.º 587. Comité de reclamaciones de guerra. Cámara de Representantes de los Estados Unidos. 52.º Congreso, 2.ª sesión, 14 de marzo de 1894, pág. 6.
  15. ^ ab Bryan, Wilhelmus Bogart. Una historia de la capital nacional desde su fundación hasta el período de la adopción de la Ley Orgánica. Vol. 2. Nueva York: The Macmillan Company, 1916, págs. 98-99.
  16. ^ "Los estudiosos de las carreteras locales dan la historia de las calles". The Washington Times . 25 de junio de 1992 . Consultado el 7 de mayo de 2010 .
  17. ^ Carreteras de peaje en el Distrito de Columbia. Informe de la minoría. Comité sobre el Distrito de Columbia. Cámara de Representantes de los Estados Unidos. Informe n.º 410. 35.º Congreso, 1.ª sesión, 24 de mayo de 1858, pág. 2.
  18. ^ Carta del Secretario de Guerra, 22 de marzo de 1869. Documento ejecutivo n.º 100. Senado de los Estados Unidos. 41.º Congreso, 1.ª sesión, 20 de junio de 1870, pág. 2.
  19. ^ Wasserman, Paul y Hausrath, Don. Washington, DC De la A a la Z, pág. 33 (2003) ( ISBN 978-1931868075
  20. ^ Scott, Pamela. Capital Engineers: El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos en el desarrollo de Washington, DC, 1790–2004 . Washington, DC: Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, 2007, pág. 124.
  21. ^ "El nuevo puente Benning está terminado". The Evening Star . 18 de diciembre de 1934.
  22. ^ Feaver, Douglas B. (15 de septiembre de 1975). "Se restaurarán cuatro puentes: se está preparando la repavimentación de cuatro puentes". The Washington Post .
  23. ^ Ramstack, Tom (8 de mayo de 2002). "Obras en puentes: los tramos de CC ocupan los primeros puestos". The Washington Times .
  24. ^ "Reemplazo del puente de Benning Road | Volkert". volkert.com . Volkert, Inc. Consultado el 11 de octubre de 2018 .
  25. ^ Asignaciones presupuestarias del Distrito de Columbia para 2005: Justificaciones . Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. 2004. pág. 1579.
  26. ^ Asignaciones del Distrito de Columbia para el año fiscal 2003. Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. 2003. p. 278. Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
  27. ^ Plan marco de la zona costera de Anacostia . Distrito de Columbia, Oficina de Planificación. 2003. pág. 55.Recuperado el 27 de noviembre de 2019.
  28. ^ DeBonis, Mike (21 de mayo de 2014). "El puente Ethel Kennedy se inauguró por fin". The Washington Post . Consultado el 11 de abril de 2016 .
  29. ^ Dildine, Dave (25 de junio de 2015). "DDOT detalla los puentes estructuralmente deficientes de la zona". WTOP . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .