Benning Road es una calle muy transitada en Washington, DC y el condado de Prince George, Maryland . [2]
El término occidental de la calle está en la "intersección Starburst" en el cuadrante noreste de la ciudad en Bladensburg Road, Florida Avenue , Maryland Avenue, H Street y 15th Street. [3] Pasa sobre el río Anacostia a través del puente Ethel Kennedy hacia el vecindario de Benning . Continúa hacia el sureste a través de East Capitol Street hacia el cuadrante sureste , cruzando Southern Avenue y el límite DC-Maryland hacia Maryland, terminando en una intersección con Marlboro Pike (una antigua alineación de la Ruta 4 de Maryland ).
A finales del siglo XVIII, el "capitán" William Benning llegó de Virginia y compró 330 acres (1,3 km2 ) en la zona. Alrededor de 1830 (aunque no todas las fuentes coinciden en la fecha), [4] [5] compró lo que entonces se conocía como el Puente Anacostia o el Puente Superior como puente de peaje, uno de los primeros cruces sobre el río Anacostia. [6] [7] El puente sería conocido más tarde como " Puente Benning ". "Benning's Road" aparece en mapas desde 1861, y el puente era una importante ruta oriental de entrada y salida del Distrito. [6] [8] [9] [10] Un mapa del Servicio Geológico de Estados Unidos de 1886 muestra que Benning's Road termina en "Bowen Road", [9] que más tarde se llamó Marlboro Pike en Maryland (y se trazó como Maryland Route 4 hasta aproximadamente 1960).
En 1920, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército utilizó material dragado del río Anacostia para construir la isla Kingman y el lago Kingman, sobre los que cruzaba Benning Road. Anteriormente, había cruzado las marismas a lo largo del río Anacostia mediante una calzada. En 1929, se instaló una alcantarilla de hormigón debajo de Benning Road para crear una conexión entre las dos secciones del lago Kingman. En ese momento, el 92 % de la electricidad de la ciudad pasaba por debajo de la carretera y el ferrocarril WB&A corría por ella. [11] El puente creado por la alcantarilla fue reemplazado en 2000 [12]
En 1955, el Departamento de Transporte construyó dos rampas que conectaban Benning Road con DC-295. En 1988, se rehabilitó la rampa de la 295 a Benning Road. [12]
Durante mucho tiempo, Benning Road estuvo atravesada por líneas ferroviarias propiedad de Philadelphia, Baltimore and Washington Railroad y B&O Railroad. En 1917, comenzaron las obras del viaducto y puente de Benning Road, que llevarían la carretera sobre las vías. Esas obras se completaron en 1919. [13] En 1937, se amplió la carretera y se construyó un segundo viaducto junto al de 1919. [14] El antiguo se convirtió en el puente en dirección este y el nuevo en el puente en dirección oeste. El puente en dirección oeste se reemplazó en 1959 y el puente en dirección este en 1961, porque los puentes existentes ya no podían soportar el peso necesario. En 1982, se eliminó y reemplazó por completo el puente en dirección oeste y en 1988 se reemplazó el puente en dirección este. En 2007, el Consejo de Distrito votó para cambiar el nombre del viaducto y puente de Benning Road (en ese entonces llamado "puente de Benning Road") sobre las vías del tren entre 34th Street, NE, y Minnesota Avenue, NE, a Puente Conmemorativo Lorraine H. Whitlock. En 2020, el nombre fue eliminado del puente por la misma ley que renombró una escuela de DC en honor a Whitlock. [15]
En 2008, el puente Benning Road sobre el río Anacostia pasó a llamarse Puente Ethel Kennedy en honor a la viuda del fallecido Robert F. Kennedy , en cuyo honor se bautizó un estadio cercano . [16] En una ceremonia celebrada el 20 de mayo de 2014, el puente pasó a llamarse oficialmente Puente Ethel Kennedy en honor a su devoción a muchas causas sociales y medioambientales durante sus últimos años, especialmente en los barrios a lo largo y cerca del río Anacostia. [17]
En 2009, comenzaron las obras de un proyecto de mejora de la carretera valorado en 38 millones de dólares, que incluía la incorporación de vías de tranvía . [2] Se esperaba que la línea de tranvía de DC se inaugurara en 2014, [18] pero en realidad no se inauguró hasta el 27 de febrero de 2016.
En 1980 se inauguró una estación de metro en la intersección de Benning Road y East Capitol Street, pero no se encuentra a poca distancia a pie de las instalaciones locales, ya que el vecindario tiene un estilo suburbano con acceso principalmente en automóvil . [19]