La Ley de Protección de las Libertades de 2012 es una ley del Parlamento del Reino Unido . [1] Como Proyecto de Ley de Protección de las Libertades, fue presentado en febrero de 2011 por la Ministra del Interior , Theresa May . El proyecto de ley fue patrocinado por el Ministerio del Interior. [2] El martes 1 de mayo de 2012, el Proyecto de Ley de Protección de las Libertades completó su trámite en el Parlamento y recibió la sanción real .
El concepto se desarrolló a partir del proyecto de ley de la Gran Derogación propuesto en 2008 por los representantes del Partido Conservador Douglas Carswell MP y Daniel Hannan MPE como parte de un radical "Doce meses para renovar Gran Bretaña". [3] [4] Después de las elecciones generales de 2010 , los conservadores y los demócratas liberales formaron un gobierno de coalición cuyo programa acordado inicialmente prometía un proyecto de ley de libertad (Gran Derogación) o "un proyecto de ley de libertad o gran derogación", [5] [6] "Libertad" es el título preferido de los demócratas liberales, "Gran Derogación" el de los conservadores. [7] El discurso de la Reina que siguió se refirió a "Un proyecto de ley de libertad o gran derogación" que: [5]
Se abordarían las preocupaciones en torno a lo que se ha descrito como una oleada de legislación sobre justicia penal en los últimos años. También ofrece una oportunidad para fortalecer la rendición de cuentas de los organismos que reciben financiación pública a la luz de las lecciones aprendidas hasta ahora de la aplicación de la Ley de Libertad de Información.
El programa fue modificado posteriormente para referirse a un Proyecto de Ley de Libertad . [8] Después de que el Proyecto de Ley de Protección de las Libertades fuera presentado en 2011, los críticos afirmaron que era fragmentario, incoherente y demasiado centrado en la protección contra la intrusión del sector público sin centrarse lo suficiente en la intrusión del sector privado. [9] Nick Clegg dijo: "Puede que incluso haya una gran ley de derogación en el futuro que examine algunas de las leyes que no se abordan en este proyecto de ley". [10]
En 2011, Jonathan Djanogly dijo en respuesta a una pregunta parlamentaria que un proyecto de ley de derogación sería una medida de libertades civiles separada de "la abolición de los documentos de identidad ; el proyecto de ley de protección de las libertades; y el ejercicio de participación pública Your Freedom que tuvo lugar durante el verano". [11]
El capítulo 1 establece disposiciones sobre la destrucción, conservación y utilización de huellas dactilares, huellas de calzado y muestras de ADN. Además, cubre los perfiles obtenidos en el curso de una investigación penal. Con arreglo al nuevo sistema previsto en este capítulo, las huellas dactilares y los perfiles de ADN obtenidos de personas detenidas o acusadas de un delito menor se destruirán tras la absolución o la decisión de no presentar cargos.
Esta Parte modifica u omite secciones de la Ley de Policía y Evidencia Penal de 1984 y la Ley de Delincuencia y Seguridad de 2010 relacionadas con la retención de huellas dactilares.
El capítulo 1 crea una nueva reglamentación y encarga al Secretario de Estado que prepare un código de prácticas para la televisión de circuito cerrado y el reconocimiento automático de matrículas . El capítulo 2 modifica la Ley de Regulación de los Poderes de Investigación de 2000 .
El capítulo 1 reforma y deroga aspectos de las facultades para entrar en el territorio y revisa la legislación vigente al respecto. Implementaría restricciones en cuanto a los locales en los que se puede ejercer la facultad, quién puede ejercerla y qué condiciones se pueden cumplir para ejercerla.
El capítulo 2 tipifica como delito penal que una persona privada inmovilice un vehículo (por ejemplo, impidiéndole el paso o bloqueándolo) o lo mueva con el fin de negarle el acceso a su propietario, en terrenos privados o públicos. Se modifica la sección 99 de la Ley de Regulación del Tráfico Vial de 1984 para ampliar y modificar los poderes de las autoridades públicas para mover vehículos estacionados de manera obstructiva, ilegal o peligrosa, incluso en terrenos privados. Sin embargo, el inmovilizado sigue estando permitido cuando una ley del Parlamento o una ordenanza municipal permiten la práctica, como las Ordenanzas de Ferrocarriles. [12]
La inmovilización de vehículos y las disposiciones relativas a la imposición de tasas a los titulares registrados de vehículos cuando se ha celebrado un contrato con los propietarios de tierras o sus agentes se tratan en los artículos 54 a 56 y el Anexo 4 de la Ley. Estos tendrían el efecto de hacer posible que los propietarios de tierras privadas y sus agentes intenten recuperar las tasas de estacionamiento no pagadas en tierras privadas (siempre que se cumplan ciertas condiciones) del titular registrado de un vehículo en los casos en que no se sabe quién conducía en el momento en que se emitió la notificación de la tasa de estacionamiento. El párrafo 3 define "terreno relevante" como excluyendo las carreteras mantenibles a expensas del público (en el sentido del artículo 329(1) de la Ley de Carreteras de 1980). Según la redacción original del proyecto de ley tal como se presentó, la inmovilización sería ilegal en los aparcamientos privados a menos que las entradas estuvieran protegidas con barreras. [13] [14] Sin embargo, la cláusula 54 fue enmendada en la etapa de informe en la Cámara de los Comunes de modo que la inmovilización sería ilegal independientemente de la existencia de una barrera. [15]
La cláusula 57 reduce la detención preventiva de sospechosos de terrorismo a un máximo de 14 días. Anteriormente, era de 28 días, tras haber sido ampliada de 14 días por la Ley de Terrorismo de 2006.
Esta Parte elimina las normas de "detención y registro" de la Ley de Terrorismo de 2000 y reforma el funcionamiento del poder de registrar personas y vehículos, además de crear nuevas normas del Código de Práctica con respecto a estos poderes.
El proyecto de ley que se está desarrollando actualmente tiene sin duda sus raíces en una legislación similar que se propuso en un libro titulado The Plan: 12 Months to Renew Britain (El plan: 12 meses para renovar Gran Bretaña), escrito por Douglas Carswell y Daniel Hannan, que abogaba por la apertura en la política, políticas favorables a las empresas, la desregulación y una democracia más directa.
Esto incluirá: - Un proyecto de ley de derogación de la libertad o la gran libertad.
Su nombre refleja la composición del nuevo Gobierno, incluida la "Ley de la libertad" preferida por los liberaldemócratas y el mensaje de la "Gran derogación" de los conservadores.
Presentaremos un proyecto de ley sobre libertades.
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