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Provincia de Pola

Ubicación en el mapa de Italia (en rojo)

La provincia de Pola ( en italiano : provincia di Pola ) fue una provincia del Reino de Italia creada después de la Primera Guerra Mundial , que existió oficialmente desde 1923 hasta 1947. La capital ( capoluogo en italiano) era Pola . Después de la Segunda Guerra Mundial , la provincia de Pola pasó a formar parte de Yugoslavia . Tras el colapso de Yugoslavia en 1991, la provincia de Pola ha formado parte de Croacia y Eslovenia .

Demografía

La provincia de Pola fue dividida en 1938 en 42 comunas (municipios) y tenía una superficie de 3.718 km2 con una población de 294.492 habitantes (80 ab./km2). [1] Estaba situada en la península de Istria .

El censo italiano de 1921 mostró que en la provincia había 199.942 italianos (67%) y 90.262 croatas (23%), con un 9% de eslovenos y austriacos , la mayoría de ellos antiguos empleados del imperio de los Habsburgo. [ cita requerida ] La ciudad de Pola tenía 41.125 italianos (91%) y 5.420 croatas (9%). [ cita requerida ] En la provincia había una pequeña comunidad de istro-rumanos , concentrada alrededor del área de Valdarsa en el centro de Istria.

Casi el 96% de la población era católica y formaba parte de la diócesis católica romana de Parenzo y Pola , en aquellos años dentro de la provincia eclesiástica de Arcidiocesi di Gorizia .

Historia

La provincia de Pola fue creada en enero de 1923 con el "Regio Decreto # 53" después de la victoria de Italia en la Primera Guerra Mundial que unió Istria al Reino de Italia: era el antiguo Margraviato de Istria con las islas de Quarnaro, Cherso y Lussino .

Inicialmente, la provincia estaba formada por todas las áreas de Istria, pero también por Muggia y otros pequeños municipios que se unieron a la provincia de Trieste . Pero en 1924, el área del "Circondario di Volosca-Abbazia" -menos los municipios de Castelnuovo d'Istria y Matteria- se unió a la provincia de Fiume . [2]

Tras el colapso de Austria-Hungría en 1918, Pola y toda Istria, excepto el territorio de Castua, fueron asignadas a Italia. [3]

Pola se convirtió en la capital de la recién creada "provincia de Pola". La disminución de la población de la ciudad después de la Primera Guerra Mundial se debió principalmente a las dificultades económicas causadas por la retirada de las instalaciones militares y burocráticas austrohúngaras y el despido de los trabajadores del astillero.

Bajo el gobierno fascista italiano de Benito Mussolini , los no italianos, especialmente los residentes eslavos, enfrentaron una represión política y cultural, y algunos huyeron de la ciudad de Pola e Istria por completo.

Tras el colapso de la Italia fascista en septiembre de 1943, la ciudad y la provincia fueron ocupadas por el ejército alemán como parte de la zona operativa del litoral adriático . En consecuencia, la provincia fue sometida a repetidos bombardeos aliados desde 1943 hasta finales de 1944. En la última fase de la guerra, Pola y la provincia fueron testigos de arrestos, deportaciones y ejecuciones de personas sospechosas de ayudar a los partisanos de Tito .

A principios de los años 30 se acondicionaron la Ferrovia Istriana y la estación de Pola, mientras que en 1935 se cerró la Ferrovia Parenzana (antigua vía estrecha). Se añadieron nuevas líneas de navegación desde Istria, principalmente hacia Trieste , Venecia y Ancona ; se creó un servicio de barcos semanal que conectaba todos los puertos menores de Istria desde Trieste a Pola y a Fiume. A partir de 1935 la "Adriatica di Navigazione" conectaba Pola con Zara y Ancona para grandes barcos modernos.

En los años 30 del siglo XX la provincia de Pola conoció un resurgimiento económico basado en la explotación minera (carbón en Valdarsa) y en inversiones en infraestructuras. La Vía Flavia –de Trieste a Pola– fue ampliada y acortada en longitud; se mejoraron las líneas ferroviarias y se aumentaron las instalaciones hídricas con el nuevo “Acquedotto Istriano”. El puerto y los astilleros de Pola se ampliaron con modernas instalaciones militares, mientras que en la misma zona se construyó un aeropuerto. [4]

También el turismo comenzó a aumentar, sobre todo hacia las ruinas romanas de Pola: en 1938 la región italiana de Istria recibió 129.838 visitantes extranjeros.

Lista de prefectos de la provincia de Pola (1923-1945)

Véase también

Referencias

  1. ^ Anuario Generale 1938-XVI, Consociazione Turistica Italiana. Milán, 1938 p. 661
  2. ^ RDL 22 de febrero de 1924, n. 213. s:RDL 22 de febrero de 1924, n. 213 - "Istituzione della provincia del Carnaro con capoluogo Fiume" (Creación de la provincia de Carnaro, llamada incluso " provincia di Fiume ")
  3. ^ Cresswell, Atkins y Dunn 2006, pág. 117.
  4. ^ Treccani: Istria (en italiano)

Bibliografía