El Proton Tiara es un automóvil malasio basado en el Citroën AX , [2] construido bajo licencia por el fabricante de automóviles Proton entre 1996 y 2000.
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El nacimiento del Tiara fue el resultado de un acuerdo a mediados de los años 90 entre el entonces director ejecutivo de Proton , Yahaya Ahmad , y PSA Peugeot Citroën , fabricante de vehículos Citroën y Peugeot . Yahaya había expresado su deseo de que Proton no utilizara plataformas Mitsubishi y que cooperara con PSA Peugeot Citroën para acceder a sus motores diésel.
En abril de 1996, Proton inició una empresa conjunta independiente con PSA para construir el Tiara llamada USPD (Usahasama Proton DRB Sdn. Bhd.). [3]
Yahaya Ahmad murió en un accidente de helicóptero en 1997, y Proton volvió a utilizar plataformas y piezas recicladas basadas en Mitsubishi y más tarde desarrolló modelos diseñados internamente. La producción del Tiara cesó en 2000, debido al bajo volumen de ventas; en junio de 2005, se lanzó el Proton Savvy , como sucesor indirecto del Proton Tiara o Citroën AX.
El aspecto del Tiara imitaba al de los Citroën AX más potentes, como el AX GT, pero la parrilla se rediseñó para que coincidiera con los modelos Saga y Wira existentes . Otras diferencias cosméticas incluían parachoques y grupos ópticos traseros diferentes. Solo estaba disponible con un motor de 1,1 litros y 45 kW (60 CV), combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades .
El Tiara se vendió en dos variantes, el 1.1 GL con parachoques de color de tela y el 1.1 GLi con pintura de carrocería completa, y venía con seis opciones de color: plata, rojo, azul real, verde oscuro, azul verdoso y gris. El Proton Tiara se vendió solo en el mercado de Malasia, ya que la licencia restringía a Proton la exportación del automóvil.
