El Proton Saga de segunda generación es un sedán subcompacto de 4 puertas producido por el fabricante de automóviles malayo Proton que se lanzó el 18 de enero de 2008. [1] Sucede al Proton Saga de primera generación como modelo insignia de la compañía. La segunda generación de Proton Saga se basa en una plataforma Proton Savvy ampliada y fue desarrollada internamente por Proton con el soporte técnico de Lotus Cars y LG CNS .
Proton lanzó un modelo de estiramiento facial de mediana edad llamado Proton Saga FL el 30 de noviembre de 2010. [2] Ocho meses después se lanzó un modelo mejorado aún más llamado Proton Saga FLX. [3]
El Saga de segunda generación fue reemplazado por el Saga de tercera generación en septiembre de 2016. Se produjeron más de 500.000 unidades del Saga de segunda generación. [4]
La segunda generación de Proton Saga , también llamada Saga BLM (Base Line Model) se lanzó el 18 de enero de 2008. [1] Anteriormente, la primera generación de Proton era el modelo más exitoso de Proton, con una vida útil de 23 años, la más larga de todas. Modelos de protones hasta la fecha. La Saga de segunda generación fue diseñada de forma autóctona y se convirtió en el primer modelo en llevar el nuevo logotipo corporativo de Proton. [5] Se lanzó con 3 variantes, N-Line, B-Line y M-Line, que tenían un precio de RM31,498 y RM39,998 respectivamente. Todas las variantes estaban propulsadas por el motor CamPro IAFM de 1,3 litros de Proton. También se exhibió durante la ceremonia de lanzamiento un modelo conceptual llamado Proton Saga RED. [6] La nueva Saga fue un gran éxito de ventas para Proton, habiendo recibido más de 23.000 reservas en menos de dos semanas desde su lanzamiento. [7] Además, reemplazó al antiguo Saga Iswara como taxi preferido de Malasia de 2008 a 2010. Estas variantes de taxi estaban equipadas con motores CamPro más potentes de 1,6 litros y 110 bhp y luego se convirtieron a GNV . [8]
_(rear),_Serdang.jpg/1280px-Proton_Saga_(second_generation)_(rear),_Serdang.jpg)
En junio de 2009, se lanzó el Proton Saga 1.6 B-Line. Compartía el motor de la variante de taxi Saga, pero carecía de muchas características, incluida una bolsa de aire para el conductor . [9] Un mes después, se presentó el Proton Saga SE . Con un precio de entre 43.000 y 45.500 RM, se vendió como una variante premium con solo 2 opciones de color y un kit de carrocería exclusivo, acoplado al motor CamPro 1.3 que se encuentra en los otros modelos. [10] El 16 de julio de 2009, Proton presentó la versión de conversión de vehículo eléctrico llamada Saga EV Concept en la Universiti Putra Malaysia , Serdang . [11] Está propulsado por un motor de CC de 125 kW (168 hp) acoplado únicamente a una transmisión manual de 5 velocidades, tenía un alcance máximo de 109 kilómetros (68 millas) y podía cargarse a través de un tomacorriente doméstico estándar.
En vísperas de Navidad de 2009, Proton lanzó el S16 en el mercado australiano. [12] No hubo ninguna razón oficial por la que Proton decidió cambiar el nombre de Saga a S16 en Australia. No obstante, el S16 es idéntico a su homólogo malasio, pero en su lugar presentaba el nuevo motor CamPro 1.6 de 110 CV. En ese momento, se vendía por 11.990 dólares australianos, lo que lo convertía en el coche nuevo más barato del mercado australiano. [13] Desde entonces, ese título pasó al Chery J1 de China . El lanzamiento del S16 fue respaldado por el concurso de belleza Miss Universe Australia , Rachael Finch , embajadora oficial de Proton en Australia en 2009.
En julio de 2010, se presentó un modelo de edición limitada llamado Proton Saga 25th Anniversary Edition. [14] Con un precio de RM54,500, ofrecía tapicería de cuero, bolsas de aire dobles y ventanas eléctricas cuádruples junto con un juego personalizado de llantas de aleación y pintura. Sólo se fabricaron 25 ejemplares, en consonancia con los 25 años de historia automovilística de Proton.
En Indonesia, hay dos variantes disponibles en dos variantes: M-LINE MT y M-LINE AT con la opción de siete colores: blanco sólido, negro tranquilidad, rojo chili, gris granito, plata genética, azul montaña y verde circonita. Viene con una garantía de 3 años o 100.000 km. [15]
El 30 de noviembre de 2010, Proton presentó un lavado de cara de mediana edad del Proton Saga en la Thai International Motor Expo 2010. [2] Se llamó Proton Saga FL , donde 'FL' significaba lavado de cara. El Saga FL recibió principalmente cambios exteriores, como parachoques delantero y trasero rediseñados, parrilla, llantas, faros delanteros y luces traseras, entre otros. Los indicadores de señal de giro se fusionaron en los espejos retrovisores y las luces de freno utilizaron tecnología LED . En cuanto al interior, el Saga FL incluía ventanas eléctricas para las cuatro puertas, un nuevo sistema de audio Clarion con puertos USB y AUX, controles de audio en el volante y bolsas de aire dobles . Las especificaciones técnicas del Saga FL se mantienen prácticamente sin cambios con respecto al Saga anterior al lavado de cara. También estuvo presente durante el lanzamiento de Saga FL en Tailandia el Saga R3 Concept . [16] Fue diseñado por la división Race, Rally, Research (R3) de Proton y presentaba un kit de carrocería deportivo, llantas únicas y un trabajo de pintura personalizado. Se desconocen sus especificaciones técnicas. Un par de días después, el concepto Proton Kasturi se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Kuala Lumpur de 2010. [17] El Kasturi, basado en Saga FL, fue creado por Proton Design y muchas de sus características se materializaron posteriormente en los próximos modelos.
El Saga FL se lanzó en Malasia dos semanas después de su presentación en Tailandia. [18] Estaba disponible en dos líneas de equipamiento para el mercado de Malasia, las variantes Estándar y Ejecutiva respectivamente. Ambas líneas de equipamiento estaban disponibles en transmisiones automáticas de 4 velocidades y manuales de 5 velocidades. Cada Proton Saga FL venía de serie con 4 elevalunas eléctricos, una característica que fue muy bien recibida. Posteriormente, en mayo de 2011, se lanzó un modelo más potente llamado Proton Saga FL 1.6 Executive. [19] Como su nombre lo indica, estaba propulsado por el motor CamPro IAFM 1.6 de 110 bhp que solo podía acoplarse a la transmisión automática de 4 velocidades. El Saga FL 1.6 venía con llantas de aleación exclusivas y adhesivos en la carrocería para ayudar a distinguirlo de la multitud.
Ocho meses después del lanzamiento del Saga FL, Proton añadió a su gama el Saga FLX , con nombre en código P2-11C. [3] [20] La 'X' adicional significa extra. Al igual que con la versión anterior, el FLX está disponible en las líneas de equipamiento Standard y Executive. Ambas versiones están equipadas con el motor CamPro IAFM+ actualizado que puede acoplarse a una variedad de transmisiones manuales o CVT. El Punch Powertrain CVT de fabricación belga proporciona una aceleración suave y sin cambios, además de una mejor economía de combustible en comparación con la antigua transmisión automática de 4 velocidades. Además, la antigua transmisión manual Aichi Kikai de 5 velocidades fue reemplazada por una manual Getrag de 5 velocidades más nueva . En cuanto a la seguridad, el Saga FLX ahora viene con dos bolsas de aire y un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) . Sin embargo, estas características sólo están disponibles en la variante Executive, más cara. El manejo se ha mejorado enormemente con una nueva configuración de suspensión que cuenta con resortes más rígidos, una barra estabilizadora delantera más gruesa y amortiguadores revisados que logran un equilibrio entre comodidad de marcha y rendimiento de manejo. Se puso a disposición una nueva opción de color, Elegant Brown, y el Saga FLX tiene un precio competitivo entre RM38,370 [21] y RM45,220. [21] El exterior del Saga FLX es idéntico al del Saga FL.
.jpg/1280px-2013_Proton_Saga_FLX_SE_in_Cyberjaya,_Malaysia_(04).jpg)
Proton participó en el RAC Future Car Challenge el 6 de noviembre de 2011 con versiones eléctricas enchufables de Saga, Exora y Persona , en el que la empresa obtuvo 2 premios a pesar de sus deficiencias. [22]
El Proton Saga FLX SE se lanzó el 30 de noviembre de 2011. [23] Está propulsado por un motor CamPro IAFM+ de 1,6 litros y 108 hp, acoplado a una CVT. Las bolsas de aire para el conductor y el pasajero, así como el ABS con EBD, vienen de serie. Un nuevo kit de carrocería, faros traseros ahumados y llantas de aleación de 15 pulgadas le dan al FLX SE un aspecto más deportivo y agresivo. En el interior hay tapicería de cuero y costuras rojas. Solo está disponible en dos colores, blanco sólido y rojo fuego, y tiene un precio provisional de 49.899 RM, alrededor de 6.500 RM menos que su principal competidor, el Perodua MyVi SE 1.5 automático.
El Saga FLX ingresó al mercado australiano en junio de 2012, donde pasó a llamarse S16 FLX . Reemplaza al antiguo S16 en la flota de Proton Australia. El S16 FLX viene en dos variantes, GX y GXR, cada una con opciones de transmisión manual y CVT respectivamente. Los airbags duales, ABS, EBD y ESC son estándar en todas las variantes del S16 FLX, y se introdujo un nuevo color, Solid Red. El ESC nunca estuvo disponible en Malasia y entregó el Saga FLX. Su precio oscila entre 13.990 y 16.990 dólares australianos. [24]
El 15 de junio de 2013, Proton presentó una nueva subvariante del Saga FLX, llamada Saga SV . SV es un acrónimo de Super Value , con precios que comienzan desde solo RM33,438 para la variante de transmisión manual, lo que la hace más de RM8,000 menos que su rival más cercano, el Perodua Myvi 1.3 SX y alrededor de RM5,000 más barato que el Saga FLX Standard. 1.3. A pesar de la reducción de precio, el Saga SV ofrece estándares de seguridad mejorados con bolsas de aire dobles y un marco reforzado con cambios exteriores mínimos en comparación con el Saga FLX Standard. [25]
El 14 de agosto de 2015, Proton presentó el Saga Plus , la última variante de la familia Saga FLX. [26] El Saga Plus reemplaza al Saga SV e incorpora mejoras cosméticas de las variantes Saga Executive y Saga SE, más sofisticadas. Las mejoras cosméticas incluyen el kit de carrocería del color de la carrocería, el alerón en la tapa del maletero y llantas de aleación de 14 pulgadas y seis radios del Saga Executive, así como una guarnición pintada en la tapa del maletero trasero y una insignia "Plus" en la parte superior izquierda del maletero. [26] Sin embargo, el Saga Plus carece de luces antiniebla delanteras, manijas de puertas pintadas, conectividad Bluetooth, espejos eléctricos y controles en el volante, todo lo cual se ofrecía anteriormente en el Saga Executive. [27] El Saga Plus está equipado con dos airbags frontales y cinturones de seguridad de tres puntos en los cinco asientos, pero carece de ABS y EBD. [27] No hay cambios mecánicos significativos; El motor CamPro IAFM+ de 1,3 litros de cuatro cilindros con 94 CV a 5.750 rpm y 120 Nm de par, acoplado a la caja de cambios manual Getrag de 5 velocidades o a la caja de cambios Punch CVT, continúa sin cambios con respecto al Saga SV. [26] El Saga Plus se produce en cinco colores: Negro Tranquilidad, Rojo Fuego, Plata Genética, Blanco Sólido y Marrón Elegante. A pesar de las mejoras cosméticas adicionales, los precios del Saga Plus se mantienen sin cambios con respecto al Saga SV, desde RM33,242 para el manual con pintura sólida hasta RM36,577 para el CVT con pintura metálica, todos los cuales son precios en la carretera. con seguro. [26] También se ofrece una garantía de tres años o 100.000 km.
El Saga FLX de segunda generación también se vende en Egipto en una única variante ejecutiva con transmisión manual o CVT. Las especificaciones reflejan las del mercado malasio, pero hay que tener en cuenta que el Saga vendido en Egipto tiene el volante a la izquierda. [28] Un lote de automóviles Proton, incluido el Saga, salió de Malasia en septiembre de 2018 [29] y llegó a Egipto en octubre de 2018. [30] Se desconoce cuándo se ensamblaron los Saga en el mercado egipcio. [ cita necesaria ]
Basado en la plataforma Saga FLX saliente, la tercera generación de Proton Saga se lanzó oficialmente el 28 de septiembre de 2016 en el Centro de Convenciones de Setia City en Shah Alam , Malasia.
{{cite web}}: Comprobar |url=valor ( ayuda )