El Proton Inspira es un sedán compacto de cuatro puertas producido por el fabricante de automóviles malasio Proton , que se lanzó por primera vez en noviembre de 2010.
Se vendió exclusivamente en Malasia como un Mitsubishi Lancer de novena generación rebautizado como resultado de una colaboración entre Mitsubishi Motors y Proton . El Inspira sucedió al Proton Waja y complementa al Proton Prevé de diseño autóctono en el mercado de Malasia. [2]
El nombre "Inspira" proviene de la palabra malaya Inspirasi , que significa inspiración en inglés. [3]
Proton renovó un acuerdo de transferencia tecnológica con Mitsubishi Motors , un acuerdo que a mediados de los años 1980 fue fundamental para los orígenes de Proton. Mitsubishi recibiría el Exora para su rebautizado en Japón bajo su nombre como intercambio justo de tecnología. [4]
En los primeros diez días, después de que los concesionarios comenzaran a aceptar reservas para el Inspira, se recibieron 1.100 pedidos. En cuanto al precio, el Inspira cuesta significativamente menos que el Lancer en Malasia porque se ensambla localmente, mientras que el Mitsubishi se importa como CBU desde Japón. No solo los aranceles de importación son mucho más bajos, sino que la inversión que hizo Proton para producir el modelo localmente le da derecho a incentivos financieros del gobierno que le permiten reducir los precios. [5]
Sin embargo, algunos sectores han criticado a Proton por volver a la práctica de cambiar el nombre de los automóviles. [6] Una práctica de la que Proton se había alejado con el lanzamiento del Proton Waja en el año 2000. Proton continuó desarrollando de forma independiente 6 modelos más después de eso.
Según se informa, el director general del grupo Proton, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, le costaría a Proton hasta RM700 millones (US$230 millones) desarrollar un nuevo automóvil desde cero, pero solo la mitad de esa cantidad a través de su colaboración con Mitsubishi Motors . [7] Esto permite que el Proton Inspira se comercialice a un precio más económico.
Mitsubishi permitió a Proton cambiar el nombre del Lancer con la condición de que no se modificaran las características principales. Por lo tanto, el Inspira comparte la mayoría de sus componentes con el Lancer, incluido el tren motriz, que se importa completamente ensamblado desde Mitsubishi Motors Japan. Sin embargo, el Inspira contaba con una suspensión modificada para mejorar la dinámica de conducción y el manejo, mientras que Proton también trabajó para mejorar la calidad de construcción del Inspira. Las mejoras en el automóvil recibieron elogios de la gerencia de Mitsubishi después de inspeccionar el Inspira en Shah Alam. [8]
El 10 de noviembre de 2010, el Proton Inspira debutó con dos variantes: 1.8E (Executive, transmisión manual o CVT) y 2.0P (Premium, solo CVT) con la opción de 4 colores: Plum Red, Solid White, Genetic Silver y Tranquility Black. Las características estándar incluían: bolsas de aire SRS dobles, volante forrado en cuero, cinturones de seguridad delanteros con pretensores, ABS con EBD, inmovilizador y sistema de alarma, sistema de cierre centralizado, anclajes ISOFIX para asientos infantiles, sensores de estacionamiento traseros, película tintada solar y de seguridad, controles de audio montados en el volante, apertura remota de la tapa del baúl, faros antiniebla delanteros, sistema de luz de bienvenida, ventana eléctrica anti-atrapamiento/subida-bajada automática del lado del conductor, asiento del conductor ajustable en altura y una unidad principal habilitada para MP3/Bluetooth con Arkamys 3D DSP. El 2.0P agregó control de crucero, levas de cambio montadas en la columna, molduras de madera marrón oscuro (mientras que el 1.8E usa molduras plateadas mate), control de clima automático, sensores automáticos de faros y lluvia, kits de carrocería, un alerón en el borde del baúl, tapicería de cuero Nappa tanto en los asientos como en las molduras de las puertas, pomo de cambio forrado en cuero y un sistema de navegación GPS. [9]
En noviembre de 2011 se lanzó una edición limitada del Proton Inspira llamada Proton Inspira R3 . Se basaba en la variante 1.8E del Inspira estándar con cambios como la incorporación de kits de carrocería R3, alerón de maletero R3 y llantas de aleación R3 de 18". Sin embargo, esta variante solo estaba disponible con transmisión manual. [10]
En junio de 2012, se lanzó el Proton Inspira 2.0 Executive , que reemplazó al 1.8E CVT y estaba disponible con una selección de 4 colores: Elegant Brown, Tranquility Black, Genetic Silver y Solid White. Cuenta con llantas de aleación de 16" con un nuevo diseño. En comparación con la variante 2.0 Premium, la variante 2.0 Executive presenta tapicería de tela tanto en los asientos como en los revestimientos de las puertas, y molduras de color plata mate en lugar de las molduras de madera marrón oscuro del 2.0P. Esta variante también carecía de ajuste automático de la velocidad de los limpiaparabrisas y se omitieron los kits de carrocería, junto con el alerón trasero. [11]
En julio de 2012, el Proton Inspira 2.0 Premium se actualizó con llantas de aleación de 17", así como una unidad principal diferente que cuenta con una interfaz de pantalla táctil. Con el lanzamiento de la variante 2.0P actualizada, el Inspira estaba disponible con un nuevo color: Indiana Grey (solo 2.0P). [12]
En enero de 2014, se lanzó el Proton Inspira Super Premium con un solo color disponible: Solid White. A partir del 2.0P, agrega llantas de aleación R3 de 18", resortes deportivos R3, pegatinas R3 “Blood Stripe” y kits de carrocería R3 que consisten en un divisor delantero, faldones laterales, un faldón trasero y un alerón para el maletero. Los complementos R3 eran bastante similares a los que se ofrecían en la edición limitada Proton Inspira R3. Al igual que el 2.0P, solo estaba disponible en una opción de transmisión: CVT. [13]
En febrero de 2015, el Proton Inspira fue retirado del mercado debido a preocupaciones sobre la polea de la correa de transmisión (correa acanalada en V) para los modelos fabricados entre septiembre de 2010 y mayo de 2011. [14]
En abril de 2015, la producción del Proton Inspira se detuvo oficialmente. [15]
En mayo de 2016, el Proton Inspira fue retirado del mercado nuevamente, ahora debido a un problema con un interruptor de señal de giro a la derecha defectuoso para vehículos fabricados entre 2010 y 2014. [16]
El Proton Inspira se ofreció en tres motores:
