El Programa Integrado de Desarrollo de Misiles Guiados ( IGMDP ) fue un programa del Ministerio de Defensa de la India para la investigación y el desarrollo de una amplia gama de misiles . El programa fue gestionado por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) y la Junta de Fábricas de Artillería [1] en asociación con otras organizaciones políticas del gobierno indio . [2] El proyecto comenzó en 1982-83 bajo el liderazgo de Abdul Kalam , quien supervisó su finalización en 2008 después de que estos misiles estratégicos se desarrollaran con éxito.
El 8 de enero de 2008, el DRDO anunció formalmente que el exitoso programa de misiles guiados nominales se completó con los objetivos de diseño alcanzados, ya que la mayoría de los misiles del programa habían sido desarrollados e instalados por las fuerzas armadas de la India . [3]
A principios de la década de 1980, el DRDL había desarrollado competencia y experiencia en los campos de la propulsión, la navegación y la fabricación de materiales aeroespaciales basados en las tecnologías de cohetes soviéticas . Así, la dirección política de la India, que incluía a la Primera Ministra Indira Gandhi , al Ministro de Defensa R. Venkataraman y a VS Arunachalam (asesor científico del Ministro de Defensa), decidió que todas estas tecnologías debían consolidarse.
Esto llevó al nacimiento del Programa Integrado de Desarrollo de Misiles Guiados con el Dr. Abdul Kalam , quien anteriormente había sido director de proyecto para el programa SLV-3 en ISRO , fue nombrado Director del DRDL en 1983 para concebirlo y dirigirlo. Mientras los científicos proponían el desarrollo de cada misil consecutivamente, el Ministro de Defensa, R. Venkataraman, les pidió que reconsideraran y desarrollaran todos los misiles simultáneamente. Así, en el marco del IGMDP nacieron cuatro proyectos que se desarrollarán simultáneamente:
El misil Agni fue concebido inicialmente en el IGMDP como un proyecto de demostración de tecnología en forma de vehículo de reentrada, y luego fue actualizado a un misil balístico con diferentes alcances. [2] Como parte de este programa, también se desarrolló el campo de pruebas provisional en Balasore, en Odisha, para pruebas de misiles. [4]
Después de que la India probara el primer misil Prithvi en 1988 y el misil Agni en 1989, el Régimen de Control de Tecnología de Misiles (entonces una agrupación informal establecida en 1987 por Canadá, Francia, Alemania, Italia, Japón, el Reino Unido y los Estados Unidos) ) decidió restringir el acceso a cualquier tecnología que pudiera ayudar a la India en su programa de desarrollo de misiles. Para contrarrestar el MTCR , el equipo del IGMDP formó un consorcio de laboratorios, industrias e instituciones académicas del DRDO para construir estos subsistemas, componentes y materiales. Aunque esto ralentizó el progreso del programa, India desarrolló exitosamente de manera local todos los componentes restringidos que le negaba el MTCR. [4]
El inicio del programa de misiles de la India influyó en Pakistán para que combinara sus recursos para enfrentar el desafío. Al igual que la India, Pakistán también enfrentó obstáculos para poner en práctica su programa, ya que nunca se buscó la educación en ciencias espaciales. A Pakistán le tomó décadas y años de costosos errores de prueba antes de que su programa fuera factible para el despliegue militar.
El misil Prithvi (del sánscrito पृथ्वी pṛthvī "Tierra") es una familia de misiles balísticos tácticos tierra-tierra de corto alcance (SRBM) y es el primer misil balístico desarrollado localmente en la India. El desarrollo del Prithvi comenzó en 1983 y se probó por primera vez el 25 de febrero de 1988 desde Sriharikota, Centro SHAR, distrito de Pottisreeramulu Nellore, Andhra Pradesh. Tiene una autonomía de hasta 150 a 300 km. La variante terrestre se llama Prithvi , mientras que la variante operativa naval de los misiles de clase Prithvi I y Prithvi III tienen el nombre en código Dhanush (que significa arco ). Ambas variantes se utilizan para objetivos de superficie.
Se dice que el Prithvi tiene su tecnología de propulsión derivada del misil tierra-aire soviético SA-2 . [5] Las variantes utilizan combustibles líquidos o tanto líquidos como sólidos. Desarrollado como un misil de campo de batalla, podría llevar una ojiva nuclear en su papel de arma nuclear táctica .
El marco del proyecto inicial del IGMDP preveía el misil Prithvi como un misil balístico de corto alcance con variantes para el ejército indio, la fuerza aérea india y la marina india. [6] A lo largo de los años, las especificaciones del misil Prithvi han sufrido una serie de cambios. La clase de misiles Prithvi I fue incorporada al ejército indio en 1994, y se informa que los misiles Prithvi I están siendo retirados del servicio y reemplazados por misiles Prahar. [7] Los misiles Prithvi II se incorporaron en 1996. La clase Prithvi III tiene un alcance más largo de 350 km y se probó con éxito en 2004. [8]
Se agregó al IGMDP un demostrador de tecnología para tecnología de reentrada llamado Agni ya que Prithvi no pudo convertirse en un misil de mayor alcance. El primer vuelo de Agni con tecnología de reentrada tuvo lugar en 1989. [9] El sistema de reentrada utilizó resinas y fibras de carbono en su construcción y fue capaz de soportar una temperatura de hasta 3000 °C. [9] [10] Las tecnologías desarrolladas en este proyecto finalmente se utilizaron en la serie de misiles Agni . [11]
Trishul ( sánscrito : त्रिशूल, que significa tridente ) es el nombre de un misil tierra-aire de corto alcance desarrollado por la India como parte del Programa Integrado de Desarrollo de Misiles Guiados. Tiene un alcance de 12 km y está equipado con una ojiva de 5,5 kg . Diseñado para ser utilizado contra objetivos de bajo nivel (rozando el mar) a corta distancia, el sistema ha sido desarrollado para defender buques de guerra contra misiles y también como un misil tierra-aire de corto alcance en tierra. Según los informes, el alcance del misil es de 12 kilómetros y está equipado con una ojiva de 15 kg. El peso del misil es de 130 kg. La longitud del misil es de 3,5 m. [12] India cerró oficialmente el proyecto el 27 de febrero de 2008. [13] En 2003, el Ministro de Defensa, George Fernandes, había indicado que el misil Trishul había sido desvinculado del servicio de usuario y continuaría como demostrador de tecnología.
Akash (sánscrito: आकाश que significa Cielo ) es un misil tierra-aire de alcance medio desarrollado como parte del Programa de Desarrollo Integrado de Misiles Guiados de la India para lograr la autosuficiencia en el área de misiles tierra-aire. Se trata del proyecto de misiles más caro jamás emprendido por el gobierno de la Unión en el siglo XX. Los costos de desarrollo se dispararon a casi 120 millones de dólares , mucho más que otros sistemas similares. [13]
Akash es un misil tierra-aire de alcance medio con un alcance de intercepción de 30 km. Tiene un peso de lanzamiento de 720 kg, un diámetro de 35 cm y una longitud de 5,8 metros. Akash vuela a una velocidad supersónica , alcanzando alrededor de Mach 2,5. Puede alcanzar una altitud de 18 km. Una espoleta de proximidad digital está acoplada a una ojiva prefragmentada de 55 kg, mientras que el mecanismo de detonación y armado de seguridad permite una secuencia de detonación controlada. También está integrado un dispositivo de autodestrucción. Está propulsado por una etapa propulsora de combustible sólido. El misil tiene un sistema de guía terminal capaz de funcionar mediante contramedidas electrónicas . Todo el sistema Akash SAM permite atacar múltiples objetivos (hasta 4 por batería). El uso del sistema de propulsión ramjet por parte del misil Akash le permite mantener su velocidad sin desaceleración, a diferencia de los misiles Patriot. [14] El misil está apoyado por un radar de control de fuego multiobjetivo y multifunción en fase llamado ' Rajendra ' con un alcance de aproximadamente 80 km en búsqueda y 60 km en términos de ataque. [15]
El misil es guiado completamente por el radar, sin ninguna guía activa propia. Esto le permite una mayor capacidad contra interferencias, ya que el bloqueador de autoprotección de la aeronave tendría que funcionar contra el Rajendra de alta potencia, y la aeronave atacada no es alertada por ningún buscador de terminal en el propio Akash.
El diseño del misil es similar al del SA-6 , con cuatro conductos de entrada de tubo largo estatorreactor montados en el centro del cuerpo entre las alas. Para el control de cabeceo/guiñada, se montan cuatro alas móviles triangulares recortadas en la mitad del cuerpo. Para controlar el balanceo, se montan cuatro aletas delta recortadas en línea con alerones delante de la cola. Sin embargo, el esquema interno muestra un diseño completamente modernizado, que incluye una computadora de a bordo con trayectorias optimizadas especiales y un fusible de proximidad totalmente digital.
El sistema Akash destinado al Ejército utiliza el chasis del tanque T-72 para sus vehículos de lanzamiento y radar. El derivado de Rajendra para el Ejército se llama Battery Level Radar-III. La versión de la Fuerza Aérea utiliza una plataforma de camión Ashok Leyland para remolcar el lanzador de misiles, mientras que el radar está en un chasis BMP-2 y se llama Battery Level Radar-II. En cualquier caso, los lanzadores llevan tres misiles Akash listos para disparar cada uno. Los lanzadores son automatizados, autónomos y están conectados en red a un puesto de mando y al radar de orientación. Son giratorios en azimut y elevación. El sistema Akash se puede implementar por ferrocarril, carretera o aire.
El primer vuelo de prueba del misil Akash se realizó en 1990, y los vuelos de desarrollo se prolongaron hasta marzo de 1997.
La IAF ha iniciado el proceso para incorporar los misiles tierra-aire Akash desarrollados como parte del Programa Integrado de Desarrollo de Misiles Guiados. La capacidad de manejo de objetivos múltiples del sistema de armas Akash se demostró mediante disparos reales en un entorno C4I durante las pruebas. Dos misiles Akash interceptaron dos objetivos que se movían rápidamente en modo de enfrentamiento simultáneo en el mismo año 2005. Luego se estableció completamente el rendimiento del modo de grupo del radar de adquisición central 3-D (automóvil 3-D) del sistema Akash. [16] [17]
En diciembre de 2007, la Fuerza Aérea de la India completó las pruebas de usuario del sistema de misiles Akash. Las pruebas, que duraron diez días, tuvieron éxito y el misil alcanzó su objetivo en las cinco ocasiones. Antes de la prueba de diez días en Chandipur, las pruebas de evaluación ECCM del sistema Akash se llevaron a cabo en la base de la fuerza aérea de Gwalior, mientras que las pruebas de movilidad para los vehículos del sistema se llevaron a cabo en Pokhran. La IAF había desarrollado la Directiva de Prueba del usuario para verificar la coherencia del Akash al atacar objetivos. Se llevaron a cabo las siguientes pruebas: contra un objetivo de corto alcance que volaba bajo, un objetivo de largo alcance y gran altitud, un objetivo que se cruzaba y se acercaba y un disparo continuo de dos misiles desde el mismo lanzador contra un objetivo que se alejaba a baja altitud. [18] Después de esto, la IAF declaró que, para empezar, iniciaría la inducción de la fuerza de 2 escuadrones (cada escuadrón con 2 baterías) de este sistema de misiles. Una vez que se completen las entregas, se realizarán más pedidos para reemplazar los sistemas SAM SA-3 GOA (Pechora) que se retirarán. [19] [20] En febrero de 2010, la Fuerza Aérea de la India ordenó seis escuadrones más del sistema Akash, recibiendo órdenes de ocho del tipo. También se espera que el ejército indio ordene el sistema Akash.
Nag ( sánscrito : नाग que significa cobra ) es el misil antitanque " Dispara y olvida " de tercera generación de la India . Es un misil de ataque superior para todo clima con un alcance de 0,5 a 4 km.
El misil utiliza una ojiva en tándem antitanque altamente explosiva (HEAT) de 8 kg capaz de derrotar a los blindajes modernos, incluido el blindaje reactivo explosivo (ERA) y el blindaje compuesto . Nag utiliza guía por imágenes infrarrojas (IIR) con capacidad diurna y nocturna. El modo de lanzamiento del buscador IIR es LOBL (bloqueo antes del lanzamiento). Nag se puede montar en un vehículo de infantería; También estará disponible una versión lanzada desde helicóptero y se están realizando trabajos de integración con el HAL Dhruv .
Se están desarrollando versiones separadas para el Ejército y la Fuerza Aérea. Para el Ejército, los misiles serán transportados por vehículos de transporte especializados (NAMICA-Nag Missile Carrier) equipados con una cámara termográfica para la adquisición de objetivos. NAMICA es una licencia de vehículo de combate de infantería BMP-2 modificada producida como "Sarath" en India. Los portaaviones son capaces de transportar cuatro misiles listos para disparar en la plataforma de observación/lanzamiento que puede elevarse con más misiles disponibles para recargar dentro del portaaviones. Para las Fuerzas Aéreas se ha desarrollado un sistema de imágenes térmicas montado en el morro para guiar la trayectoria del misil "Helina". El misil tiene una estructura íntegramente de fibra de vidrio y pesa alrededor de 42 kg.
Nag fue disparado por 45ª vez el 19 de marzo de 2005 desde el campo de pruebas de Ahmednagar ( Maharashtra ), lo que marcó la finalización de la fase de desarrollo. Ahora entrará en fase de producción, sujeto a pruebas de usuario y aceptación por parte del ejército indio .
Otras versiones del misil pueden hacer uso de un buscador de ondas milimétricas (mmW) para todo clima como opción adicional. Según se informa, este buscador ha sido desarrollado y se están realizando esfuerzos para integrarlo en el misil.
