stringtranslate.com

Banjo profesional

El ProFe Banjo es una familia de planeadores y planeadores motorizados checos de ala alta , arriostrados con puntales y cola en T , diseñados y producidos por ProFe en forma de kit para la construcción amateur . [1] [2] [3] [4]

Diseño y desarrollo

La serie de planeadores Banjo, que lleva el nombre del instrumento musical del mismo nombre , consta de tres modelos: el modelo de planeador básico, una versión motorizada y el DuoBanjo de dos asientos. [1] [2]

El planeador Banjo es de construcción mixta. Su ala de 13,3 m (43,6 pies) de envergadura está reforzada con un puntal de sustentación por lado y utiliza un larguero de caja de madera contrachapada y costillas de ala de abeto , con el borde de ataque del ala cubierto de madera contrachapada y la parte trasera cubierta con una cubierta de tela de aviación . Las costillas del morro son de poliestireno expandido, mientras que los alerones están hechos de madera y cubiertos de tela. El perfil aerodinámico del ala es un SM701 en la raíz del ala que pasa a ser un Wortmann FX-60-126 en la punta del ala , mientras que el plano de cola utiliza un perfil aerodinámico Wortmann FX-71-L-150/30. El fuselaje es de construcción monocasco de fibra de vidrio , mientras que su cubierta de burbuja de una sola pieza está hecha de policarbonato . La aeronave tiene un tren de aterrizaje fijo de una rueda con freno de rueda y frenos de aire en la superficie superior del ala . [1] [3] [5] [6]

Variantes

Banjo
Planeador monoplaza sin motor con una envergadura de 13,3 m (43,6 ft). Se informó que se habían completado cuatro de ellos y que estaban en vuelo en 1998. En producción en 2011. [1]
Banjo-MH
Versión motorizada del Banjo, con un motor Hirth F33 de dos tiempos de 21 kW (28 hp) en configuración de tractor retráctil que impulsa una hélice de madera de dos palas. La capacidad de combustible es de 14 litros (3,1 gal imp; 3,7 gal EE.UU.), el peso bruto es de 260 kg (573 lb) y los límites de carga son de +4 y -2 g . El avión tiene una mejor relación de planeo de 28:1. En producción en 2011. El Banjo-MH también es comercializado por Junkers Profly de Kulmbach , Alemania, como Junkers Banjo-MH. [2] [3] [4] [6] [7]
DuoBanjo
Versión biplaza en tándem , con dos ruedas principales una al lado de la otra montadas en el fuselaje y un motor Rotax 447 de dos tiempos de 30 kW (40 hp) en configuración de tractor retráctil que impulsa una hélice de madera de dos palas ProFe de 1,4 m (4,6 ft). La envergadura es de 16 m (52,5 ft), la capacidad de combustible es de 27 litros (5,9 imp gal; 7,1 US gal), el peso bruto es de 460 kg (1.014 lb) y los límites de carga son +4,4 y -2,4 g. El avión tiene una mejor relación de planeo de 29:1. En producción en 2011. [2] [8] [9] [10]

Especificaciones (planeador Banjo)

Datos del sitio web de Purdy y la empresa [1] [5] [6]

Características generales

Actuación

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ abcde Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aeronaves de fabricación casera , página 314. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ abcd ProFe (2007). «Acerca de ProFe» . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
  3. ^ abc Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003-04 , página 55. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  4. ^ de Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , páginas 134-135. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ ab ProFe (2007). "Banjo - Design Description" . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
  6. ^ abc ProFe (2007). «Banjo - Datos técnicos» . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
  7. ^ ProFe (2007). «Banjo-MH - Descripción del diseño» . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
  8. ^ ProFe (2007). «DuoBanjo - Descripción del diseño» . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
  9. ^ ProFe (2007). «DuoBanjo - Datos técnicos» . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
  10. ^ ProFe (2007). «DuoBanjo - Performance» . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .