Farrukhnagar es una pequeña ciudad y municipio en el tehsil Farrukhnagar del distrito de Gurugram en el estado indio de Haryana . Está situada a 21 kilómetros (13 millas) de Gurgaon y comparte su frontera con el distrito de Jhajjar .
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Fue fundada en 1732 por Faujdar Khan, el primer nawab de Farrukhnagar y gobernador del emperador mogol Farrukhsiyar . Farrukhnagar floreció gracias a su comercio de sal hasta finales del siglo XIX y fue abandonada a principios del siglo XX, durante el Raj británico . Hoy en día, monumentos como Sheesh Mahal, Baoli y Jama Masjid construidos por Faujdar Khan son atracciones turísticas populares. La ciudad está conectada con Garhi Harsaru , al sur de Gurugram, por la línea de ferrocarril. El Parque Nacional Sultanpur está situado en el tehsil de Farrukhnagar en la carretera a Gurgaon. El Palacio Pataudi , a 12 kilómetros (7,5 millas) de la ciudad, es el palacio más cercano.
El fuerte de Farrukhnagar fue construido en 1732 por un baluchi llamado Faujdar Khan, el primer nawab de Farrukhnagar y gobernador del emperador mogol Farrukhsiyar y Muhammad Shah Rangeela . [1] Farrukhnagar floreció gracias a su comercio de sal. Khan construyó el fuerte que rodeaba la ciudad octogonal, con cinco entradas cerradas, su palacio conocido como Sheesh Mahal, una estructura notable en la arquitectura mogol alrededor de 1761, también la Jama Masjid y Dilli Darwaza (Puerta de Delhi). Los sucesivos nawabs gobernaron una gran extensión de tierra en el área, durante más de 70 años hasta que fueron derrocados por el gobernante Jat de Bharatpur . [2] A partir de 2021, el fuerte se encuentra en ruinas. [1]
Tras la anexión por el Raj británico, el principado permaneció en manos de los nawabs, pero después de que Nawab Ahmed Ali Khan de Farrukhnagar, participara en la Rebelión india de 1857 , junto con los nawabs de Jhajjar , Raja Rao Tula Ram de Rewari y Raja Nahar Singh de Ballabgarh , jefes Bhatti de Hissar y Sirsa , y los miembros de la tribu Meo , su jagir fue confiscado en 1858 y pasó a formar parte del Imperio. Durante la rebelión, sus fuerzas combinadas tomaron Rohtak completamente de las fuerzas británicas por un tiempo, y atacaron y saquearon la estación civil, quemando todos los registros oficiales. Después de que la Rebelión fracasara, las fuerzas de las levas de Punjab entraron y Raja Nahar Singh de Ballabgarh y Nawab Abdur Rehman Khan de Jhajjar fueron capturados y juzgados, mientras que el primero fue ejecutado en Delhi, el segundo escapó con una sentencia de exilio a Lahore. [3] [4] Recientemente se levantó un monumento para recordar a los mártires de la rebelión en la ciudad. [5] [6] [7]
Por su participación en la rebelión de 1857, tres jefes principales de Haryana fueron juzgados y ahorcados en Kotwali en Chandani Chowk de la Vieja Delhi . Nahar Singh , el Raja de Ballabhgarh , fue ahorcado el 9 de enero de 1858. Abdur Rehman, Nawab de Jhajjar , fue ahorcado el 23 de enero de 1858. Ahmad Ali, Nawab de Farrukhnagar, fue ahorcado el 23 de enero de 1858. Los Chaudharys y Lambardars de las aldeas que participaron en la rebelión también fueron privados de sus tierras y propiedades, incluidas 368 personas de Hisar y Gurugram que fueron ahorcadas o deportadas de por vida, y se impuso una multa a la gente de Thanesar (Rs 2,35,000), Ambala (Rs. 25, 3541) y Rohtak (Rs. 63,000 principalmente a Ranghars , Shaikhs y Muslim Kasai ). [8]
La población del municipio y la ciudad de Farrukhnagar era de 13.513 habitantes según el [actualizar]censo de 2011. [9] La población de todo el tehsil de Farrukhnagar era de 113.493 habitantes según [actualizar]el censo de 2011.
La ciudad fue en su día un importante centro comercial de sal fabricada a partir de agua salada obtenida de pozos de 12 haciendas de la aldea situadas cerca de la ciudad. Esta sal se denominaba sal de Sultanpur, por la ubicación de las salinas más importantes de la región.
Sultanpur fue el centro de producción de sal para su uso en Delhi y las Provincias Unidas hasta finales del siglo XIX, exportando anualmente 680.000 maunds o 18.350 toneladas (1 maund = 37 kg aproximadamente) a través del ferrocarril Rajputana-Malwa . [11] La sal se producía extrayendo salmuera de unos 40 pozos utilizando bueyes y secándola en parcelas abiertas. Como la sal era una de las principales fuentes de ingresos del gobierno, la oficina del Superintendente de la Sal en Sultanpur supervisaba el impuesto de 2 rupias por maund (unos 37 kg). Con la imposición del impuesto a la sal y la adquisición de las salinas de Sambhar en Rajputana (actual Rajastán) por parte del gobierno, la sal de Sultanpur se volvió poco rentable y en 1903-04 la industria de la sal luchaba por sobrevivir, ya que la exportación de sal había caído a 65.000 maunds o 1.750 toneladas, lo que provocó un grave revés para la economía de la zona de Sultanpur. Finalmente, en 1923, los británicos cerraron la oficina del superintendente de la sal en Sultanpur, hicieron que todos los montones de sal se devolvieran a los pozos y cerraron la industria de la sal, lo que provocó una considerable miseria económica para la gente.
Farrukhnagar se convirtió en municipio en 1967. Los esfuerzos del gobierno para reactivar la extracción de sal fracasaron después de que una inundación masiva en 1978 redujera el nivel salino en los pozos.
La zona experimentó un fuerte aumento de los precios de la tierra a partir de la década de 1990 en adelante debido a la rápida urbanización e industrialización en el distrito de Gurgaon , como resultado, pequeños terratenientes grandes amasaron una gran riqueza en un corto período, lo que también alentó el derroche público. Por ejemplo, un acre de tierra agrícola en Farrukhnagar se vendía por casi 1 crore de rupias (alrededor de $ 250.000) en diciembre de 2007. En 2007, la ciudad fue noticia en los medios de comunicación mundiales, cuando un granjero local de jat contrató un helicóptero privado para transportar a su hijo a su boda, a apenas 20 km de distancia. [12] En los últimos años, las estructuras patrimoniales de la ciudad han atraído el interés de varias organizaciones, incluidas ASI e INTACH , que propone un "paseo patrimonial" alrededor de la ciudad, y también planea desarrollarla como un pueblo patrimonial. [13]
Sheesh Mahal y Jama Masjid han señalado que los monumentos de la era mogol ubicados en la ciudad, ambos construidos por el primer Nawab, Faujdar Khan, son importantes atracciones para los visitantes. [14]
Farrukhnagar está conectado a Gurgaon (16 km), Jhajjar , Pataudi y otras ciudades por carretera. La autopista Kundli-Manesar-Palwal (autopista KMP) se encuentra cerca de la ciudad. [24]
En 1901 se instaló un ramal hasta la estación de tren Garhi Harsaru Junction en el ferrocarril Rajputana - Malwa (ferrocarril Delhi- Ajmer ), a 12 km de distancia. [11] [3] Desde la estación de tren Farrukhnagar , el tren de ancho de vía métrico se utilizaba para transportar sal mediante máquinas de vapor. Se cerró en 2004 para su conversión a ancho de vía. La vía de ancho de vía amplia convertida entró en funcionamiento en 2011. Se ha propuesto ampliar la vía hasta Jhajjar, donde se unirá a la línea ferroviaria Rewari-Jhajjar-Rohtak .
Baoli Ghaos Ali Shah
