El presupuesto federal canadiense para el año fiscal 2002-2003 fue presentado por el Ministro de Finanzas Paul Martin en la Cámara de los Comunes el 10 de diciembre de 2001. Se lo conoció como el "Presupuesto de Seguridad" por su enfoque en la seguridad después de los ataques del 11 de septiembre en los Estados Unidos.
Este fue el último presupuesto presentado por Paul Martin como Ministro de Finanzas. Se caracterizó por la mala situación de la economía canadiense del año anterior, que registró un crecimiento muy lento. [2] Para mantener el presupuesto equilibrado, Martin propuso un gasto nuevo limitado. El mayor desembolso fue de 7.700 millones de dólares en cinco años para mejorar la seguridad.
Este presupuesto se presentó en diciembre de 2001, algo poco habitual, ya que los presupuestos federales suelen publicarse en febrero o marzo. Sin embargo, las elecciones de noviembre de 2000 habían estado precedidas por una "actualización presupuestaria" detallada que abarcaba la mayor parte del ejercicio fiscal 2001-2002.
En el discurso del trono de noviembre de 2000 se había anunciado que se intentaría mejorar las condiciones de vida de las comunidades indígenas , por lo que se esperaba que el presupuesto de 2001 incluyera grandes inversiones en estas comunidades. Sin embargo, los ataques del 11 de septiembre hicieron que las prioridades del gobierno cambiaran hacia la seguridad nacional, lo que se reflejó en el presupuesto. [3]
Los principales elementos de este presupuesto están vinculados a la seguridad nacional. Se asignaron 1.200 millones de dólares adicionales al Departamento de Defensa Nacional . La Real Policía Montada de Canadá y el Servicio Canadiense de Inteligencia y Seguridad también recibieron aumentos presupuestarios, y se asignaron sumas para ampliar el control de los migrantes que llegan a Canadá. [4]
El presupuesto también asignó fondos para una mayor seguridad aeroportuaria, incluida la instauración de agentes aéreos para determinados vuelos. Se anunció la creación de una nueva agencia responsable de la protección aeroportuaria y la seguridad de los pasajeros. Esta agencia se convertiría en la Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo y se financiaría mediante un impuesto especial sobre los viajes aéreos. [4]
También se anunciaron 646 millones de dólares para reforzar la seguridad fronteriza, incluidos 58 millones para mejorar el programa NEXUS , 107 millones para comprar mejores equipos de detección de bombas, 135 millones para aumentar la presencia de agencias gubernamentales en la frontera y 67 millones para invertir en nuevas tecnologías para agentes fronterizos en aeropuertos y cruces fronterizos. [5]
El presupuesto asignó 2.000 millones de dólares para la creación del Fondo de Infraestructura Estratégica . Se anunció que un comité independiente revisaría las solicitudes de subvención para este fondo. [6] Se asignaron 236 millones de dólares al mantenimiento de los hospitales de veteranos y el presupuesto para proyectos ecológicos municipales se incrementó de 125 millones a 250 millones de dólares. [7]
El Bloc Québécois y el Nuevo Partido Democrático no criticaron el aumento de los gastos de seguridad, pues los consideran necesarios. Sin embargo, criticaron la falta de gasto en seguridad social y el bajo nivel de inversión en desarrollo económico. [8]
La Alianza Canadiense , por su parte, criticó la falta de recortes de impuestos en el presupuesto, algo que consideraban necesario para impulsar la economía. La Alianza Canadiense también afirmó que el presupuesto no gastaba lo suficiente en seguridad, en comparación con la respuesta de otros países de la OTAN a los ataques del 11 de septiembre . Stockwell Day también se pronunció en contra de los aumentos en el presupuesto de la CBC , la ayuda exterior y los fondos culturales. [8]
Joe Clark , líder de la coalición PC - DR , criticó la falta de una visión de largo plazo en el presupuesto, considerando que sacrifica la prosperidad a largo plazo del país y hace muy poco para aumentar la seguridad nacional. [8]
Yves Ducharme , alcalde de Hull y vicepresidente de la Federación de Municipios Canadienses , expresó su apoyo al Fondo de Infraestructura Estratégica, pero dejó en claro que estaba decepcionado por la falta de fondos para el transporte público en el presupuesto. El alcalde de Montreal , Gérald Tremblay, y el alcalde de Laval, Gilles Vaillancourt, expresaron su apoyo al presupuesto y también al Fondo de Infraestructura Estratégica. [6]
La mayoría de las provincias lamentaron la falta de aumento de las transferencias sanitarias, como habían pedido los primeros ministros en su última conferencia en agosto de 2001. Alberta y Ontario afirmaron que sin estas transferencias, se verían obligadas a privatizar algunos servicios hospitalarios que tradicionalmente forman parte de Medicare . [9] El primer ministro de Ontario, Mike Harris, afirmó que, sin estas transferencias sanitarias, el gobierno federal obliga a ocho provincias a tener un déficit en su próximo presupuesto. El primer ministro de Manitoba , Gary Doer, dijo que la decisión del gobierno de priorizar la seguridad sobre la atención sanitaria era un error de juicio. [10]