El Príncipe de Gales fue botado en 1793 en el Támesis. Pasó gran parte de su carrera navegando para la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC). Desde 1845 fue ballenero de Groenlandia y zarpó de Hull. En 1845 fue el último barco que vio la expedición de Sir John Franklin al Ártico. Naufragó el 12 de junio de 1849 en el estrecho de Davis .
Prince of Wales se lanzó en 1793 para el HBC, [1] y apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) con H.Hanwell, capitán, Hudson's Bay Company, propietario y comerciante Londres-Hudson Bay. [2] La guerra con Francia acababa de comenzar y el capitán Henry Hanwell adquirió una carta de marca el 8 de abril de 1793. [3] Hanwell zarpó hacia la Bahía de Hudson a finales de mayo, navegando vía Stromness . Luego navegó entre York Factory o Moose Factory y Londres.
En 1811, el Príncipe de Gales , Eddystone y Edward y Ann llevaron inmigrantes a la Bahía de Hudson.
El 1 de junio de 1813, tres buques mercantes zarparon de Gravesend con destino a la Bahía de Hudson: el Prince of Wales , Eddystone , Ramsay, capitán, llevaba empleados de la Compañía de la Bahía de Hudson, y Ann , Neale, maestra, llevaba un grupo de misioneros moravos. El 13 de junio zarparon de Stromness en las Islas Orcadas. Allí el Príncipe de Gales había embarcado a 97 colonos para la Colonia del Río Rojo . El HMS Brazen navegó como su escolta. En el camino, en Príncipe de Gales , estalló una fiebre que provocó la muerte de varios de los emigrantes. En lugar de aterrizar en York Factory, el convoy llegó a Churchill, Manitoba , a 100 millas de distancia. [4] Llegaron el 19 de agosto y Brazen partió nuevamente el 20 de septiembre, escoltando otro convoy a Inglaterra a través de las Islas Orcadas y llegando a Downs el 25 de noviembre.
En 1816-1817, el Príncipe de Gales pasó el invierno en la isla Charlton . [1]
En 1819, el Príncipe de Gales volvió a llevar colonos. [1]
El 16 de julio de 1821, el Príncipe de Gales , Eddystone y Lord Wellington navegaban en compañía hacia la fábrica de York en la Bahía de Hudson cuando se encontraron con el HMS Fury y el Hecla en 61°20′N 66°30′W / 61.333°N 66.500° W / 61,333; -66.500 . Los dos buques de guerra británicos estaban bajo el mando del comandante William Edward Parry . Este fue el primer viaje al Ártico de Fury , pero el segundo de Parry en busca del Paso del Noroeste .
El 24 de julio, un iceberg chocó contra el Príncipe de Gales y se hundió en su costado de estribor. Eddystone y Lord Wellington escaparon por poco. El Príncipe de Gales comenzó a hacer aguas a un ritmo alarmante. Para aligerarla, Eddystone se hizo cargo de su carga. En consecuencia, los temporizadores dañados se elevaron por encima de la línea de flotación, lo que hizo posibles reparaciones temporales. [5]
El 24 de junio de 1826, mientras el Príncipe de Gales navegaba desde Hoy Sound con destino a la Bahía de Hudson, chocó contra una roca y quedó atrapado allí durante cuatro horas. Tomó tanta agua que tuvo que regresar y descargar para realizar reparaciones. [6] El 1 de julio llegó a Kirkcaldy para realizar las reparaciones. [7] El 10 de julio reanudó su viaje a la Bahía de Hudson, una vez realizadas las reparaciones. [8] Llegó a la Bahía de Hudson el 17 de septiembre.
El Príncipe de Gales volvió a pasar el invierno en la isla Charlton en 1830-1831. Parte de la tripulación se unió a Beaver en una expedición a la península de Ungava . [1]
El Príncipe de Gales pasó el invierno en la isla Charlton por tercera vez en 1833-1834. [1]
Eliminación: El 23 de febrero de 1842, la HBC ordenó que se anunciara la venta del Príncipe de Gales . Luego lo vendió en 1844 a John Chambers, de Kingston upon Hull . [1]
El Príncipe de Gales luego se convirtió en ballenero de la pesquería de ballenas del norte.
El príncipe de Gales , el capitán Dannet, capitán, fue el último en ver la expedición de Sir John Franklin al Ártico. El 26 de julio de 1845 estaba en 74°48′N 66°13'W / 74.800°N 66.217°W / 74.800; -66.217 en Lancaster Sound , Bahía de Baffin y allí se vio al HMS Erebus y al Terror amarrados a un iceberg.
El 12 de junio de 1849, el Príncipe de Gales se hundió en el estrecho de Davis después de que el hielo lo aplastara. Su tripulación subió a sus barcos, sobrevivió y finalmente llegó a las Islas Orcadas. [9]