El faro de Portland Bill es un faro en funcionamiento en Portland Bill , en la isla de Portland , Dorset , Inglaterra . El faro y sus muros delimitadores están catalogados como Grado II . [2]
Como el faro más grande y más reciente de Portland Bill, el faro de Portland Bill operado por Trinity House tiene rayas distintivamente blancas y rojas y se encuentra a una altura de 41 metros (135 pies). Se completó en 1906 y brilló por primera vez el 11 de enero de 1906. [3] El faro guía a los barcos que pasan a través de las peligrosas aguas que rodean el Bill, al mismo tiempo que actúa como una señal de ruta para los barcos que navegan por el Canal de la Mancha. [4]
Los dos faros originales, ahora conocidos como Old Higher Lighthouse y Old Lower Lighthouse , funcionaban como un par de luces principales para guiar a los barcos entre Portland Race y el banco de arena The Shambles . [1] Fueron construidos en 1716, ambos reconstruidos en 1869 y desmantelados tras la finalización del actual faro. [5] A principios del siglo XX, Trinity House presentó planes para construir un nuevo faro en Bill Point. Adquirieron el terreno requerido en 1903. [6] [7]
Los constructores, Wakeham Bros. de Plymouth, comenzaron a trabajar en los cimientos en octubre de 1903. [8] Chance & Co de Birmingham suministró e instaló la linterna. [9] Se utilizó una lámpara de parafina de vapor presurizada, colocada en el centro de una óptica giratoria de gran tamaño ( de primer orden ) ; Con un peso de 3,5 toneladas, estaba compuesto por cuatro paneles de lentes catadióptricos asimétricos y un reflector prismático cóncavo. [10] El faro se completó en 1905 a un costo de £ 13.000, y la lámpara se encendió por primera vez el 11 de enero de 1906. [5] Además de la luz principal, se proporcionó una luz roja del sector, que brillaba desde una ventana en la parte inferior. de la torre, para indicar la posición de The Shambles. [1] La luz fue electrificada a mediados de los años 1950. [11]
En 1940, el faro recibió una señal de niebla diafónica tipo F , que sonaba desde una ventana a mitad de camino de la torre. Un par de compresores Reavell suministraron aire comprimido a seis tanques de almacenamiento cilíndricos, todos ubicados (junto con un generador de reserva) dentro de la base de la torre. [10] Estos estaban conectados en un nivel superior a los tanques de sondeo, que alimentaban el aire comprimido al propio diáfono, montado detrás de su emisor en forma de trompeta que sobresalía a través de la ventana. La entrada de aire al diáfono se controlaba mediante un codificador mecánico (más tarde eléctrico), que hacía que el diáfono emitiera un sonido de 3,5 segundos cada 30 segundos. La nota de 180 Hz tenía un alcance audible de 7 millas náuticas (13 km; 8,1 millas) (que podría duplicarse en condiciones favorables). El diáfono se mantuvo en uso habitual como ayuda a la navegación hasta 1995, cuando fue reemplazado por una señal antiniebla eléctrica de alta frecuencia (que suena desde otra ventana, más abajo) en preparación para la automatización. [10]
El 18 de marzo de 1996, el faro de Portland Bill fue retirado y todo el seguimiento y control se transfirió al Centro de planificación y operaciones de Trinity House en Harwich . [12] El diáfono Tipo F original fue dado de baja en 1996, pero en 2003 Trinity House lo restauró para uso ocasional en beneficio de los visitantes; [13] (sonó regularmente durante media hora los domingos por la mañana, excepto cuando había niebla, hasta 2017). [14]
A principios del siglo XXI, el faro utilizaba una lámpara MBI de 1 kW junto con el mismo sistema de lentes giratorias que se utilizaba desde 1906 (destellaba cuatro veces cada 20 segundos con una intensidad de 635.000 candelas y un alcance de 25 millas náuticas. ) La señal de niebla se utilizaba en épocas de mal tiempo; Dio una explosión de cuatro segundos cada 30 segundos con un alcance de 2 millas náuticas. [4]
En noviembre de 2018, Trinity House solicitó (y obtuvo) un permiso de planificación para retirar la lámpara y la óptica de la sala de la linterna como parte de un programa de modernización. [15] Propuso reubicar el conjunto de lentes en la base de la torre, [16] lo que llevó a la eliminación del histórico equipo de señalización antiniebla diáfono, instalado allí en 1940 y todavía en funcionamiento, sobre la base de que se trataba de " el único [espacio] disponible para conservar la óptica histórica en el lugar". [17]
En 2019-2020 se instaló una nueva fuente de luz LED no giratoria en la sala de la linterna [17] y una nueva señal antiniebla omnidireccional en la galería exterior de la linterna (en sustitución del emisor eléctrico instalado en la década de 1990). [18] Las dos linternas LED (una de las cuales se utiliza y la otra se mantiene en espera) tienen un alcance reducido de 18 millas náuticas (33 km; 21 millas). [19]
Como principal atracción de Portland, el faro de Portland Bill está abierto al público para realizar visitas guiadas. En la antigua dependencia del farero se encuentra un centro de visitantes. El centro original cerró en 2013 debido a la falta de financiación, [20] sin embargo, se abrió un nuevo centro renovado en 2015. [21] Los recorridos operados en el faro duran aproximadamente 45 minutos y los visitantes pueden subir los 153 escalones hasta la cima del el faro. [22]
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