Portland (o Portland ) es un barco de vapor de rueda de popa construido en 1947 para el puerto de Portland , Oregón , en los Estados Unidos. [7]
El Portland está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos y actualmente alberga el Museo Marítimo de Oregón, propietario del buque. El barco está amarrado en el malecón del río Willamette, junto al parque costero Tom McCall, en el centro de Portland . [7]
El Portland fue construido en 1947 [6] y entregado al puerto de Portland el 29 de agosto de ese año. [1] Fue operado como remolcador por Willamette Tug & Barge y Shaver Transportation [2] hasta que fue retirado en 1981. [1] En ese momento, el puerto de Portland estaba prestando servicio a superpetroleros de Alaska que eran demasiado grandes para que Portland los ayudara, y a buques portacontenedores con capacidades de empuje de proa que reducían la necesidad de asistencia de remolcadores. [2]
Construido en una época en la que las ruedas de paletas de vapor estaban dando paso a sistemas de propulsión más modernos, el Portland fue propuesto originalmente como un buque impulsado por hélice con motor diésel , pero a petición de la Asociación de Prácticos del Río Columbia se construyó con una propulsión más tradicional. [1] Como resultado, fue el último remolcador de rueda de popa a vapor construido en los Estados Unidos. [1] [2] También fue el último buque de este tipo que seguía en servicio en los EE. UU. en el momento de su retiro en 1981. [2] [8] Por estas razones, está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como "un representante destacado de su tipo y método de construcción". [2] [7]
El Portland fue construido para reemplazar a su predecesor del mismo nombre, construido en 1919. [4] A diferencia de su predecesor, [2] el Portland actual está construido con un casco de acero y una superestructura de madera. [4]
En 1991, casi diez años después de que el Portland fuera retirado, la propiedad fue transferida al Museo Marítimo de Oregón por $1, donde comenzaron los trabajos de restauración con la intención de convertirlo en un barco museo estacionario. El interés y la recaudación de fondos para el proyecto superaron las expectativas, y $700,000 en donaciones permitieron que el Portland fuera restaurado a una condición funcional y apta para navegar. [9] El trabajo de restauración se completó en 1993, [1] [10] con viajes ocasionales de pasajeros hasta que la Guardia Costera inspeccionó el barco en 2001 y cerró las operaciones de pasajeros hasta que el barco pudiera pasar la inspección. El museo recaudó $480,000 adicionales en fondos, los voluntarios aportaron un millón de dólares adicionales en mano de obra durante siete años y el barco fue autorizado para el servicio de pasajeros en 2008. [9]
En 1994, el Portland fue trasladado a su ubicación actual, en Tom McCall Waterfront Park, en el centro de Portland , donde está disponible la mayoría de los días para visitas guiadas. En 2002, [11] las exhibiciones estáticas del Museo Marítimo de Oregón (llamado Centro y Museo Marítimo de Oregón hasta 2004) se incorporaron y ahora forman parte de la visita guiada. [1]
El 24 de enero de 1952, el Portland compitió contra el remolcador de popa más antiguo Henderson en una carrera organizada en el río Columbia para promocionar la próxima película de Jimmy Stewart Bend of the River (con las estrellas cabalgando sobre Henderson ) . [ cita requerida ] Henderson ganó por un largo y medio. [12]
El SG Follis, que se dirigía a Portland y llevaba una carga pesada, encalló en el dique de Sauvie Island . Otros remolcadores intentaron liberarlo sin éxito. Con las cuerdas atadas al SG Follis, la estela de la rueda de paletas del Portland en reversa total comenzó a aflojar la arena debajo del SG Follis, lo que le permitió liberarlo. [2]
El 14 de abril de 1957, dos barcos que iban a ser desguazados se soltaron de sus amarres y chocaron contra el puente Hawthorne . Dos de los remolcadores diésel más potentes disponibles no pudieron hacer mucho más que aliviar parte de la tensión del puente. Portland pudo liberar los barcos y remolcarlos hasta los amarres antes de que la tensión rompiera el puente. La Asociación de Prácticos del Río Columbia consideró este incidente como una justificación para haber insistido en que Portland fuera un barco de vapor con rueda de popa. [2] [13]
En 2008, Portland iba a participar en la primera carrera de barcos de vapor en el río Columbia en más de medio siglo, recreando la carrera de 1952. [14] Estaba programada para competir contra el barco de vapor Columbia Gorge , como parte del Sternwheeler Days Festival en Cascade Locks , Oregón. [15] La dirección de Portland se bloqueó y se estrelló contra la orilla, dañando su rueda. Sin energía ni dirección, se desvió hacia la presa de Bonneville hasta que otro remolcador aseguró una cuerda y la remolcó a un lugar seguro. Una investigación de la Guardia Costera citó un problema con un engranaje reparado incorrectamente en el sistema de dirección que se remonta a 1997. [9] Portland y Columbia Gorge han competido desde entonces al menos tres veces, y Portland ganó dos de las carreras. [ cita requerida ]
Mientras el Portland atracaba para el Heritage Maritime Festival en St. Helens , chocó contra el velero Royaliste del Portland Pirate Festival. [9] [16] Si bien nadie resultó herido, el Royaliste sufrió daños importantes . [16] En julio de 2012, se estaba llevando a cabo una investigación. [ cita requerida ]
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