Portgordon , o a veces Port Gordon , [2] ( gaélico escocés : Port Ghòrdain ) es un pueblo en Moray , Escocia, a 2 km ( 1+1 ⁄ 4 milla) al suroeste de Buckie . Fue establecido en 1797 por Alexander Gordon, cuarto duque de Gordon, como pueblo de pescadores. [3] Tenía una población de 844 en el momento del censo de 2011. [4] [5] El Portgordon Community Harbour Group estaba tratando de regenerar el puerto y abrir un puerto deportivo. [6]
En 1793, Buckie era la principal comunidad pesquera de la zona. En aquella época la pesca se limitaba a la pesca con caña de bacalao , maruca y eglefino , en embarcaciones de no más de 14 toneladas. El desarrollo de la industria se vio limitado por la falta de un puerto adecuado y las disputas entre los tres propietarios de los distintos barcos. Uno de ellos, Alejandro, cuarto duque de Gordon, decidió establecer una nueva aldea, justo al oeste de la pequeña comunidad de Gollachy , que comprendía sólo unas pocas casas en el área que ahora es Gordon Street. Se estaban realizando obras en el puerto en 1795 y se envió piedra desde Lossiemouth en 1796. En 1797 se construyeron casas para diez pescadores y sus familias de Nether Buckie (el lado occidental de Buckie). Esta era la tercera aldea nueva que el duque había establecido, pero a diferencia de Fochabers y Tomintoul antes, se trataba de una empresa más pequeña y se hizo poca planificación con respecto al trazado de las calles. [2]
El terreno inmediatamente al oeste de Portgordon era propiedad de Patrick Steuart de Tannachy y Auchlunkart, quienes construyeron allí la ciudad marítima de Tannachy (ahora más comúnmente Porttannachy ) durante el siglo XIX. En esa época el comercio se estaba expandiendo, no sólo en la pesca y la construcción de barcos, sino también en la exportación de cereales, la importación de sal, carbón y madera, y la construcción de graneros. Esto colocó a Portgordon en una gran ventaja sobre Buckie, que todavía estaba limitado por su puerto natural a la pesca únicamente. En la década de 1850 se había abierto una oficina de correos y había muchos toneleros, procesadores de pescado y fabricantes de redes. En 1861, la población había aumentado a alrededor de 630 habitantes. La apertura de una fábrica de fertilizantes en Keith también provocó el tráfico de huesos a través del puerto. [2]
El servicio ferroviario comenzó en 1886 con la apertura de la estación de tren de Portgordon en la línea costera de Moray Firth en el Gran Ferrocarril del Norte de Escocia . La línea pasó a formar parte de London and North Eastern Railway en 1923 y de British Railways en 1948. El Informe Beeching recomendó su cierre, que se cerró el 6 de mayo de 1968. En 1981, se abrieron una bolera y un parque de juegos en el sitio de la antigua estación. [2]
La Ley de gobierno local (Escocia) de 1889 estableció el Consejo del condado de Banffshire y esto llevó al establecimiento de nombres de calles en todo el pueblo y a la desaparición de Seatown de Tannachy y Gollachy como comunidades distintas. [2]
Comenzó una industria de construcción de barcos: los astilleros locales construyeron primero Zulus y, a partir de 1903, barcos a vapor . En 1907, un astillero empleaba a cincuenta hombres y lanzaba un barco a la deriva aproximadamente cada mes, pero este negocio de barcos a la deriva se había agotado en 1915, aunque el astillero seguía produciendo cobles de salmón .
El alumbrado público se introdujo en la década de 1920 y se utilizaba parafina ya que no había gas ni electricidad. Portgordon fue una de las últimas comunidades en tener electricidad en 1937, y el pueblo recibió el sobrenombre de "Ciudad de Parafina". [2] [7]
Durante la Segunda Guerra Mundial en 1940, dos espías alemanes, Karl Drüeke y Vera Erikson, fueron capturados en la estación de tren y retenidos en la comisaría. [2]
El puerto original de 1797 fue construido con muelles de madera. Tanto la pesca como el comercio de importación y exportación prosperaron, y Portgordon se convirtió en el principal puerto de la zona. [7]
Las propiedades de Gordon se transfirieron primero a George Gordon, quinto duque de Gordon y de allí a su sobrino Charles Gordon-Lennox, quinto duque de Richmond . En 1859, la duquesa de Gordon presentó un barómetro para uso de los pescadores y se instaló en el puerto. [8] El Comité del Puerto recurrió a finales de la década de 1860 a Charles Gordon-Lennox, sexto duque de Richmond, cuando la condición del puerto se estaba deteriorando y, en general, se estaba volviendo inadecuada para el creciente tráfico. Acordó pagar la reconstrucción si los pescadores ayudaban con el transporte de materiales desde Lossiemouth y Hopeman . El nuevo puerto abarcaría 3 acres y se instalarían grúas por primera vez en Portgordon. La construcción se llevó a cabo entre 1870 y 1874 y posteriormente se registraron más de cien barcos en el puerto. Sin embargo, el éxito duró poco y el número de barcos disminuyó en 1881 debido a la competencia de los nuevos puertos en Buckie y Buckpool. [2]
En 1904, el puerto comenzaba a llenarse de sedimentos y los barcos tenían que esperar a que subiera la marea para poder entrar al puerto. Se pidió a Charles Gordon-Lennox, séptimo duque de Richmond, que construyera una extensión del muelle este para evitar que la playa llegara al puerto, pero sólo se llevó a cabo un dragado en 1906 y 1907. En 1908, el duque se ofreció a ceder el puerto. a la comunidad junto con £ 2000 para pagar la ampliación, pero esta oferta fue rechazada en 1909, y muchos aldeanos estaban preocupados por los costos de mantenimiento. [2] En 1935, la propiedad del puerto se transfirió de la familia Gordon-Lennox a los Crown Estate Commissioners cuando Frederick Gordon-Lennox, noveno duque de Richmond, vendió sus propiedades escocesas para pagar abrumadores derechos de sucesión. [2] [7]
En 1945 sólo había catorce barcos en el puerto y poca actividad comercial. Los comisionados de Crown Estates cerraron el puerto en 1947 y, a partir de entonces, sólo fue utilizado por unas pocas embarcaciones de recreo. Las estructuras sufrieron aún más daños durante la inundación del Mar del Norte en 1953 . A finales de la década de 1970, se rompió la esquina noroeste y la boca del puerto quedó seriamente colmada de sedimentos. Financiado por varias subvenciones, el 69.º Escuadrón de Campo Independiente Gurkha reconstruyó el puerto entre 1985 y 1989. [6]
En la primera parte de la historia del pueblo, la población era atendida por iglesias en otras comunidades cercanas. Los católicos romanos de la zona habían estado utilizando por primera vez la iglesia clandestina de la Iglesia de San Niniano, Tynet , que fue suplantada en 1788 por la Iglesia de San Gregorio, Preshome . San Gregorio fue el primer edificio de la iglesia construido abiertamente por católicos en Escocia desde la Reforma de 1560. Había una parroquia quoad sacra de la Iglesia de Escocia en Enzie después de una capilla de la misión que databa de 1728. [9] The United Free La iglesia tenía una iglesia en el cruce de Enzie, una milla al sur del pueblo. [2]
En 1860, un ministro metodista , James Turner, predicó una serie de sermones que provocaron un interés por el metodismo y el cierre de seis de los diez pubs del pueblo. Se formó una congregación metodista y la iglesia actual se construyó en 1874. En 1902, la Iglesia Libre Unida abrió un nuevo salón de la iglesia en Portgordon. [2]
El 9 de junio de 1921 se inauguró un monumento a quienes habían perdido la vida durante la Primera Guerra Mundial. Se trata de una cruz celta de granito de 15 pies (4,6 m) , [2] situada en East High Street. [10] Registra los nombres de 28 muertos durante la Primera Guerra Mundial y otros 28 añadidos a partir de la Segunda Guerra Mundial . [11] [12]
La casa de hielo de Gollachy es algo inusual, ya que está ubicada en la orilla y excavada en lugar de estar construida en la ladera de una colina. Es de construcción de mampostería , construida a principios del siglo XIX, con techo a cuatro aguas de turba . Fue restaurado en los años 1970 y es un edificio catalogado de categoría B. [13] [14]
Portgordon está en la carretera A990 . El Speyside Way , el sendero de la costa de Moray y la ruta ciclista nacional 1 pasan por el pueblo. [15] [16] Las estaciones de tren más cercanas están en Elgin y Keith . [dieciséis]
La escuela primaria de Portgordon tenía una matrícula de 60 alumnos al 23 de septiembre de 2014. [17] En 2014, la Revisión de Educación Sostenible del Consejo de Moray recomendó fusionar la escuela con la escuela primaria de Cluny en Buckie, [18] pero luego de las peticiones, el consejo votó para darle un indulto de cinco años; [19] la escuela estuvo activa a partir de 2023 [actualizar]. [20]
