Porsche Holding GmbH , también conocida como Porsche Holding Salzburg , es el mayor distribuidor de automóviles de Europa. En 2011, la empresa fue vendida por la familia Porsche y Porsche SE a Volkswagen AG , que es el propietario mayoritario de la empresa.
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Porsche Konstruktionen GesmbH fue fundada por Louise Piëch y Ferry Porsche (hija e hijo de Ferdinand Porsche ) en 1947 en Gmünd , Austria. Después de que Ferry Porsche diseñara el coche de carreras Porsche 360 Grand Prix con la ayuda de los ingenieros de la oficina de diseño de su padre para Cisitalia en 1947, la empresa comenzó a fabricar el Porsche 356 , empezando con el prototipo Porsche 356/1 y luego 356/2 en 1948 en una fábrica ubicada en un aserradero en Gmünd, y más tarde en una fábrica en Salzburgo. [3]
Después de que Ferdinand Porsche fuera liberado de una prisión francesa después de la guerra, la producción del Porsche 356 fue asumida por el Dr. Ing. hc F. Porsche GmbH en Stuttgart , Alemania, y las instalaciones en Salzburgo se convirtieron en el hogar de Porsche Konstruktionen como importador austriaco de productos Volkswagen y Porsche en 1949. Ferry Porsche se unió a la empresa de su padre en Stuttgart, mientras que la operación austriaca quedó en manos de Anton Piëch y Louise Piëch , quienes lograron que se convirtiera en la cadena de concesionarios de automóviles más grande de Austria en 1957. [4]
En la década de 1960, Porsche Konstruktionen se convirtió en uno de los mayores distribuidores de productos Volkswagen y Porsche en Europa.
A finales de los años 60, Porsche inscribió muchos coches deportivos en carreras y, para apoyar el esfuerzo de la fábrica (que entonces se llamaba Porsche System Engineering ), se crearon equipos externos semi-fábrica para compartir la carga de trabajo. En 1969, Porsche Salzburg se convirtió en un segundo equipo de fábrica de facto , patrocinado por Porsche Konstruktionen. A principios de la temporada, en Nürburgring , los coches se inscribieron como Salzburg Porsche Konstruktionen , pero más tarde, en Österreichring de Austria , se convirtió en Porsche Salzburg para abreviar.
Porsche Salzburg participó en la temporada 1969 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos y en la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos , representando a Porsche en el automovilismo . En 1970, el equipo de John Wyer fue el socio de fábrica designado. La fábrica de Porsche ya no competía, centrándose en el desarrollo, pero Salzburg continuó. Normalmente se inscribían dos coches, para Vic Elford y Hans Herrmann . Salzburg operó el Porsche 908 /3 ganador en los 1000 km de Nürburgring de ese año, y el Porsche 917 KH ganador en las 24 Horas de Le Mans de 1970. Después de 1970, el nombre de Porsche Salzburg desapareció de las listas de inscritos, ya que Martini Racing asumió el control como el segundo equipo respaldado por la fábrica además de Wyer.
En enero de 2009, Porsche SE se convirtió en el mayor accionista de Volkswagen AG y en marzo de 2011, Porsche SE, así como las familias Porsche y Piëch , vendieron la propiedad de la empresa austriaca, que se había reorganizado en Porsche Holding GmbH (Porsche Holding Salzburg), a Volkswagen AG .
En la actualidad, Porsche Holding Salzburg es el mayor distribuidor de automóviles de Europa y representa a las marcas del Grupo Volkswagen , incluida Porsche, en ventas mayoristas (como importador), minoristas (a través de sus concesionarios) y en el negocio posventa (servicio) en 21 países de Europa, así como en Sudamérica y en China. [5]