Crown Point Road , o Crown Point Military Road , es una carretera histórica construida en 1759-60, principalmente en lo que hoy es el estado estadounidense de Vermont . Fue construido por el ejército británico y las fuerzas de la milicia colonial para conectar Fort Crown Point cerca del extremo sur del lago Champlain con el Fuerte en el número 4 en lo que ahora es Charlestown, New Hampshire . Fue la primera carretera importante de Vermont, lo que impulsó el desarrollo a lo largo de su ruta después de la guerra francesa e india . Aún se pueden ver fragmentos de la carretera en su mayor parte en condiciones de época o pavimentados, mientras que otros han desaparecido en el bosque. Las secciones de la carretera ubicadas en Weathersfield han sido incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
Crown Point Road comenzaba en Fort en el número 4, aproximadamente donde se encuentra el centro de Charlestown, New Hampshire, en el lado este del río Connecticut . Siguió una ruta generalmente hacia el norte, llegando al punto de cruce del río cerca de la desembocadura de Beaver Brook. En el lado del río de Vermont, avanzó hacia el noroeste a través de lo que ahora son Springfield y Weathersfield antes de dirigirse hacia el oeste a través de Cavendish . Aproximadamente en el centro de Cavendish, nuevamente giró más al norte, girando nuevamente hacia el oeste entre Plymouth y Ludlow hacia Shrewsbury . Llegó a Otter Creek en Clarendon y luego siguió ese valle hacia el norte, a través de Rutland , Proctor y Pittsford , antes de dirigirse al noroeste a través de las colinas al sur de Brandon .
Cerca del cruce de las rutas 30 y 73 de Vermont en el norte de Sudbury , un ramal de la carretera se dirigía hacia el oeste hacia Fort Ticonderoga (pasando por el actual Orwell ), mientras que la carretera principal continuaba hacia el noroeste a través de Whiting , Shoreham y Bridport antes de llegar finalmente al lago Champlain. frente a Fort Crown Point en la actual Addison .
En 1759, las fuerzas británicas bajo el mando del general Jeffery Amherst capturaron Fort Ticonderoga de manos de los franceses en las últimas etapas de la guerra francesa e india . Decidido a mantener el control británico sobre el extremo sur del lago Champlain, Amherst ordenó la construcción de Fort Crown Point y la construcción de la carretera que lo unía al Fuerte en el número 4, entonces el puesto colonial británico más al norte del río Connecticut. La ruta seguía aproximadamente un antiguo sendero de nativos americanos, paralela al río Black en su extensión sur y a Otter Creek en su extensión norte. Los primeros trabajos en la carretera fueron realizados por fuerzas de la milicia colonial comandadas por el coronel John Stark . El trabajo incluyó la tala de árboles y tocones, la construcción de puentes a través de pequeños arroyos y la construcción de secciones de pana en terrenos pantanosos.
Después de la guerra, la carretera se convirtió en una ruta importante por la que se colonizó el centro sur de Vermont. A medida que se construyeron más y mejores carreteras en la región, algunas partes cayeron en desuso y fueron abandonadas, mientras que otras continuaron utilizándose y mejorando. A finales del siglo XIX se hicieron esfuerzos para señalizar y conmemorar la ruta, lo que resultó en la colocación de mojones, algunos de los cuales aún están presentes a lo largo o cerca de su ruta. En algunas comunidades, partes de la ruta original se denominan "Crown Point Road" o "Old Crown Point Road". Una parte de la ruta, parte todavía en condiciones poco modificadas, se encuentra en el área de Stoughton Pond en el norte de Springfield. Esta y otras partes cercanas en Springfield y Weathersfield figuraron en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974. [2]
