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Podil ( ucranio : Поділ ) o la ciudad baja [1] es un barrio histórico de Kiev , la capital de Ucrania . Está situado en una terraza inundable sobre el Dniéper, entre las colinas de Kiev y el curso inferior del río Pochaina. [1] Podil es uno de los barrios más antiguos de Kiev y el lugar de nacimiento del comercio, la industria y el comercio de la ciudad. Después de la invasión mongola de Rusia y la destrucción de Kiev, sirvió como centro de la ciudad hasta el siglo XIX. [2] Aquí se ubicaron la administración de la ciudad (magistrado) y la universidad principal, y más tarde se establecieron aquí el puerto y el astillero de la ciudad.
Podil contiene muchos monumentos arquitectónicos e históricos y todavía se están revelando nuevos sitios arqueológicos. Es parte del distrito administrativo más grande de Podilskyi de la ciudad .
El nombre "Podil" significa algo que está situado hacia abajo. Esta zona solía ser el centro comercial y artesanal de Kiev. Los nombres de algunos barrios de Podil reflejan este hecho: "Dehtyari" (los que trabajan con alquitrán), "Honchari" (alfareros), "Kozhemyaki" (artesanos que trabajan el cuero). En el territorio de Podil se encontraron construcciones antiguas. Algunas de ellas se remontan a la primera mitad del primer milenio antes de Cristo . [2] Sin embargo, se menciona por primera vez en crónicas alrededor del año 945. [1] En tiempos de la antigua Rusia , Podil servía como posad de la ciudad principal [1] que estaba conectada con la ciudad alta ( colina vieja de Kiev ) por el descenso de Borychiv . [1] Según datos arqueológicos, Podil apareció a finales del siglo IX. [1] En los siglos XII y XIII su superficie total alcanzaba las 200 ha (490 acres). [1] En fuentes documentales se menciona "Stolpiye" (fortificaciones de madera) que protegían Podil desde el noroeste, el recinto ferial (más tarde recinto ferial Zhytniy, principal mercado de la ciudad), la iglesia de San Elías (el templo cristiano más antiguo mencionado en 945) y Pyrohoshcha . Iglesia . [1] Probablemente, en Podil también existieron las iglesias legendarias de Turov y Novgorod. [1] El "Esquema de la historia antigua de la República Socialista Soviética de Ucrania" soviético de 1957 ( ucranio : Нариси стародавньої історії УРСР ) menciona que los comerciantes de Novgorod tenían su propia iglesia en Kiev. [3] El río Pochaina sirvió como puerto de la ciudad. [1]
Podil ha acumulado una capa cultural de 6 a 12 metros (20 a 39 pies) saturada con una gran abundancia de artefactos de los siglos IX al XVIII. [1] Su singularidad consiste en que en sus estratos inferiores debido a la alta humedad del suelo se encuentran objetos de materia orgánica bien conservados, como estructuras de madera. [1] Se investigaron edificios residenciales y comerciales (principalmente fortines sobre el suelo), tiendas de artesanos, almacenes portuarios, cementerios y tramos de calles. [1] Se descubrieron restos de cinco templos de mampostería del siglo XII. [1] Se estableció que Podil había edificado mansiones con límites de patio consistentes. [1] La mansión de cada residente que tenía un área de 300 a 400 m 2 (3200 a 4300 pies cuadrados) constaba de 2 a 3 edificios. [1]
Después de la invasión mongola de Rusia y la destrucción de Kiev, Podil se transformó en la parte principal y más poblada de la ciudad. [1] Sin embargo, el área de Podil se redujo, en los siglos XVI y XVII su frontera noroeste servía al río Hlybochytsia que solía desembocar en Pochaina (hoy Hlybochytsia en el colector subterráneo). [1]
Tras obtener sus derechos de Magdeburgo en el siglo XV, [1] en Kiev se construyó un rathaus, más tarde magistrado de Kiev. [2] El centro de Podil se convirtió en la plaza del mercado más tarde conocida como Mahistratska y Konstraktova, donde se encontraba un rathaus y la iglesia catedral Pyrohoshcha de la ciudad . [1] El primer "hostynnyi dvir" (patio comercial) se conoce ya a mediados del siglo XVI. [1] En el siglo XV se estableció el Convento de San Floro . [1] A principios del siglo XVII, se estableció el Monasterio de la Epifanía de la Hermandad Ortodoxa de Kiev, que más tarde también albergó la Academia Mohyla de Kiev . [1] Hasta mediados del siglo XVII hubo en Podil una comunidad armenia con su propia Iglesia de la Natividad de la Virgen. [1] También durante la primera mitad del siglo XVII se construyeron en piedra dos lugares de culto católico romano, la iglesia catedral que fue destruida en la década de 1660 y sus restos encontrados durante las excavaciones arqueológicas y una catedral del Monasterio Dominico de San Nicolás que Existió entre los años 1400 y 1649 y a finales del siglo XVII se convirtió en la catedral ortodoxa del Monasterio de los Santos Pedro y Pablo. [1]
En 1667, bajo la tregua de Andrusovo , Kiev fue cedida oficialmente al zarismo de Moscovia . En el siglo XVII se llevó a cabo una intensa construcción dentro de Podil. Entre 1797 y 1929 se celebró una feria anual en la plaza Kontraktova (Plaza de los Contratos). [2] Antes de la construcción de la Casa Contract, la plaza Kontraktova se conocía como plaza Mahistratska. [4] En el extremo occidental de la plaza estaba la Iglesia Pyrohoshcha mencionada en el poema épico del siglo XII El cuento de la campaña de Igor . [2] Siguiendo las tradiciones de las ciudades medievales, en el siglo XVIII se construyó una rotonda junto con una fuente de la diosa romana Felicitas frente a la magistratura. En el siglo XIX la fuente fue reatribuida a Sansón. [2] La fuente se convirtió en la primera estructura de ingeniería hidráulica en Podil. [2] No muy lejos de la plaza Kontraktova en Podil se encontraba el recinto ferial Zhytniy (Rye) que existió al menos desde el siglo XV, donde se encontraba la principal catedral católica romana Kosciol de la Virgen María. [4]
Antes del Gran incendio de Podil de 1811, era el barrio más poblado de la ciudad con 2.068 casas de 3.672 viviendas en todo Kiev. El incendio dañó gravemente el barrio y cambió drásticamente la apariencia de Podil. Después del incendio, Podil fue renovado y aparecieron una gran cantidad de calles nuevas según el proyecto del arquitecto escocés William Heste [2] y el arquitecto ruso Andrey Melensky , que todavía existen hoy. En esta época se construyeron edificios como la Casa del Contrato (1817), la galería comercial Hostynnyi Dvir y otros edificios. La Casa de Contratos fue construida en 1817 donde en su planta baja se firmaban contratos y tratados, mientras que en la sala del segundo piso se celebraban conciertos. [2]
En 1835, el magistrado de Kiev fue desmontado sobre ladrillos que se utilizaron para terminar la construcción de Hostynnyi Dvir y la Casa de Contratos , mientras que en su lugar se creó un pequeño parque urbano. [2] En 1938 en el parque se colocó un tanque británico Mark V que fue arrebatado como trofeo durante la Guerra Civil Rusa a los Guardias Blancos rusos . [2] El tanque también permaneció en el parque algunos años después de la Segunda Guerra Mundial . [2] Más tarde, en 1977, en el parque se construyó un monumento a Hryhoriy Skovoroda . [2]
El tranvía de Kiev estuvo entre los primeros del Imperio ruso . El viaje en tranvía comenzó en Podil, uno de los primeros en Kiev en 1896. [4] Originalmente conectaba la plaza Kontraktova y la plaza Poshtova y luego se extendía hasta Kurenivka y luego Pushcha-Vodytsia . [4]
Hasta la Segunda Guerra Mundial , el tramo justo al norte de la calle Nyzhniy Val se llamaba Ploska chast o Ploskaya sloboda. Era el hogar de muchos judíos pobres que vivían allí en condiciones miserables. [5] [6] [7]
Numerosas atracciones turísticas (también designadas oficialmente como puntos de referencia) de Podil incluyen en particular:
Podil está conectado al sistema de metro de la ciudad mediante las siguientes tres estaciones de la línea Obolonsko-Teremkivska : Tarasa Shevchenka , Kontraktova Ploshcha (llamada así por la plaza Kontraktova ) y Poshtova Ploshcha (llamada así por la plaza Poshtova ).
El Funicular de Kiev proporciona tráfico de pasajeros entre Podil y el histórico barrio Uppertown de la ciudad ; hoy en día es utilizado principalmente por turistas. Hace algún tiempo, el puerto fluvial de Kiev servía para el tráfico de pasajeros en el río Dnipró, pero hoy en día sólo se encuentran disponibles allí barcos de excursión para turistas.
