Los submarinos de la clase Pluviôse fueron un grupo de 18 submarinos construidos para la Armada francesa en la primera década del siglo XX. Antes de la Primera Guerra Mundial , dos de ellos se perdieron accidentalmente, pero uno de ellos fue rescatado y puesto nuevamente en servicio. Otros cuatro se perdieron durante la guerra y los supervivientes naufragaron en 1919.
La clase Pluviôse fue construida como parte del programa de construcción de la Armada francesa de 1905 con un diseño de doble casco de Maxime Laubeuf . [1] Los submarinos desplazaban 404 toneladas métricas (398 toneladas largas ) en la superficie y 553 toneladas métricas (544 toneladas largas) sumergidos. Tenían una longitud total de 51,12 metros (167 pies 9 pulgadas), una manga de 4,96 metros (16 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,15 metros (10 pies 4 pulgadas). Thermidor se diferenciaba de sus hermanas porque fue construido para probar la forma del casco planificada para la siguiente clase Brumaire . Tenía una longitud total de 52,15 m (171 pies 1 pulgada), una manga de 5,42 m (17 pies 9 pulgadas) y desplazaba 396 t (390 toneladas largas) en la superficie y 551 t (542 toneladas largas) bajo el agua. Los submarinos tenían una tripulación de 2 oficiales y 23 soldados. [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores de vapor de triple expansión de 350 caballos de fuerza métricos (345 bhp ; 257 kW ) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas Du Temple . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 230 caballos de fuerza métricos (227 bhp; 169 kW) . [3] En la superficie, estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. [1] Los submarinos tenían una resistencia en superficie de 865 millas náuticas (1.602 km; 995 mi) a 11,6 nudos (21,5 km/h; 13,3 mph) y una resistencia sumergida de 70 millas náuticas (130 km; 81 mi) a 2,8 nudos (5,2 km/h; 3,2 mph). [4]
Los primeros seis barcos completados ( Pluviôse , Messidor , Ventôse , Germinal , Floréal y Prairial ) estaban armados con un solo tubo de torpedo interno de proa de 450 milímetros (17,7 pulgadas) , pero después de un accidente que provocó el hundimiento del Fresnel en 1909, los tubos fueron retirados del Pluviôse y Messidor . Una orden ministerial del 18 de marzo de 1910 agregó uno al Vendémiaire mientras aún estaba en construcción, pero los tubos de proa fueron eliminados del resto de la clase. Todos los barcos estaban equipados con seis lanzadores de torpedos externos de 450 mm ; el par que disparaba hacia adelante estaba fijado hacia afuera en un ángulo de siete grados y el par trasero tenía un ángulo de cinco grados. A raíz de una orden ministerial del 22 de febrero de 1910, los tubos de popa se invirtieron para que también dispararan hacia adelante, pero en un ángulo de ocho grados. Los otros lanzadores eran un par de collares de caída giratorios Drzewiecki en un solo montaje colocado en la parte superior del casco en la popa. Podían girar 150 grados a cada lado del barco. Los submarinos de la clase Pluviôse llevaban ocho torpedos; aquellos con tubos de proa llevaban su recarga en el compartimento de torpedos. [5]
Los buques de la clase Pluviôse fueron reconocidos como buenos barcos de guerra y entraron en acción durante la Primera Guerra Mundial en tareas de patrulla y de bloqueo. De los dieciocho construidos, cinco se perdieron. Uno ( el Vendémiaire ) se perdió accidentalmente antes de la guerra, en 1912. Otros dos, el Floréal y el Priarial , se perdieron accidentalmente durante el conflicto, mientras que el Monge y el Fresnel se perdieron en acción. [1]
