Pluviôse (Q51) era el nombre del barco de su clase de 18 submarinos construidos para la Armada francesa ( Marine Nationale ) en la primera década del siglo XX.
La clase Pluviôse se construyó como parte del programa de construcción de 1905 de la Armada francesa con un diseño de doble casco de Maxime Laubeuf . [1] Los submarinos desplazaron 404 toneladas métricas (398 toneladas largas ) en superficie y 553 toneladas métricas (544 toneladas largas ) sumergidos. Tenían una longitud total de 51,12 metros (167 pies 9 pulgadas), una manga de 4,96 metros (16 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,15 metros (10 pies 4 pulgadas). Su tripulación estaba compuesta por 2 oficiales y 23 soldados. [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores de vapor de triple expansión de 350 caballos de fuerza (345 bhp ; 257 kW ) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas Du Temple . Cuando estaba sumergida, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 230 caballos de fuerza (227 bhp; 169 kW) . [3] En la superficie fueron diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. [1] Los submarinos tenían una resistencia en superficie de 865 millas náuticas (1.602 km; 995 millas) a 11,6 nudos (21,5 km/h; 13,3 mph) y una resistencia sumergida de 70 millas náuticas (130 km; 81 millas) a 2,8 nudos ( 5,2 km/h; 3,2 mph). [4]
Los primeros seis barcos terminados, incluido el Pluviôse , estaban armados con un único tubo lanzatorpedos de proa interno de 450 milímetros (17,7 pulgadas) , pero después de un accidente que provocó el hundimiento de su hermano Fresnel en 1909, los tubos fueron retirados del Pluviôse y su hermana Mesidor . Todos los barcos estaban equipados con seis lanzadores de torpedos externos de 450 mm ; el par que disparaba hacia adelante estaba fijo hacia afuera en un ángulo de siete grados y el par trasero tenía un ángulo de cinco grados. Siguiendo una orden ministerial del 22 de febrero de 1910, los tubos de popa se invirtieron para que también dispararan hacia adelante, pero en un ángulo de ocho grados. Los otros lanzadores eran un par de collares giratorios Drzewiecki en un solo soporte colocado en la parte superior del casco en la popa. Podrían recorrer 150 grados a cada lado del barco. Los submarinos de clase Pluviôse llevaban ocho torpedos. [5]
Pluviôse , llamado así por el quinto mes del calendario republicano francés , fue encargado el 26 de agosto de 1905 al Arsenal de Cherbourg . El submarino fue depositado en 1906, botado el 27 de junio de 1907 y puesto en servicio el 5 de octubre de 1908. [6]
En la tarde del 26 de mayo de 1910, el Pluviôse navegaba frente a Calais cuando se vio involucrado en una colisión con el paquebote Pas de Calais . Pluviôse se hundió con la pérdida de todos los tripulantes, 27 hombres. Posteriormente, el buque fue levantado y reparado y devuelto al servicio activo. Su capitán en el momento del accidente, Maurice Callot, fue honrado más tarde con un submarino que lleva su nombre .
Pluviôse fue hundido en 1919 y utilizado para pruebas de compresión. Finalmente fue vendida como chatarra en 1925.