Submarino francés Fresnel (Q65), uno de los 18 submarinos de la clase Pluviôse construidos para la Armada francesa ( Marine Nationale ) en la primera década del siglo XX.
Los submarinos de la clase Pluviôse fueron construidos como parte del programa de construcción de la Armada francesa de 1905 según un diseño de doble casco de Maxime Laubeuf . [1] Los submarinos desplazaban 404 toneladas métricas (398 toneladas largas ) en la superficie y 553 toneladas métricas (544 toneladas largas) sumergidos. Tenían una eslora total de 51,12 metros (167 pies 9 pulgadas), una manga de 4,96 metros (16 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,15 metros (10 pies 4 pulgadas). Su tripulación estaba formada por 2 oficiales y 23 soldados. [2]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores de vapor de triple expansión de 350 caballos de fuerza métricos (345 bhp ; 257 kW ) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas Du Temple . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 230 caballos de fuerza métricos (227 bhp; 169 kW) . [3] En la superficie, estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. [1] Los submarinos tenían una resistencia en superficie de 865 millas náuticas (1.602 km; 995 mi) a 11,6 nudos (21,5 km/h; 13,3 mph) y una resistencia sumergida de 70 millas náuticas (130 km; 81 mi) a 2,8 nudos (5,2 km/h; 3,2 mph). [4]
Los primeros seis submarinos completados estaban armados con un único tubo lanzatorpedos interno de proa de 450 milímetros (17,7 pulgadas) , pero este fue eliminado del resto de los submarinos después de un accidente con Fresnel en 1909. Todos los submarinos estaban equipados con seis lanzadores de torpedos externos de 450 mm ; el par que disparaba hacia adelante estaba fijado hacia afuera en un ángulo de siete grados y el par trasero tenía un ángulo de cinco grados. A raíz de una orden ministerial del 22 de febrero de 1910, los tubos de popa se invirtieron para que también dispararan hacia adelante, pero en un ángulo de ocho grados. Los otros lanzadores eran un par giratorio de collares de caída Drzewiecki en un solo montaje colocado en la parte superior del casco en la popa. Podían atravesar 150 grados a cada lado del submarino. Los submarinos de la clase Pluviôse llevaban ocho torpedos. [5]
El submarino Fresnel , llamado así por el físico del siglo XVIII Augustin Fresnel , fue ordenado el 26 de agosto de 1905 al Arsenal de Rochefort . [6] El submarino fue puesto en grada en 1906, [7] botado el 16 de junio de 1908 y puesto en servicio el 22 de febrero de 1911. [8]
Al estallar la Primera Guerra Mundial , Fresnel formaba parte de la Flota Francesa del Mediterráneo y navegó con esa fuerza hacia el Adriático con la misión de llevar a la flota austrohúngara a la batalla o bloquearla en sus puertos de origen.
El 28 de abril de 1915, el Fresnel atacó la base naval de Cattaro , en una de las incursiones de los submarinos franceses contra los puertos austrohúngaros. Tras varios intentos de entrar en el puerto, el 2 de mayo el Fresnel logró atravesar la entrada de la bahía, pero una vez dentro no logró encontrar un objetivo.
Más tarde ese mismo año, el 5 de diciembre de 1915, mientras se encontraba en servicio de bloqueo cercano frente a Cattaro, el Fresnel fue detectado y perseguido por buques de guerra y aviones austríacos. Fue encallado en la desembocadura del río Bojana , hundido y abandonado. Su destrucción fue completada por el destructor SMS Warasdiner y su tripulación tomada prisionera. [9] [10]