La carretera estadounidense 16 ( US 16 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos de 111 km (69 millas) de longitud en dirección este-oeste en la parte occidental del estado de Dakota del Sur . Se extiende entre el Parque Nacional de Yellowstone cerca de Newcastle, Wyoming y la Interestatal 90 (I-90) en Rapid City .
La US 16 también se conoce como Mount Rushmore Road en el oeste de Dakota del Sur. La autopista ingresa a Dakota del Sur al este de Newcastle, Wyoming. Pasa cerca de Jewel Cave , la cuarta cueva más larga del mundo. [2] La autopista pasa por la ciudad de Custer y comparte alineación con la US 385. Al este de Hill City , la US 16 se separa de la US 385. Luego se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles , con las dos carreteras separadas por hasta 0,5 millas (0,80 km) en algunos lugares, incluida la antigua ciudad minera de oro de Rockerville, Dakota del Sur , que está contenida completamente en la mediana de la US 16. En Rapid City, la US 16 sigue Mount Rushmore Road hasta una concurrencia con la South Dakota Highway 44 (SD 44; Omaha Street) hasta el extremo sur de la I-190 . La US 16 permanece concurrente con la I-190 hasta que ambas carreteras terminan en la I-90 .
Esta sección de la US 16 se define en las Leyes Codificadas de Dakota del Sur § 31-4-138. [3]
La US 16 anteriormente atravesaba todo el estado, hasta la frontera estatal de Minnesota al este de Sioux Falls . Ingresaba al estado por la ruta actual de la US 14 / I-90 (la ruta actual es la antigua US 216) y seguía la ruta de la US 14 hasta Rapid City. Se unía a la US 216 en Rapid City y continuaba hacia el este hasta Box Elder . La "Autopista 14-16", como se la conocía, era una autopista dividida que atravesaba la mayor parte de Box Elder antes de volver a ser una carretera de dos carriles. (Esta carretera todavía se utiliza hoy en día y todavía se la conoce como "14-16"). La US 16 viajaba hacia el este hasta New Underwood , luego continuaba por las colinas hasta Wasta . La autopista corría al norte de Wasta, cruzaba el río Cheyenne y luego corría hacia el sureste hasta Wall . En Wall, una ruta alternativa de la US 16 (actual SD 240 ) se separaba de la autopista y se dirigía hacia el sur, a través del Monumento Nacional Badlands (ahora Parque Nacional Badlands ). La US 14 y la US 16 se dividieron al sur de Philip , con la US 14 viajando hacia el este y la US 16 continuando hacia el sur (siguiendo la actual SD 73 hasta su intersección con el extremo este de la US 16 Alternate. Desde allí, la US 16 viajó hacia el este, en la ruta actual de la South Dakota Highway 248 ( SD 248 ). La autopista siguió esta ruta a través de Kadoka , Murdo y Vivian , donde se cruzó con la US 83. La autopista continuó hacia el este hasta Reliance , donde termina la actual SD 248. Luego, la US 16 regresó a la ruta actual de la I-90 y siguió esta ruta hasta Oacoma , donde siguió la actual I-90 Business hasta un puente sobre el río Misuri en Chamberlain . Al este de Chamberlain, la US 16 siguió la actual Old Airport Road hasta East King Street, luego giró hacia 249th Street justo al norte de donde se encuentra ahora la I-90. Siguió la calle 249 hasta Pukwana , la actual Avenida 350 hasta una intersección con la SD 47 (ahora SD 50 ), la Calle 251 hasta Kimball y la Calle 252 hasta White Lake . La US 16 luego siguió la actual County Road 34 (también llamada Old Highway 16) hasta Mount Vernon y la actual Calle 254 hasta Mitchell . Luego siguió lo que ahora es la SD 38 al este hasta la Avenida 421, la Avenida 421 hasta Alexandria , la SD 262 hasta Bridgewater y la SD 42 hastaSioux Falls . La carretera seguía la avenida Minnesota ( SD 115 ), la calle 6, la avenida Sycamore, la calle Madison y el bulevar Splitrock ( SD 11 ) hasta Brandon . Luego seguía el bulevar Aspen actual (anteriormente la carretera 264 de Dakota del Sur o SD 264 ) desde Brandon hacia el este hasta la frontera del estado de Minnesota al norte de Valley Springs .
Las rutas especiales de la US 16 en Dakota del Sur consisten en una ruta alternativa que va desde Custer hasta cerca de Keystone, así como rutas de camiones en Hill City y Rapid City y anteriormente incluían una ruta comercial en Rapid City y una ruta alternativa entre Wall y Kadoka .
La carretera 248 de Dakota del Sur ( SD 248 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Dakota del Sur . La carretera discurre paralela a la I-90 a menos de una milla (1,6 km) de distancia de ella. Pasa por los condados de Lyman , Jones y Jackson comenzando cerca de la entrada al Parque Nacional Badlands en una intersección con la SD 240 (justo al sur de la salida 131 de la I-90) y terminando en la salida 248 de la I-90 al este de Reliance . La SD 248 es una antigua ruta de la US 16.
Intersecciones principales
La carretera 264 de Dakota del Sur ( SD 264 ) era una carretera estatal ubicada en una antigua alineación de la US 16 en el este del condado de Minnehaha . Fue creada alrededor de 1976 , cuando el Departamento de Transporte de Dakota del Sur y el Departamento de Transporte de Minnesota trasladaron la US 16 de calles superficiales a la I-90 en el área. [4] [5] La ruta fue desmantelada en 1999. [6]
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en el condado de Minnehaha .