La carretera estatal 68 de Luisiana ( LA 68 ) es una carretera estatal ubicada en el sureste de Luisiana . Recorre 30,79 km (19,13 millas) en dirección norte-sur desde la carretera estadounidense 61 (US 61) al norte de Port Hudson hasta la LA 19 en Wilson .
La ruta atraviesa la zona rural de East Feliciana Parish y corre en gran parte paralela a la LA 19, una de las principales rutas de norte a sur que atraviesan la zona. La LA 68 conecta la pequeña ciudad de Jackson con Baton Rouge , la capital del estado , a través de la US 61. Jackson y sus alrededores incluyen una variedad de sitios históricos, así como varias instalaciones médicas y penitenciarias.
La LA 68 se creó en 1955, cuando se reenumeraron las carreteras de Luisiana, y viaja de norte a sur, a diferencia de la mayoría de las rutas pares en el rango de las carreteras estatales "principales". Durante sus primeros años de existencia, la LA 68 se extendió unas cinco millas (8,0 km) más al sur hasta la vecina parroquia East Baton Rouge . Después de una serie de mejoras completadas a principios de la década de 1960, esta parte de la ruta fue asumida por la US 61, que anteriormente seguía el camino menos directo de lo que ahora es la LA 964 a través del área.
Desde el sur, la LA 68 comienza en un cruce con la US 61 justo al este del Sitio Histórico Estatal de Port Hudson en la esquina suroeste de la parroquia East Feliciana . La US 61 se conecta con Baton Rouge al sur y St. Francisville al noroeste. La LA 68 se dirige al noreste a través de un área densamente arbolada que se intercala con un ligero desarrollo suburbano y se extiende a lo largo de la línea de la parroquia East Baton Rouge por una corta distancia. Después de 2,1 millas (3,4 km), la LA 68 cruza la línea Canadian National Railway (CN) a nivel. El desarrollo residencial desaparece en gran medida a medida que la LA 68 avanza hacia un cruce con la LA 964 , que se conecta con las comunidades cercanas de Slaughter y Zachary . [2] [3] [4]
La LA 68 continúa hacia el noreste en dirección a la ciudad de Jackson . A unos 4,8 km (tres millas) de distancia, el espeso bosque de pinos comienza a formar un dosel escénico sobre la carretera. Después de que los alrededores se abren a un campo amplio, la LA 68 pasa por el Instituto Correccional Dixon y su pequeña pista de aterrizaje adyacente. Poco después, la carretera pasa por una entrada sin marcar al Hospital Estatal del Este de Luisiana . Al llegar a un cruce con la LA 10 , las señales dirigen a los automovilistas a los puntos de interés cercanos e instalaciones importantes en Jackson y el área circundante. Estos incluyen el Complejo Médico Villa Feliciana, el Hogar de Veteranos de Guerra de Luisiana y sitios históricos como el antiguo Centenary College of Louisiana . [2] [3] [4]
En dirección noreste desde Jackson, la LA 68 se cruza con la LA 963 , que conecta con una zona escasamente poblada conocida como Gurley . 3,7 millas (6,0 km) más tarde, la LA 68 entra en el pequeño pueblo de Wilson . En una intersección en T con la LA 952 , la LA 68 gira al sureste por Bay Street y procede a zigzaguear al noreste por Grant Street y finalmente al sureste por Sycamore Street. La autopista cruza el antiguo derecho de paso de la línea del ferrocarril Gloster Southern (GLSR) y llega a su terminal norte en un cruce con la LA 19 a una cuadra de la oficina de correos local. La LA 19 se conecta con Slaughter al sur, así como con Norwood , un pequeño pueblo cerca de la frontera estatal de Mississippi , al norte. [2] [3] [4]
La LA 68 es una autopista de dos carriles sin dividir en toda su longitud. [2] El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) clasifica la ruta como una importante vía colectora rural al sur de Jackson y como una vía colectora rural menor entre Jackson y Wilson. El volumen de tráfico diario en 2013 promedió entre 2900 y 3100 vehículos al sur de Jackson, con un pico de 4000 cerca del cruce con la LA 10. La parte norte de la ruta promedió solo 560 vehículos diarios. [5] El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km/h) pero se reduce a 25 mph (40 km/h) dentro del pueblo de Wilson. [2]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 68 formaba parte de tres rutas estatales diferentes, como sigue: la Ruta Estatal 888 desde el extremo sur hasta la LA 964; la Ruta Estatal 74 hasta Jackson; y la Ruta Estatal 311 hasta el extremo norte en Wilson. [6]
La Ruta 74 fue designada en 1921 por la legislatura estatal como una de las 98 rutas de carreteras estatales originales. [7] Era un conector corto pero importante entre la ciudad de Jackson y la Ruta Estatal 3 , que se convirtió en la alineación original de la US 61 en 1926.
Ruta 74. Comienza cerca de la estación Lindsay en la Ruta No. 3 hasta un punto en la Ruta 35, cerca de Jackson.
— Descripción de la ruta legislativa de 1921 [7]
A finales de la década, las extensiones norte y sur de esta carretera que conectan con Wilson y Port Hudson, respectivamente, fueron asumidas por la Comisión de Carreteras de Luisiana . Sin embargo, se les asignaron números de ruta separados, como era la práctica común en ese momento. La Ruta 74 se mejoró de un camino de tierra a un camino de grava alrededor de 1929 [8] [9] y a una carretera pavimentada en 1949. [10] [11] La ruta permaneció igual durante la era anterior a 1955.
La LA 68 se creó en la renumeración de 1955, creando una ruta continua entre el área de Port Hudson a través de Jackson hasta Wilson. [12] [13]
Clase "B": La 68: desde un cruce con La-US 61 cerca de Lindsay hasta un cruce con La 10 en o cerca de Jackson.
Clase "C": La 68: desde un cruce con La-US 61 en o cerca de Alsen a través de o cerca de Port Hudson hasta un cruce con La-US 61 al noroeste de Lindsay y desde un cruce con La 10 al este de Jackson hasta un cruce con La 19 en o cerca de Wilson.— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [12]
Con la renumeración de 1955, el departamento de carreteras del estado inicialmente clasificó todas las rutas en tres clases: "A" (primaria), "B" (secundaria) y "C" (de la granja al mercado). [14] Este sistema ha sido actualizado y reemplazado por un sistema de clasificación funcional más específico .
Como indica la descripción de la ruta, la LA 68 originalmente tenía dos cruces con la US 61, ninguno de los cuales estaba ubicado en el cruce actual. En ese momento, la US 61 seguía lo que ahora es la LA 964 a través de East Feliciana Parish. La alineación actual de la US 61 era un camino de grava que corría junto al ferrocarril de Luisiana y Arkansas y era parte de la LA 68. [15] A principios de la década de 1960, esta carretera se mejoró y se extendió hacia el norte hacia la línea de West Feliciana Parish , agilizando gran parte de la US 61 entre Baton Rouge y St. Francisville. [16] [17] La designación de la LA 68 luego se truncó a su actual terminal sur cerca de Port Hudson. Desde entonces, no ha habido otros cambios en la alineación de la LA 68, aunque algunas curvas menores a lo largo de la ruta se han enderezado a lo largo de los años.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOTD) está actualmente involucrado en un programa que tiene como objetivo transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [18] En virtud de este plan de "adecuación" del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar la parte norte de la LA 68 entre Jackson y Wilson, ya que no cumple una función importante de viaje interurbano. [19]
Toda la carretera está en la parroquia East Feliciana .
