La Autopista 5 ( A-5 , también conocida como Autopista de la Gatineau ) es una autopista corta de acceso controlado en la región de Outaouais en el oeste de Quebec . Conecta el área urbana central de Gatineau (anteriormente Hull ) con las áreas recreativas del Parque Gatineau y las áreas rurales suburbanas de Chelsea y La Pêche . El término sur proporciona acceso al Puente Macdonald-Cartier , que continúa hacia el centro de Ottawa . La A-5 generalmente tiene cuatro carriles de tráfico (dos por sentido) con la excepción de la sección más al sur a través del Puente Macdonald-Cartier donde la A-5 se ensancha a seis carriles (tres por sentido).
Parte de la Ruta 148 se superponía a la A-5 desde la Autopista 50 hasta el Boulevard Saint-Raymond hasta la finalización del Boulevard des Allumettières en 2007. Con la finalización del Boulevard des Allumettières, la Ruta 148 se desvió hacia el tramo sur de la Autopista 50 y luego al oeste hacia Aylmer por el Boulevard des Allumettières. La Autopista 5 es la única Autopista de clase A de Quebec que tiene solo un dígito en su nombre.
La autopista 5 comienza en la frontera entre Ontario y Quebec en el puente MacDonald-Cartier, que tiene 6 carriles de ancho. Al llegar a tierra, la autopista 5 pierde 2 carriles y se intercambia con Boulevard Maisonneuve/Boulevard Fournier y la autopista 50 en rápida sucesión. Luego gira hacia el noroeste, intercambiando con Boulevard du Casino, brindando acceso a Casino du Lac-Leamy . La autopista 5 da servicio a Gatineau con dos intercambios más antes de salir del área urbana, donde se forma una mediana de césped. Luego, la autopista 5 se intercambia con Chemin Old Chelsea y Chemin Scott, que brindan acceso a Gatineau Park y Chelsea . Luego, la autopista serpentea a través de tierras boscosas, en gran parte paralela a la Ruta 105. En la salida 28, la Ruta 105 se une a la autopista 5 en una concurrencia hasta el final de la Autopista 5, que ocurre 3,5 km más tarde, evitando la aldea de Wakefield . La autopista 5 pierde gradualmente su mediana y divisoria central antes de terminar en una intersección en T, donde la ruta 105 continúa hacia el este. [3]
El límite de velocidad en la autopista 5 es de 100 km/h al norte del Boulevard du Casino y de 70 km/h al sur del mismo. [3] [ se necesita una mejor fuente ]
Hasta octubre de 2014 la A-5 contaba con dos tramos desde hacía varios años:
El 4 de diciembre de 2009 se inauguró una extensión de 2,5 km (1,6 mi) del segmento sur más allá de Tulip Valley, un área de la Ruta 105 que ha sido escenario de múltiples incidentes fatales en el pasado, luego de un proyecto de extensión de $27 millones ( CAD ). [5] [6] Otro proyecto de $115 millones de 6,5 kilómetros (4,0 mi) comenzó en 2010 para conectar los segmentos sur y norte, completando la calzada a Wakefield en octubre de 2014. [5] [7] [8]
A partir de junio de 2008, el MTQ comenzó a reemplazar la superficie de concreto desde Ottawa hasta Saint-Joseph Boulevard con asfalto después de múltiples incidentes en los que se desprendieron pedazos de concreto de la superficie, incluido uno que golpeó el parabrisas de un vehículo, matando a su conductor en noviembre de 2007. La construcción se completó a fines de 2008.
