El ferrocarril Wilmington and Western ( marca de informe WWRC ) es un ferrocarril de carga y patrimonio en el norte de Delaware , que opera sobre una antigua línea secundaria del ferrocarril Baltimore and Ohio (B&O) entre Wilmington y Hockessin . El ferrocarril de 10,2 millas (16,4 km) opera tanto con locomotoras de vapor como diésel . Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos como distrito histórico nacional en 1980. [1] Wilmington & Western brinda servicio a un cliente para el servicio de ingresos e intercambia con CSX Transportation en Landenberg Junction, Delaware.
La locomotora diésel-eléctrica SW1 n.° 114 de General Motors de Wilmington & Western es la locomotora diésel más antigua en servicio programado de rutina, ya que se construyó en febrero de 1940. [2]
El ferrocarril del condado de Delaware y Chester se constituyó en febrero de 1867 para construir desde Wilmington en dirección a Parkesburg o Atglen, Pensilvania , [3] y pasó a llamarse ferrocarril de Wilmington y Western en marzo de 1869, [4] abriendo la línea a Landenberg el 19 de octubre de 1872. [5] Una venta de ejecución hipotecaria en abril de 1877 produjo el ferrocarril Delaware Western , que se constituyó en junio de 1877 y se fusionó con el ferrocarril de Baltimore y Filadelfia , una subsidiaria de B&O, en febrero de 1883. [4]
La B&O redujo la línea a Southwood a principios de la década de 1940 y a Hockessin a fines de la década de 1950. Historic Red Clay Valley, Inc. comenzó a operar trenes turísticos a vapor los fines de semana en 1966, [6] reutilizando el antiguo nombre W&W, y en agosto de 1982 W&W compró la rama del Sistema Chessie por $25,000, que incluía Ex-B&O SW1 #8408 como parte de la compra. [5] [7] Bajo Historic Red Clay Valley Inc. las operaciones son administradas por una Junta Directiva , personal remunerado y una gran cantidad de voluntarios. [8]
En 1999, las lluvias del huracán Floyd causaron daños considerables al ferrocarril. Dos puentes de caballetes fueron destruidos por completo por la inundación del arroyo Red Clay, que también provocó el derrumbe de las vías y dañó varios otros puentes de caballetes. Los dos puentes destruidos fueron reemplazados por puentes de acero, pero los otros puentes de madera fueron simplemente reparados.
En 2003, la tormenta tropical Henri azotó el valle y produjo una inundación aún más catastrófica. Si bien los dos puentes de acero (y un puente de hierro en Ashland ) sobrevivieron a la inundación, los puentes restantes fueron arrastrados o sufrieron daños irreparables. A pesar de los daños causados por estas tormentas, Wilmington and Western continuó operando en la vía restante y reemplazó todos los puentes destruidos por puentes de acero. La línea reabrió oficialmente en Hockessin el 30 de junio de 2007.
El ferrocarril celebró su 50 aniversario de funcionamiento como ferrocarril turístico en 2016. [9]
El ferrocarril Wilmington and Western Railroad ofrece varias excursiones diferentes que recorren el valle de Red Clay Creek . Los trenes salen de la estación Greenbank , cerca del extremo sur del ferrocarril. El ferrocarril ofrece dos excursiones regulares que se realizan los fines de semana durante la temporada de operaciones. El Hockessin Flyer realiza un viaje de ida y vuelta desde Greenbank hasta el extremo norte de la línea en Hockessin para un viaje de 2,5 horas con una escala de 30 minutos en Hockessin. El Mt. Cuba Meteor realiza un viaje de ida y vuelta desde Greenbank hasta Mount Cuba Picnic Grove para un viaje de 1,5 horas con una escala de 30 minutos para hacer un pícnic en Mount Cuba Picnic Grove.
El ferrocarril Wilmington and Western también ofrece varias excursiones temáticas especiales. Algunas de las excursiones temáticas incluyen el Easter Bunny Express, el Fireworks Express el Día de la Independencia , un tren con cena llamado Royal Blue Dinner Train, el tren Brews on Board que sirve cervezas artesanales , el Civil War Skirmish Weekend, el Princess Express, el Superhero Express, el Autumn Leaf Special que ofrece vistas del follaje otoñal , el Halloween Express, el Holiday Lights Express que ofrece vistas de las luces navideñas y el Santa Claus Express en Navidad . [10] Los grupos también pueden alquilar un furgón de cola, un vagón o un tren entero para un evento. [11] Se puede alquilar un furgón de cola unido al final de un tren con horario regular para fiestas de cumpleaños . [12]
