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Corporación de Plantas de Defensa

La Defense Plant Corporation ( DPC ) era una subsidiaria estadounidense de la Reconstruction Finance Corporation , una corporación gubernamental dirigida por el gobierno federal de los Estados Unidos entre 1940 y 1945. Para ganar la Segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos y sus naciones aliadas necesitaban una producción bélica masiva . Muchas empresas privadas no tenían los fondos de capital para satisfacer la demanda de edificios y equipos en tiempos de guerra.

Defense Plant Corporation brindó apoyo financiero a los gobiernos estatales y locales. [1] Defense Plant Corporation también otorgó préstamos a bancos, ferrocarriles, asociaciones hipotecarias y otras empresas que apoyaban los esfuerzos de guerra. [2]

Historia

La Corporación Financiera de Reconstrucción (RFC) fue fundada en 1932 por Herbert Hoover para ayudar con la Gran Depresión , con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en un departamento de guerra. Las solicitudes de fondos generalmente comenzaban con la Marina de los Estados Unidos , el Ejército de los Estados Unidos , la Administración de Transporte de Guerra , la Oficina de Gestión de Producción , la Junta de Producción de Guerra , la Comisión Marítima u otros departamentos de guerra. La Corporación Financiera de Reconstrucción tenía ocho subsidiarias. La mayoría de las solicitudes de nuevas fábricas y nuevos molinos se entregaban a la Corporación de Plantas de Defensa. [3] El jefe de la Corporación de Plantas de Defensa era Jesse H. Jones , con Emil Schram y Sam Husbands . También ofrecería supervisión de que las fábricas se construyeran, equiparan y operaran. Cuando cerró en 1945, había financiado más de $ 9 mil millones en las fábricas de tiempos de guerra. Los fondos se destinaron a más de 2.300 proyectos en 46 estados de EE. UU. y en países extranjeros. En la mayoría de los proyectos, el gobierno poseía fábricas y las arrendaba a empresas privadas. Las principales fábricas construidas fueron de fabricación de aviones (50% de los fondos), plantas de tanques , metales no ferrosos , máquinas herramienta , caucho sintético , astilleros y astilleros. El proyecto más grande fue de $ 176 millones para la planta de motores de aviones de Dodge en Chicago. La planta de Dodge Chicago fabricó motores para el Boeing B-29 Superfortress y el Consolidated B-32 Dominator . La Dodge Chicago 1,545 acres con una forja de acero y fundición de aluminio . Con el final de la guerra, la DPC cesó sus operaciones el 1 de julio de 1945. [2]

Fundado

Placa de identificación del motor de Defense Plant Corporation

Algunas empresas financiadas:

Véase también

Enlaces externos

Referencias

  1. ^ Vossmeyer, Angela (mayo de 2014). "Efectos del tratamiento y falta de información con una aplicación a los programas de recapitalización bancaria". The American Economic Review . 104 (5): 212–217. doi :10.1257/aer.104.5.212.
  2. ^ ab Olson, James S. (2017) [1988]. Salvar al capitalismo: la Corporación Financiera de Reconstrucción y el New Deal, 1933-1940 . Princeton University Press. ISBN 978-0-691-62952-0.
  3. ^ Sprinkel, Beryl Wayne (octubre de 1952). "Consecuencias económicas de las operaciones de la Corporación Financiera de Reconstrucción". Revista de Negocios de la Universidad de Chicago . 25 (4): 211–224. doi :10.1086/233060. JSTOR  2350206.