Pippa Mann (nacida el 11 de agosto de 1983) es una piloto de carreras británica que actualmente compite en la Nürburgring Langstrecken-Serie . También ha competido en la IndyCar Series . Nació en Londres, Reino Unido.
Mann comenzó su carrera en 2003, después de firmar un contrato de tres carreras con Manor Motorsport para competir en la serie de invierno del Campeonato Británico de Fórmula Renault .
En 2004, fichó por el equipo JVA y completó una temporada completa. También compitió en un evento europeo de Fórmula Renault en Zolder.
En 2005, firmó un contrato de dos años para competir en el equipo Comtec Racing en la Fórmula Renault Eurocup y en la Fórmula Renault 2.0 francesa de ese año . Pippa se asoció con Westley Barber para el equipo con sede en el Reino Unido y aprendió mucho durante el año.
En 2006, compitió en el Campeonato de Fórmula Renault 2.0 del Reino Unido , así como en la Eurocup nuevamente para el equipo de carreras Comtec Racing, continuando la asociación con John Barnett y Murdoch Cockburn.
En enero de 2007, Mann fichó por Cram by P1 Europe para convertirse en la primera mujer en competir en la Fórmula Renault 3.5 Series . En su año de debut consiguió sumar un punto y además salir desde la pole position. También compitió en la Fórmula Renault 3.5 Series en 2008, todavía conduciendo para el equipo P1 Motorsport.
Mann firmó para conducir para Panther Racing en la serie Indy Lights 2009 , la serie de desarrollo para la IndyCar Series . [1]
Durante su temporada de debut con Panther Racing, Mann logró una serie de resultados entre los 15 primeros, incluidos tres resultados entre los 10 primeros. Sin embargo, la decisión de cerrar el equipo Panther Racing Indy Lights [2] la dejó sin una unidad en 2010.
En diciembre de 2009, después de decidir permanecer en Indianápolis y buscar un lugar en otro equipo, [3] Mann confirmó que se uniría a Sam Schmidt Motorsports para la serie Indy Lights 2010. En 2010, se convirtió en la primera mujer en conseguir la pole en una carrera en el Indianapolis Motor Speedway al encabezar la parrilla de la Indy Lights Freedom 100, [4] y ganó su primera carrera en el Kentucky Speedway .
El 1 de marzo de 2011, Mann probó para el equipo Conquest Racing de la IndyCar Series con sede en Indianápolis en el Texas Motor Speedway , [5] y el 19 de abril, anunció que pilotaría el No. 36 de Conquest Racing en las 500 Millas de Indianápolis de 2011. [6] El domingo 22 de mayo ( Bump Day ), Mann se clasificó en el puesto 32 para las 500 Millas de Indianápolis de 2011 , convirtiéndose en la primera mujer británica en clasificarse para la carrera de 500 millas. Durante la carrera, subió 12 posiciones para terminar en el puesto 20, [7] a pesar de un problema mecánico con su suministro de agua a bordo que la dejó severamente deshidratada al final de la carrera. [8] Fue patrocinada en la carrera por Armando Montelongo , ex estrella del programa de televisión Flip This House . [9]
El 13 de agosto de 2011, durante el último día de prácticas para la MoveThatBlock.com Indy 225 en el New Hampshire Motor Speedway , Mann se estrelló y sufrió una fractura en la placa terminal de la vértebra C7 , pero compitió el 2 de octubre en la Kentucky Indy 300 .
El 16 de octubre de 2011, Mann se vio involucrada en un choque en cadena de 15 autos en Las Vegas Motor Speedway . Sufrió quemaduras graves en el dedo meñique derecho y fue transportada en ambulancia terrestre a UMC Southern Nevada , donde fue ingresada para recibir tratamiento y dada de alta al día siguiente, a la espera de una cirugía posterior. El accidente se cobró la vida del dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Dan Wheldon , y también envió a JR Hildebrand al hospital con un hematoma en el esternón. [10]
En 2012, Mann estuvo cerca de intentar clasificarse en las 500 Millas de Indianápolis para Dale Coyne Racing . [11] El equipo la contrató como tercera piloto para la edición de 2013.
En 2013, Mann compitió en la Indianápolis 500, conduciendo el auto Cyclops Gear No. 18 para Dale Coyne Racing. Esta fue su segunda participación en la Indy 500 y la primera con el equipo. Cyclops Gear, propiedad y fundada por Mark Krause, se asoció con Dale Coyne Racing para este evento. En 2013, Mann terminó en el puesto 30 (de 33) en la 97.ª edición anual de la Indianápolis 500, completando 46 de las 200 vueltas. [12] También firmó para participar en otras 3 carreras ovaladas grandes con Cyclops Gear y Dale Coyne Racing. [13]
En 2014, Mann se clasificó en la posición 22 para la 98.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis como la única piloto femenina en el campo y terminó en el puesto 24 (de nuevo entre 33) para Dale Coyne Racing y en asociación con Susan G. Komen . [14] La asociación permitió a los fanáticos de las carreras donar por cada vuelta que Mann completara durante el mes de mayo, en apoyo a la erradicación del cáncer de mama. Aunque tuvo un problema durante una de las primeras paradas en boxes, completó 484 vueltas en total durante el mes y terminó toda la carrera. [15]
En 2015, Mann regresó al equipo Dale Coyne Racing para la 99.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis . Se clasificó en el puesto 25 en su cuarta aparición con una velocidad media de 223,104 mph en 4 vueltas, comenzando desde el interior de la fila 9. [16] [17] Mann terminó en el puesto 22, compitiendo para la organización de ayuda contra el cáncer Susan G. Komen nuevamente por segundo año consecutivo. [18] [19] [20]
Después de tener una carrera exitosa en Indy y recaudar más de 50,000 dólares para el cáncer, Mann fue convocada nuevamente para el equipo Dale Coyne Racing, que la convocó para la Firestone 600 del 6 de junio. Partiendo desde la posición 22, ocupó el puesto 17 en el Texas Motor Speedway . [21] [22] El equipo Dale Coyne Racing continuó cambiando de pilotos carrera por carrera durante toda la temporada, y su auto No. 18 convocó a Mann para las pistas ovaladas restantes. Comenzó en el puesto 22 y terminó 13 en la vuelta del líder en la MAVTV 500 de 2015 en el Auto Club Speedway . Fue el mejor resultado para el auto No. 18 a mitad de temporada para el equipo y uno de los mejores resultados de Mann en su carrera, desde que se reincorporó a IndyCar en 2013. [23] [24]
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En 2016, Mann fue ampliamente reconocida por sus logros, tanto dentro como fuera del circuito de carreras de IndyCar. Fue seleccionada por la fundación Susan G. Komen para estar en "La Lista", junto con las ex Primeras Damas Laura Bush y Betty Ford, y otras 29 figuras públicas clave, por sus esfuerzos y apoyo en la lucha contra el cáncer de mama. [25] Después de terminar en el puesto 18, el mejor de su carrera, en la edición número 100 de las 500 Millas de Indianápolis , Mann también fue nombrada por Autocar como una de las 100 mejores mujeres británicas en la industria automotriz. [26] [27]
En 2017, Mann se clasificó en el puesto 28 para la 101.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis y terminó a mitad de camino del grupo de 33 pilotos en el puesto 17. [28] Justo antes de la clasificación en Fast Friday, Mann también se convirtió en la primera mujer en romper la barrera de las 230 mph en el Indianapolis Motor Speedway al registrar un récord de velocidad de 230,103 mph, según TrackSide Online. [29] Mann también compitió en la serie del Campeonato Lamborghini Super Trofeo de América del Norte de 2017 , en la que los conductores compiten en autos Lamborghini Cup idénticos basados en el Lamborghini Huracán LP 620-2 . [30] [31]
El 20 de marzo de 2018, Mann anunció que intentaría competir en su séptima Indianápolis 500 para Dale Coyne Racing. [32] Finalmente, fue expulsada del campo. Se clasificó en la posición 30 para la Indianápolis 500 de 2019 para Clauson-Marshall Racing , y luego registró su mejor resultado en la carrera en el puesto 16. No pudo encontrar patrocinadores para participar en la Indianápolis 500 de 2020. [33]
Mann también ha sido comentarista en IndyCar Radio en las series IndyCar y Indy Lights . [15] También trabaja como entrenadora de conductores. [34]
En diciembre de 2012, Mann se casó con Robert Gue, un ingeniero de Schmidt Peterson Motorsports que es el ex estratega de carreras de James Hinchcliffe . [35]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Pippa Mann está patrocinada por Bell Helmets , Cyclops Gear, [44] RockStar Paint, The Momentum Group, Hinchman Racing, ORTHOINDY, [45] Oasis Outdoor y Dale Coyne Racing. [46]
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