- Hangar 1 del museo
- Vista de los dos hangares
El MiG-21 LanceR en exposición
El aeródromo de Bucarest Pipera estaba situado en el barrio de Pipera de Bucarest , Rumania , en el extremo norte de la ciudad, justo al lado de la localidad de Voluntari , en el condado de Ilfov . El aeropuerto ya no existe. Una pequeña base militar, que también alberga el Museo Nacional de Aviación Rumana , permanece en el lugar donde solía estar el aeropuerto.
El aeródromo fue fundado en 1915. Fue utilizado por el Cuerpo Aéreo Rumano para continuar con el entrenamiento de los pilotos que se graduaron de la Escuela de Pilotos Militares de Cotroceni . [1] En octubre de 1919, un Zeppelin-Staaken R.XIVa que aterrizó de emergencia cerca de Cristinești fue llevado a Pipera. El bombardero pesado voló desde Cristinești hasta el aeródromo con una parada en Adjud . Fue utilizado para entrenar a los pilotos de bombarderos durante varios años. [2]
En el período de entreguerras, el aeródromo también se utilizó con fines civiles. El primer vuelo directo de París a Bucarest lo realizó la compañía aérea franco-rumana CFRNA/CIDNA , con un avión pilotado por Albert Louis Deullin , que aterrizó en el aeropuerto de Pipera en octubre de 1921. [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto de Pipera fue el principal aeropuerto militar en el área de Bucarest. [4] Algunas unidades de las Fuerzas Aéreas Rumanas volaban cazas IAR 80 (construidos en Braşov ), mientras que una unidad bajo el mando de Mihail Romanescu volaba Messerschmitt Bf 109 desde allí. En el otoño de 1940, el mayor Gotthard Handrick y un grupo de pilotos de combate alemanes que habían participado en la Batalla de Inglaterra fueron enviados por Adolf Hitler para ayudar a entrenar a los pilotos rumanos en esta base aérea. Después de que Rumania entró en la guerra del lado de las potencias del Eje , los pilotos basados en el aeródromo de Pipera participaron en las batallas del Frente Oriental , incluido el Sitio de Odessa y la Batalla de Stalingrado . [5]
En la primavera de 1951, tras el inicio del régimen comunista en Rumania , las instalaciones de reparación de aeronaves que anteriormente se habían ubicado en el aeródromo de Cotroceni se trasladaron a Pipera. En un informe secreto de junio de 1953, la Agencia Central de Inteligencia evaluó las instalaciones del aeródromo de Pipera como las segundas mejores de Rumania después de las del aeródromo de Stalin cerca de Brașov ( la ciudad de Stalin en ese momento). Las instalaciones de reparación empleaban a 250 trabajadores civiles que reparaban aeronaves militares. [6]
El aeropuerto fue desmantelado en 1958. El 18 de marzo de 2006, en su antiguo emplazamiento, se inauguró el Museo de la Aviación de Bucarest. Algunos de los antiguos hangares se han incorporado al museo, mientras que la pista de aterrizaje ha sido sustituida por la calle Dimitrie Pompeiu y un edificio de oficinas. [4] En el mismo recinto también se encuentra una comisaría de policía local.
