Pierre Dumas (fallecido en París el 29 de febrero de 2000) fue un médico francés pionero en los controles antidopaje en los Juegos Olímpicos y en el ciclismo . Fue médico del Tour de Francia entre 1952 y 1969 y jefe de los controles antidopaje en las carreras hasta 1977.
Dumas enseñó educación física en Reims desde 1942. Luego estudió para convertirse en médico y se unió a la Escuela Nacional de Salud Pública [1] en París en 1951. Era una figura baja y fornida, un luchador grecorromano [2] que tenía un cinturón negro en judo . [3] No sabía nada más de ciclismo de lo que había leído en los periódicos cuando en julio de 1952 canceló unas vacaciones de escalada en los Alpes para convertirse en médico del Tour de Francia. Dumas siguió siendo el médico jefe del Tour hasta 1972 , cuando entregó el puesto a Philippe Miserez.
Pierre Dumas le dijo a Philippe Brunel de L'Équipe que vio a corredores inyectándose mientras corrían. [3]
"¿Durante la carrera?", preguntó Brunel.
"Oh, énormement . (Sí, masivamente)
"¿Los viste inyectarse delante de ti?"
(Sí) "No se avergonzaron".
Dumas llegó al Tour de Francia de 1952 cuando el médico original se retiró. Dumas era un judoka más que un ciclista y no tenía ninguna de las ideas preconcebidas establecidas en el ciclismo. Descubrió un mundo en el que
"Había señores, faquires , que venían de los seis días. Su valor estaba en el contenido de su maleta. Los jinetes tomaban todo lo que les daban, incluso picaduras de abeja y extracto de sapo". [4] [5]
Él habló de
"Medicina venida del corazón de África... curanderos que imponen las manos o distribuyen bálsamos irradiantes, pies sumergidos en mezclas increíbles que pueden provocar eczemas , dietas llamadas magnetizadas y todo lo que se pueda imaginar. En 1953 y 1954 (Tours de Francia) todo era magia, medicina y brujería . Después, empezaron a leer Vidal [el directorio de medicina francesa]". [4] [5]
En el Tour de Francia de 1955 , Dumas asistió al ciclista francés Jean Mallejac cuando se desplomó en el Mont Ventoux . A diez kilómetros de la cumbre, según el historiador del Tour de Francia, Jacques Augendre, Mallejac estaba: "Bañado en sudor, demacrado y en estado de coma, zigzagueaba y la carretera no era lo bastante ancha para él... Ya no estaba en el mundo real, y menos aún en el mundo de los ciclistas y del Tour de Francia". [4] Mallejac se desplomó, con un pie todavía en un pedal, el otro pedaleando en el aire. Estaba "completamente inconsciente, su rostro del color de un cadáver, un sudor helado le corría por la frente". [6] Fue arrastrado a un costado de la carretera y llamaron a Dumas. Georges Pahnoud del Télégramme de Brest informó:
Tuvo que abrirle las mandíbulas para intentar que bebiera y un cuarto de hora más tarde, tras recibir una inyección de Solcamphor y oxígeno, Mallejac recuperó el conocimiento. Aunque fue trasladado en ambulancia, no se había recuperado del todo. Se resistía, gesticulaba, gritaba, exigía su bicicleta, quería salir.
Mallejac insistió durante el resto de su vida en que un soigneur , al que no nombró, le había dado una botella con droga y dijo que, si bien sus otras pertenencias habían llegado intactas al hospital, la botella había sido vaciada y no podía analizarse. [7] Esa noche, Dumas dijo:
"Estoy dispuesto a solicitar una acusación de intento de asesinato".
El director técnico del equipo francés, Marcel Bidot , fue citado a una investigación del Consejo de Europa diciendo:
"Tres cuartas partes de los corredores estaban dopados. Estoy en una posición privilegiada para saberlo, ya que visité sus habitaciones todas las noches durante el Tour. Siempre salía asustado después de esas visitas". [4]
El presidente de la federación de ciclismo holandesa, Piet van Dijk, dijo sobre los Juegos Olímpicos de Roma que
"se utilizaron drogas, en cantidades gigantescas".
[8]
Dumas llevó a la Federación Internacional de Medicina Deportiva (ISMF) a presionar a la Unión Ciclista Internacional (UCI) para que se realizaran controles antidopaje en la contrarreloj por equipos de 100 km en los Juegos Olímpicos de Verano de 1964 en Tokio . El ciclista danés Knut Jensen había sufrido un accidente y muerto en los Juegos Olímpicos de Verano de 1960 en Roma mientras competía en los 100 km. Wlodzimierc Golebiewski, organizador de la Carrera por la Paz y vicepresidente de la Federación Internacional de Ciclismo Amateur , dijo: "Este joven había tomado una gran sobredosis de drogas, que había sido la causa de su muerte. Como resultado de este accidente, la Unión Ciclista Internacional (UCI) fue la primera en implementar controles antidopaje. [9]
El Comité Olímpico Internacional tomó su primera medida en Moscú , cuando en junio de 1962 estudió un informe de Carvallo Pini y Ferreira Santos, quienes le habían pedido que estudiara el problema. La asociación francesa de educación física había formado el primer comité antidopaje en 1959 e impulsó a la ISMF a actuar a nivel internacional. La ISMF celebró un simposio y de él surgió el llamamiento a la UCI para que se realizaran controles en los Juegos de Tokio.
Los equipos fueron registrados al principio, pero sólo se encontraron sustancias inocuas. Se tomó orina de corredores holandeses, italianos, suecos, argentinos, rusos y franceses, pero no se encontró nada. [10] Los controles fueron realizados por cuatro funcionarios de la UCI y por el ministro de deportes francés, el alpinista Maurice Herzog . Se examinó a los corredores en busca de signos de inyecciones, que 13 tenían, y se les preguntó qué habían tomado, [11] quién se las había suministrado y quién había realizado o autorizado el tratamiento.
Dumas había establecido que se podían realizar pruebas y escribió a Avery Brundage , el presidente de los Juegos. Brundage le pasó la carta al príncipe Alexandre de Merode , miembro del comité olímpico en Bélgica , quien se reunió con Dumas y otro activista, el Dr. André Dirix de Bélgica. Las actas y una petición de médicos de 14 países [12] llegaron a Brundage. Dumas dijo en una conferencia internacional:
Se nos podría reprochar que acusáramos sobre todo al ciclismo. Sería un error. Pero repetimos que allí el dopaje es más espectacular. Las acusaciones abundan, mientras que en otros deportes no se escuchan demasiado.
En 1965, Dumas [5] citó un informe de "un entrenador ciclista nacional":
Los accidentes tienen consecuencias muy variadas, pero todos tienen como punto de partida una momentánea falta de autocontrol. Comienzan con el competidor sobreexcitado que, al final de una carrera, se desboca de una manera que su derrota no justifica del todo. O bien es el ganador que no se da cuenta hasta varias horas después de su victoria de que ha ganado. También he visto ciclistas babeando en la cuneta, con la boca llena de espuma. [13] Malhumorados, dan patadas a sus bicicletas para destrozarlas, haciendo gesticulaciones desordenadas. Otro se golpea la cabeza con una botella de agua mineral que acaba de recibir. Otro más se arroja contra la barrera y la rompe. Esto sería cómico si no fuera tan importante y digno de lástima. ¿Qué puede decirse de un ciclista que, en línea recta y en una carretera de veinte metros de ancho, se sale de la calzada y se estrella contra un árbol? Queda amoratado y morado, y eso sólo después de haber metido la mano en el bolsillo para sacar un poco de dinero extra .
Ese mismo año, inició su campaña contra los médicos de equipo y los ciclistas que se automedicaban. Pidió a los ciclistas que le permitieran realizarles pruebas, prometiéndoles mantener el secreto. [14] Los resultados ayudaron a crear la primera ley antidopaje. El primer examen de rutina de todos los deportes en los Juegos Olímpicos comenzó en Grenoble y México en 1968. [10]
Dumas dio su primera advertencia pública sobre el dopaje durante el Tour de Francia de 1962 , cuando 12 ciclistas enfermaron en un solo día, muchos de ellos del mismo equipo. Los ciclistas y sus oficiales insistieron en que habían comido pescado en mal estado en su hotel. Los hoteles demostraron que no lo habían hecho. Dumas concluyó que habían tomado un cóctel mal administrado que incluía morfina , un analgésico. Él y Robert Boncourt, su colega en la carrera amateur, el Tour de l'Avenir , advirtieron en la prensa sobre el consumo de drogas y sus peligros. Era la primera vez que un funcionario de cualquiera de las dos carreras hacía una declaración pública de este tipo y al día siguiente la carrera profesional estuvo cerca de una huelga. [15] El incidente llevó a Dumas y Boncourt a organizar una conferencia sobre prevención de drogas en Uriage-les-Bains al año siguiente. Eso dio lugar a la primera ley de Francia contra las drogas en el deporte, aprobada poco después de una ley similar en Bélgica.
El 1 de junio de 1965, Francia aprobó la ley 65-412, [16] conocida como la Ley Herzog , en honor a Maurice Herzog, el ministro de Juventud y Deportes. Esta ley condujo a un control aleatorio en el Tour de Francia de 1966 , tras el cual los ciclistas se declararon en huelga y exigieron que Dumas se sometiera a un control para comprobar si había estado bebiendo vino o tomando aspirina para facilitar su trabajo. "La implicación era clara", dijo el escritor británico Geoffrey Nicholson. "Más controles, no más Tour". [17] La pena que amenazaba la ley, dijo Nicholson, era "hasta un año de prisión y una multa de aproximadamente 400 libras", pero "en Francia, esta ley no se aplicó, principalmente porque los ciclistas profesionales la consideraban una intrusión en su libertad personal, y en general la opinión pública los apoyaba". [17]
La UCI no se había mostrado muy entusiasta con los controles antidopaje. William Fotheringham escribió:
En 1962, la Unión Ciclista Internacional (UCI) rechazó una moción de la federación polaca para que la UCI fuera la responsable de combatir el dopaje. Las medidas contra el uso de drogas en el ciclismo, cuando surgieron, fueron dirigidas por la policía de Italia, Bélgica, Suiza y Francia, que trató las acciones contra los deportistas como una extensión de sus operaciones contra los traficantes de drogas y se comportó en consecuencia. Las primeras operaciones antidrogas en las carreras ciclistas fueron rudimentarias, no hicieron nada para que los ciclistas se sintieran bien dispuestos a su imposición y carecieron de credibilidad. [3]
Los controles se realizaron con timidez y el ciclista francés Jacques Anquetil se encontraba entre varios competidores destacados que dijeron que la ley estaba mal redactada y se aplicaba de manera poco fiable. Alec Taylor fue el mánager del equipo británico en el Tour de Francia de 1967 , en el que Tom Simpson , su ciclista líder, murió en el Mont Ventoux después de doparse. Taylor dijo:
Los funcionarios de las carreras, las federaciones e incluso la ley en el continente han sido laxos y se les debe hacer algunas críticas por su negligencia en los procedimientos y la administración de los controles antidopaje. Antes de la muerte de Tom, vi en el continente la forma excesivamente cautelosa en que se sometían a los corredores a los controles antidopaje, como si las autoridades temieran levantar el velo, asustadas de cómo manejar los resultados, sabiendo todo el tiempo cuáles serían. [18]
Dumas dio un paseo al amanecer cerca de su hotel, el Noaille de Cannebière, donde se reunió con otros seguidores de la carrera el día de la muerte de Simpson.
"Si los corredores se llevan algo hoy, tendremos una muerte en nuestras manos", dijo.
[19]
Dumas era responsable del bienestar de los corredores en la carrera, pero no tenía control sobre su preparación, sobre sus equipos o sobre los propios controles antidopaje. Era consciente de ello en vísperas de la muerte de Simpson, el 13 de julio de 1967.
El historiador Pierre Chany escribió:
A tres kilómetros de la cumbre, en un paisaje de piedra, donde la montaña se vuelve más árida, el británico empezó a tambalearse. El drama era inminente y llegó un kilómetro más adelante. Simpson subió a cámara lenta, con el rostro inexpresivo, la cabeza inclinada hacia el hombro derecho, como le era habitual. Estaba al límite de sus fuerzas. Cayó por primera vez. Los espectadores se acercaron a él, lo volvieron a poner en la silla y lo empujaron. Recorrió otros 300 metros, ayudado por brazos desconocidos, y volvió a caer. Esta vez, nadie intentó levantarlo: había perdido el conocimiento. [19]
Dumas se hizo cargo de los intentos de los oficiales del equipo por salvar a Simpson. [20] Simpson no respiraba ni siquiera con una máscara de oxígeno. Él, su adjunto y una enfermera se turnaron para masajearle el corazón y practicarle respiración boca a boca. Dumas se negó a firmar un certificado de entierro y se encargó a un experto en venenos que realizara una autopsia. Alec Taylor dijo: "Su muerte sacudió a los padres, entrenadores, preparadores físicos y organizadores de la carrera, mostrándoles que lo que estaba sucediendo en el mundo del deporte y en las carreras de ciclismo en particular estaba alcanzando proporciones peligrosas". [18]
Pasaron muchos años antes de que los controles que Dumas quería se hicieran habituales en el deporte y más años antes de que se llevaran a cabo de forma convincente. No fue hasta 2008, por ejemplo, cuando los controles en el Tour de Francia se quitaron a los propios administradores del deporte, la UCI, y se entregaron a un organismo administrado por el gobierno francés. Dumas no fue el primer médico que pidió controles antidopaje, pero su posición en el Tour de Francia, que en su época era más pequeño e íntimo, de modo que podía visitar a la mayoría de los equipos casi todas las noches, le permitió ver más de cerca que otros.
Dumas murió semiinválido en el este de París. La Antena Médica de Prevención del Dopaje, en el hospital La Grave de Toulouse , lleva su nombre en su memoria. [21] Fue creada en 2002 después de que la ministra de deportes Marie-George Buffet ampliara y endureciera la Ley Herzog que Dumas había ayudado a crear. El hijo de Dumas, que es jefe de seguridad en el aeropuerto de Niza , recordó que su padre había creado el servicio médico moderno en el Tour. "Lo seguía en un 4CV con la capota plegable. Le ataba cuerdas para poder atender a los corredores mientras conducía. Mi madre y yo estamos encantados de que haya decidido ponerle su nombre a este centro médico". [22]