El Piaggio Stella P.VII fue el primer motor de avión de la serie P producido por Rinaldo Piaggio SpA. Basándose en su experiencia en la producción bajo licencia del Gnome-Rhône 7K , Piaggio vendió el motor para ser utilizado en una amplia gama de aviones italianos antes y durante la Guerra Mundial. II , incluido el Caproni Ca.133 , que batió récords .
Desarrollo
Habiendo construido motores bajo licencia de Gnome et Rhône , Piaggio diseñó un radial de siete cilindros utilizando los mismos principios. [1] El motor, denominado P.VII por sus siete cilindros, era uno de una serie de motores radiales producidos por Piaggio inicialmente llamados Stella , que significa estrella. [2] El motor se puso en funcionamiento por primera vez en 1933 y se produjo en muchos modelos. [3] Una versión notable fue el P.VII Z, que estaba equipado con un carburador Piaggio AS80 sin flotador para vuelos acrobáticos. Impulsaba el Caproni Ca.133 pilotado por Renato Donati que, en 1933, batió el récord de mayor duración en vuelo invertido. [2]
Variantes
P.VII C.15
Sobrealimentado, con potencia nominal de 331 kW (444 hp) a 1.500 m (4.900 pies); voló por primera vez en 1933
P.VII C.16
Sobrealimentado, con potencia nominal de 338 kW (453 hp) a 1.600 m (5.200 pies); voló por primera vez en 1934
P.VII C.16/35
P.VII C.35
Sobrealimentado, con potencia nominal de 338 kW (453 hp) a 3500 m (11,500 pies); voló por primera vez en 1935
P.VII C.40
Sobrealimentado, con potencia nominal de 287 kW (385 hp) a 4000 m (13 000 pies); voló por primera vez en 1935
P.VII C.45/2v
Sobrealimentado de dos velocidades, con una potencia nominal de 287 kW (385 hp) a 4.500 m (14.800 pies); voló por primera vez en 1935
P.VII RC10
Sobrealimentado y engranado, clasificado a 1000 m (3300 pies).
P.VII RC35
Sobrealimentado y con engranajes, con una potencia nominal de 368 kW (493 hp) a 3500 m (11 500 pies); voló por primera vez en 1938
P.VII RC45
Sobrealimentado y con engranajes, con una potencia de 287 kW (385 hp) a 4.500 m (14.800 pies), voló por primera vez en 1935.
P.VII Z
Normalmente aspirado, diseñado para aviones acrobáticos, con una potencia de 272 kW (365 hp), voló por primera vez en 1933.
Datos de S.A. Piaggio eC (1939). Instruzione per l'uso del motore P VII C 35 - DP VII C 35 - S. Roma: Ministero dell'Aeronautica . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
Características generales
Tipo: motor radial de 7 cilindros, de una hilera y refrigerado por aire
