El Phoenix fue un buque botado en Francia en 1809. Después de que la fragata HMS Aigle lo capturara, fue vendido y sus nuevos propietarios lo emplearon como ballenero . Visitó lasislas Galápagos en julio de 1823. [9] En 1824, mientras estaba bajo el mando de John Palmer, descubrió la isla Phoenix , más tarde conocida como isla Rawaki (también isla Kanton ). Su última mención data de 1829.
El Phénix fue construido en Burdeos en 1809. En 1810 estaba bajo el mando de Jacques François Perroud , un notable capitán francés con una larga trayectoria en el mundo del corso. Bajo el mando de Perroud, el Phénix realizó varias capturas.
El 25 de enero de 1810, el corsario Phoenix , de 20 cañones y 110 hombres, perteneciente a Bordeaux, capturó al Donna Maria , de Lunes, capitán, que navegaba de Boston a Lisboa. Sin embargo, el 9 de febrero, el HMS Conflict recuperó el Donna Maria el 9 de febrero; llegó a Plymouth el 24 de febrero. [10]
El 13 de marzo, el barco inglés Chatham , que había zarpado de Georgia con un cargamento de arroz y algodón, llegó a Paimbœuf . Chatham fue un premio del Phoenix , de Burdeos. [11]
El 12 de septiembre de 1810, Aigle capturó el Phénix . [6] [a] El Aigle se encontraba a 45°29′N 28°40′O / 45.483, -28.667 a las 11 a.m. del 12 de septiembre cuando avistó una extraña vela que se dirigía hacia ella. El barco desconocido se acercó, pero cuando se encontraba a unas 9 millas del Aigle , giró y se alejó de él. Aigle lo persiguió y después de 13 horas y 130 millas logró capturar a su presa. El capitán Wolfe, del Aigle , elogió efusivamente al Phoenix , su capitán y su tripulación. Describió al Phoenix como "casi nuevo, de construcción sólida y con refuerzos de cobre". En los 50 días que llevaba navegando, había superado a cuatro de sus perseguidores y el Aigle sólo la alcanzó gracias a un vendaval fortuito; en el camino hacia Plymouth, el Phoenix capturado siempre estaba por delante del Aigle . Perroud había demostrado una marinería superior hasta que el viento permitió que el Aigle se acercara. Por último, la tripulación del Phoenix era "la mejor tripulación que he visto jamás, compuesta por marineros jóvenes, fuertes, sanos, activos y robustos". [6]
El Phoenix , con "18 cañones y 120 hombres", llegó a Plymouth a finales de septiembre. [12] Casi al mismo tiempo, el Agenoria también llegó a Plymouth. [12] El Phoenix había capturado el 24 de agosto el barco estadounidense Agenoria , que navegaba de Nueva Orleans a Liverpool con un cargamento de algodón, [6] pero el HMS Manilla lo había recapturado. [12] El Phoenix también había capturado, el 14 de agosto, el bergantín inglés Unity , que transportaba un cargamento de pescado desde Terranova a Lisboa. [6]
El Phoenix apareció por primera vez en el suplemento del Lloyd's Register de 1811. El nombre de su propietario aparece como Gould & Co., y su patrón como William Pyke. Inicialmente, su comercio fue dado como Plymouth a Londres. Pyke recibió una carta de marca el 7 de junio de 1811. [7] En 1812, su patrón pasó a ser "Parker", y su comercio cambió a Londres-Mares del Sur, es decir, se convirtió en ballenero. [13] En 1812, su propietario pasó a ser Daniel Bennett, propietario de varios balleneros, y se embarcó para la pesca de ballenas en los Mares del Sur en febrero de 1812. [2]
El Phoenix regresó a Londres en 1813 con 205 toneladas de aceite de esperma . Luego navegó nuevamente hacia la pesca de ballenas, regresando en mayo de 1814, antes de partir nuevamente en agosto. [2] En 1815 su ruta pasó a ser Plymouth-Londres. [14]
Sin embargo, el capitán R. Murray tomó el mando en 1815 mientras el Phoenix se encontraba en aguas de Australia y Nueva Zelanda después de que Parker se rompiera una pierna. Ese año, se registró que el Phoenix se encontraba en la Bahía de las Islas , Nueva Zelanda. [2] En 1816, Parker volvió a ser el capitán y el Phoenix ya no estaba armado. [15] Se informó que el Phoenix se encontraba en 11°0′N 28°40′O / 11.000, -28.667 el 22 de septiembre de 1817 en su camino desde Londres a los Mares del Sur. [16]
El Lloyd's Register de 1821 le da al Phoenix un nuevo capitán con J. Bennett reemplazando a Parker. [17] Se informó que el Phoenix y Bennet estaban a 5°0′S 110°0′O / 5.000°S 110.000°O / -5.000; -110.000 el 18 de noviembre de 1821 con 133 toneladas de aceite de esperma. [18]
Luego, en 1823, el Lloyd's Register muestra a Palmer reemplazando a J. Bennet como capitán. [19] William Dalton se incorporó al Phoenix como médico un año después de recibirse en medicina, y poco antes de que zarpara en febrero de 1823. [20] Continuaría llevando un diario del viaje que ha demostrado ser una fuente útil para una serie de descubrimientos y observaciones.
El 23 de febrero de 1824 Palmer descubrió una isla en 3°39′S 170°30′O / 3.650, -170.500 a la que llamó Isla Fénix. [21]
El 5 de agosto , el capitán John Palmer, de Phoenix , y el capitán Edward Reed, de Mary , visitaron la isla de Kanton . Dalton bautizó la isla, situada en 2°48′S 172°10′O / 2.800, -172.167 , como la isla de Mary Ballcott. [b]
En abril de 1825, el capitán Reed fue trasladado a Phoenix desde el Frances , que lo había rescatado a él y a su tripulación después de que el Mary naufragara en enero. [4]
Phoenix regresó a Inglaterra en noviembre de 1825. [4]
El Phoenix zarpó el 5 de diciembre de 1828. El 22 de enero de 1830 se informó de que había estado en Tahití. Luego, James Colvin informó en Honolulu que el Phoenix se había perdido en Mounts Bay. [22]
El Phoenix aparece por última vez en el Lloyd's Register y en el Register of Shipping en 1829. El Register of Shipping tiene como capitán a W. Phillips. Bennett sigue siendo su propietario y su actividad sigue siendo la pesca en los mares de Londres y del Sur. [3]
Uno de sus tripulantes era Robert Clark Morgan , que ascendió de rango hasta convertirse en capitán de un barco ballenero. En el Phoenix fue aprendiz (junio de 1814 - junio de 1819), marinero (junio de 1819 - septiembre de 1822), segundo oficial (enero de 1823 - noviembre de 1825) y primer oficial (mayo de 1826 - septiembre de 1828). Luego se convirtió en capitán del Sir Charles Price , otro ballenero de Bennett. [23]
El fénix ha sido inmortalizado en la pintura de J. Steven Dews "El ballenero Fénix frente a Greenwich 1820".