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Aeropuerto Goodyear de Phoenix

El Aeropuerto Phoenix Goodyear ( IATA : GYR , OACI : KGYR , FAA LID : GYR ) (anteriormente Aeropuerto Municipal de Goodyear) es un aeropuerto público en Goodyear, Arizona, en el condado de Maricopa, Arizona , Estados Unidos.

Historia

Fue construido durante la Segunda Guerra Mundial como una instalación aérea naval, NAF Litchfield Park , luego actualizado al estado de estación aérea naval y renombrado NAS Litchfield Park . [2] Su función principal después del final de la Segunda Guerra Mundial fue el almacenamiento y preservación de aviones obsoletos o excedentes de la Armada de los EE. UU. , el Cuerpo de Marines de los EE. UU . y la Guardia Costera de los EE. UU . [3] En 1968, toda la preservación y almacenamiento de aviones del Departamento de Defensa y de la Guardia Costera de EE. UU. se consolidó en el Centro de Disposición y Almacenamiento de Aeronaves Militares (MASDC) en Davis-Monthan AFB en Tucson y se programó el cierre de NAS Litchfield Park.

La antigua torre de radar de la Segunda Guerra Mundial fue construida en 1941 y ubicada en el aeropuerto Phoenix Goodyear (anteriormente aeropuerto municipal de Goodyear). El aeropuerto fue utilizado como instalación aeronaval durante la Segunda Guerra Mundial.

Tras el cierre de NAS Litchfield Park en 1968, la empresa Goodyear consideró utilizarlo como su División de Productos de Aviación. El aeropuerto no cuenta con ninguna aerolínea. Finalmente, la ciudad de Phoenix compró el aeropuerto como aeropuerto de relevo de aviación general para el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor . [4] Sin embargo, el aeropuerto es un importante lugar de mantenimiento y mantenimiento, y allí se pueden observar los aviones de muchas aerolíneas, tanto nacionales como internacionales. [5]

El Aeropuerto Phoenix-Goodyear es un sitio Superfund debido a una serie de contaminantes del suelo y del agua subterránea de su época como instalación militar. [6]



Instalaciones

El aeropuerto Phoenix Goodyear cubre 789 acres (319  ha ) a una altura de 971  pies (296  m ) sobre el nivel medio del mar . GYR cuenta con una pista de asfalto y un helipuerto de hormigón :

En 2020 el aeropuerto tuvo 79.599 operaciones de aeronaves, un promedio de 218 por día: 94% aviación general , <1% aerolínea, 1% militar y 4% taxi aéreo . 215 aviones tenían su base en el aeropuerto: 183 monomotor, 6 multimotor, 19 jet, 6 militares y 1 helicóptero . [1]

Empresas residentes

El "depósito de huesos" del aeropuerto Phoenix-Goodyear donde se guardan los aviones que ya no se utilizan

El aeródromo alberga varias empresas que ofrecen mantenimiento de aeronaves y formación de pilotos comerciales:

Ambas escuelas de entrenamiento de vuelo, si bien están reguladas por la FAA y operan según sus regulaciones, capacitan a los estudiantes según los requisitos de la JAA según lo requerido para Europa .

A partir de 2014, la academia de aviación CTC Wings comenzó a utilizar el aeropuerto como centro de formación además de su centro en Hamilton, Nueva Zelanda.

Estadísticas operativas

Hasta el 31 de diciembre de 2020.

Galería

Ver también

Referencias

  1. ^ Formulario 5010 del aeropuerto de la FAA de abc para GYR PDF , vigente desde el 26 de enero de 2023
  2. ^ Cook, James E. (2 de diciembre de 1986). "Goodyear deja huellas profundas en la historia de Arizona". Periódicos.com . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .
  3. ^ "Parque NAS Litchfield". Flickr .
  4. ^ Dean, Paul (4 de febrero de 1968). "Litchfield listo para muftí y águila real en la etiqueta". Periódicos.com . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .
  5. ^ "Fotos de Goodyear Página 1". www.visitingphx.com .
  6. ^ EPA de EE. UU., OSRTI. "Perfil del sitio del ÁREA DEL AEROPUERTO PHOENIX-GOODYEAR". cumulis.epa.gov . Consultado el 11 de septiembre de 2023 .

enlaces externos