El HMS Phipps fue el corsario holandés Two Lydias , botado en 1807, que la Marina Real Británica capturó en 1808 y puso en servicio como HMS Phipps . El Phipps capturó a dos corsarios, participó en una acción notable y su tripulación fue sometida a envenenamiento por mercurio. Fue vendido para desguace en 1812.
El comandante Christopher Bell comisionó al Phipps en Jamaica en enero de 1808. [1] El 12 de abril, Phipps capturó al Heywood . [2] Phipps envió al Heywood , M'Intosh, capitán, que había estado navegando a Liverpool desde Haití, a Jamaica. [3] El 15 de junio, Phipps capturó al Rolla , Thompson, capitán, que había estado navegando desde Malta a Haití, y lo envió a Jamaica, donde llegó el 19 de junio. [4] El 19 de junio, Phipps capturó al buque estadounidense Alert , Davidson, capitán, que había estado navegando desde Cuba a Alejandría, y lo envió también a Jamaica. [5]
El Phipps llegó a Portsmouth el 10 de octubre, donde fue blindado y equipado. [1]
El 4 de febrero de 1809, el Phipps regresó a Portsmouth después de que un vendaval la desarbolara mientras escoltaba un convoy desde Cork a las Indias Occidentales. [6] Entre febrero y mayo de 1809, el Phipps pasó de ser una goleta a una balandra. Luego, el 19 de mayo, zarpó hacia Portugal. [1]
El 31 de enero de 1810, el Phipps se encontraba en Falmouth, habiendo traído correo desde Lisboa. El 4 de marzo de 1810, se encontraba frente a Cádiz cuando una tormenta dañó varios barcos españoles y franceses. El Phipps y el Triumph de tercera clase de 74 cañones capturaron el barco español Purísima Concepción , que había naufragado en las marismas del río San Pietro. Llevaba mercurio , 130 toneladas de las cuales los británicos retiraron y almacenaron a bordo de los dos barcos. El mercurio estaba en vejigas de piel de cabritilla , que comenzaron a tener fugas, ya sea por daños en el agua o por intentos de la tripulación de robar lo que pensaban que era plata. Como resultado, el vapor de mercurio procedió a diseminarse por ambos barcos, causando un extenso envenenamiento por mercurio entre la tripulación y matando animales a bordo de los barcos. Ambos fueron a Gibraltar, donde se sometieron a una limpieza. En el caso del Phipps , la limpieza incluyó perforar un agujero en el fondo de su casco para dejar que el mercurio se escurriera. [7]
Poco antes de la medianoche del 15 de noviembre de 1810, Bell persiguió a un lugre corsario francés tan cerca de la costa de Calais que, después de dispararle metralla, tuvo que dejarlo ir. Sin embargo, como había visto otros dos lugres a barlovento, decidió intentar alcanzarlos sin ser detectados navegando a lo largo de la costa. El piloto, el Sr. Richard Sickett, se encargó de la tarea y, aproximadamente a las cinco de la mañana, Phipps estaba lo suficientemente cerca como para iniciar una acción con uno de los lugres. Durante un cuarto de hora, la tripulación del lugre disparó armas pequeñas contra Phipps e intentó llevarlo a tierra. Bell decidió que, como el agua tenía solo tres brazas y media de profundidad, la única forma de capturar al lugre era abordándolo. El teniente Robert Tryon encabezó el grupo de abordaje. El lugre se rindió después de unos minutos de lucha durante los cuales murió un marinero y Tryon resultó gravemente herido. [8] Tyson murió ocho semanas después en Londres por complicaciones de sus heridas, que fueron el resultado de haber sido alcanzado por una bala de cañón disparada accidentalmente por Phipps . [9]
Los franceses perdieron seis hombres y once resultaron heridos de una tripulación de sesenta. El capitán del lugre, Francois Brunet, resultó herido, al igual que todos los demás oficiales, menos uno. El lugre era el Barbier de Seville , un barco de 16 cañones, completamente nuevo, que había salido de Boulogne dos días antes. [8]
Al amanecer, el Zephyr , al mando de Francis George Dickins, llegó al lugar. El Zephyr ayudó a retirar a los prisioneros. Phipps se llevó a Barbier de Seville a remolque. Desafortunadamente, el lugre había recibido disparos entre el viento y el agua. Estos dejaron entrar agua, lo que provocó que se hundiera; al hacerlo, el lugre se llevó consigo a un marinero de la tripulación de presa. [8]
Goddard Blennerhassett fue designado para el puesto de mando de Phipps en diciembre. [1] Sin embargo, asumió el mando del Challenger. En enero, el comandante Westby Perceval tomó el mando de Phipps . [1]
El 2 de marzo de 1811, el capitán del barco Mercury escribió una carta al periódico The Pilot en la que decía que el 28 de febrero su barco había luchado contra tres corsarios franceses cerca de Dungeness. Bell escribió una carta al periódico y reimprimió en el Naval Chronicle que los supuestos barcos corsarios franceses involucrados eran el Phipps y el cúter Dwarf , y que el capitán había seguido disparando incluso después de que los barcos británicos se hubieran identificado. El fuego del Mercury había herido al sargento de infantería de marina del Phipps . Los únicos disparos que habían hecho los barcos de guerra fueron dos tiros de mosquete para que el Mercury se detuviera, y la única razón por la que los barcos de guerra no habían disparado sus cañones era por la posibilidad de que el Mercury fuera un barco británico. Bell advirtió a todos los capitanes mercantes que fueran un poco más prudentes en el futuro. [10]
En el verano de 1811, el comandante Thomas Wells fue designado para comandar el Phipps . [11] El 11 de marzo de 1812, el Phipps capturó al lugre corsario francés Cerf mediante un abordaje. El Cerf estaba armado con cinco cañones y ocho cañones giratorios , y tenía una tripulación de 31 hombres. El Cerf resistió antes de rendirse, con el resultado de que dos hombres resultaron gravemente heridos, mientras que el Phipps tuvo tres hombres heridos. [12]
Unos dos meses después, el Skylark y el Apelles bloqueaban la costa francesa entre el cabo Gris Nez y Étaples cuando, aproximadamente a las 3 de la madrugada del 3 de mayo, descendió una espesa niebla. Ambos barcos encallaron. [13] Todos los esfuerzos por liberarlos fracasaron y, por la mañana, las baterías costeras comenzaron a disparar contra ellos mientras las tropas francesas comenzaban a reunirse. Su tripulación prendió fuego al Skylark cuando se marchaban. [13]
Los franceses capturaron al Apelles , a su capitán y a un pequeño número de tripulantes que todavía estaban a bordo. Los franceses lograron reflotar el Apelles , sin embargo, al día siguiente llegaron Bermuda y Rinaldo y pudieron llevar al Apelles a tierra nuevamente. Luego llegaron Castillian y Phipps . Los disparos de la escuadra británica ahuyentaron a los franceses, lo que permitió que los barcos de Bermudas recapturaran el Apelles . [14] Los británicos llevaron al Apelles a los Downs el 5 de mayo, junto con toda la tripulación del Skylark y todos menos el capitán Hoffman del Apelles , y 12 de su tripulación, [15] o 19. [16]
El Phipps fue dado de baja en Sheerness en diciembre de 1812 y posteriormente desguazado. [1]