Phineas Pett (1 de noviembre de 1570 - agosto de 1647) fue carpintero de barcos y primer comisionado residente de Chatham Dockyard y miembro de la dinastía Pett . Phineas dejó una memoria de sus actividades que se conserva en la Biblioteca Británica y se publicó en 1918.
Nacido en "Deptford Strond", era el segundo hijo de Peter Pett de Deptford, y su hermano mayor se llamaba Joseph.
Thomas Fuller , en sus Worthies of England afirma: "Estoy informado de manera creíble de que el misterio de los carpinteros navales de algunos descendientes se ha conservado con éxito en familias, de las cuales los Pett de Chatham son de singular consideración".
Es probable que Robert Holborn, citado por trabajar con Peter Pett de Deptford en ese momento, fuera pariente de Richard Hoborn, "primo del comisionado Pett". Peter Pett de Deptford era hijo de Peter de Harwich (fallecido en 1554). Su hermana se casó con John Chapman, maestro carpintero naval, cuyo propio hijo Richard nació en 1620 y maestro carpintero naval de los astilleros de Woolwich y Deptford . el carpintero de barcos que iba a construir el Arca , criado en la casa de Pett, "como con toda probabilidad lo fue Mathew Baker ", con quien, desde 1570, Peter Pett estuvo asociado en las obras de Dover.
La primera esposa del padre de Phineas, Elizabeth Paynter, le había dado una hija, Lydia, y cuatro hijos; su madre murió alrededor de 1543. Peter Pett de Deptford se casó con su segunda esposa Elizabeth Thornton, hermana del capitán naval Thornton, y tuvieron ocho hijos más. Los tres hijos fueron Finees, Pedro y Noé. Isabel murió, viuda de Pedro, en 1597.
Phineas había sido enviado a la Escuela Libre de Rochester durante tres años y luego se trasladó a una escuela privada en Greenwich, hasta que en 1586, con 16 años, ingresó en el Emmanuel College de Cambridge . [1] A la muerte de su padre en 1589, Phineas quedó indigente. Sin embargo, en 1601 Phineas había sido nombrado asistente del maestro carpintero de Chatham; A lo largo de los años, sus buenos servicios, particularmente en el equipamiento de la flota en seis semanas, le valieron el apoyo de la corte.
Phineas Pett conoció al joven príncipe Enrique en 1604, gracias al favor del conde de Nottingham, William Howard , el gran almirante Lord. Pett hizo un barco en miniatura para el Príncipe en Chatham. La quilla medía 28 pies y la manga 12 pies, y estaba terminada "en forma de almena" como el Ark Royal . El 22 de marzo, Pett presentó el barco al príncipe Enrique, quien lo llamó Disdain y "lo entretuvo con gran alegría, y además lo obligaron a divertirse a propósito". [2] El 26 de abril de 1604, Jaime I de Inglaterra le dio a Phineas, descrito como un sirviente del príncipe Enrique, una subvención de un chelín al día. La concesión también menciona al hermano mayor de Phineas, José. [3] Phineas y Joseph fueron nombrados en la carta real para la incorporación de maestros y guardianes del "Arte y Misterio de la Construcción Naval en Inglaterra" en abril de 1605. [4]
En 1607, Pett fabricó y entregó a Howard un modelo de un barco destinado al príncipe Enrique. Howard pensó que el modelo era lo suficientemente bueno como para llamar la atención directa del rey James y el príncipe. Organizó una presentación en presencia de ambos en el Palacio de Richmond el 12 de noviembre de 1607. El modelo se instaló en una sala privada junto a la Galería Larga, en un marco arqueado cubierto con cortinas de tafetán carmesí. King James, igualmente impresionado y "sumamente encantado con la vista del modelo", encomendó a Pett la tarea de construir una réplica a tamaño real del barco. [5]
En 1610, la esposa de Phineas dio a luz a su hijo, Peter , y ese mismo año murió su tía (madrastra) Lydia. En febrero de 1613, Pett trabajó con Robert Mansell para organizar fastuosos fuegos artificiales y combates marítimos o naumaquia en el Támesis para celebrar la boda de la princesa Isabel y Federico V del Palatinado . El propio Pett era capitán de un argosy veneciano , que había convertido a partir de una antigua pinaza llamada The Spy . Pett escribió que corría más peligro en este "negocio de bromas" que si hubiera estado en servicio activo en el mar en serio. [6]
En su diario de 1616, registra que fue "maestro elegido y jurado de la Corporación de Carpinteros Navales en nuestro salón común y lugar de reunión en Redriff". Desde el 27 de marzo de 1616, Pett esperaba beneficiarse de un encargo de Sir Walter Raleigh para construirle un barco de 500 toneladas por 500 libras esterlinas. El almirante Howard permitió a Pett colocar su quilla en el muelle de la cocina en Woolwich , con el consentimiento del rey James.
En 1631, fue nombrado comisionado del rey para realizar "un estudio general de toda la marina en Chatham". Por este y otros trabajos, Charles ascendió a Pett a oficial principal de la Armada y recibió 200 libras esterlinas al año. Su patente fue sellada el 16 de enero de 1631. Ese mismo año, el rey Carlos I de Inglaterra visitó Woolwich para ver la botadura del Vanguard , que Pett había construido. El rey honró a Fineas participando en un banquete en su alojamiento. Pett fue más tarde el Primer Comisionado en Chatham y ocupó el mismo cargo desde 1631 hasta su muerte en 1647. [7]
En junio de 1634, Phineas hizo un modelo de barco sobre ruedas para el príncipe Carlos, de cuatro años , para utilizarlo en la galería larga del Palacio de St James . [8]
Phineas vivió diez años después del lanzamiento del Sovereign of the Seas . En el registro de entierros de la parroquia de Chatham está registrado: "Phineas Pett, Esqe. y Capitán, fue enterrado el 21 de agosto de 1647".
