Philippe Perrin ( coronel de la Fuerza Aérea francesa ) (nacido el 6 de enero de 1963) es un piloto de pruebas , ingeniero y exastronauta del CNES y de la Agencia Espacial Europea . Trabajó como especialista de misión en la misión STS-111 , donde realizó tres caminatas espaciales para colocar nuevo hardware en la Estación Espacial Internacional y reemplazar una articulación de muñeca en el Canadarm2 .
Perrin nació el 6 de enero de 1963 en Meknes , Marruecos , pero considera que Aviñón , en la Provenza , es su ciudad natal. Ingresó en la École polytechnique en 1982 y se graduó en 1985. Perrin luego recibió su licencia de piloto de pruebas en 1993 de la École du personnel navigant d'essais et de réception (EPNER) , la escuela francesa de pilotos de pruebas en la base aérea de Istres y recibió su certificado de piloto de línea aérea en 1995. [1]
Antes de graduarse en la École Polytechnique, Perrin cumplió con el servicio militar en la Marina francesa , donde se formó en pilotaje y navegación de barcos , y pasó seis meses en el mar en el Océano Índico . Después de la École Polytechnique, ingresó en la Fuerza Aérea francesa en 1985, recibió sus alas de piloto en 1986 y fue asignado al 33.º Ala de Reconocimiento en la Base Aérea de Estrasburgo (1987-1991). Voló el Mirage F1CR y realizó destacamentos en África y Arabia Saudita . [1]
Perrin ha volado 26 misiones de combate y ha registrado más de 2.500 horas de vuelo en más de 30 tipos (desde aviones de combate a reacción hasta Airbus ). [1]
Tras graduarse en la EPNER , la Escuela de Pilotos de Pruebas de Francia, trabajó en diversos programas de pruebas mientras estaba asignado al Centro de Pruebas de Bretigny. En 1992, fue asignado temporalmente a la Agencia Espacial Francesa (CNES) y enviado a Star City , Rusia, donde se entrenó durante dos meses. En 1993, se presentó en la 2.ª Ala de Defensa Aérea de la Base Aérea de Dijon como Oficial Superior de Operaciones (Operación Southern Watch). En 1995, regresó al Centro de Pruebas de Bretigny, como Subdirector de Pilotos, a cargo del desarrollo del Mirage 2000-5 .
En julio de 1996, CNES anunció su selección como candidato a astronauta y lo asignó para asistir al Entrenamiento de Candidatos a Astronautas de la NASA en Houston, Texas .
Perrin se presentó en el Centro Espacial Johnson en agosto de 1996. Tras completar dos años de formación y evaluación, estaba cualificado para misiones de vuelo como especialista en misiones. En un principio, a Perrin se le asignaron funciones técnicas en la División de Operaciones y Sistemas Espaciales de la Oficina de Astronautas .
Se desempeñó como especialista de misión en la misión STS-111 en 2002 y registró más de 332 horas en el espacio, incluidas 19 horas y 31 minutos en tres caminatas espaciales , realizadas con Franklin Chang-Díaz .
Tras su vuelo, Perrin regresó a Francia para trabajar como astronauta de apoyo en el programa del Vehículo Automatizado de Transferencia . En diciembre de 2002 fue transferido del CNES al cuerpo de astronautas de la Agencia Espacial Europea. [1]
No voló al espacio con la ESA y abandonó el Cuerpo de Astronautas Europeos en 2004. Actualmente trabaja como piloto de pruebas para Airbus .
STS-111 Endeavour (5-19 de junio de 2002). La misión STS-111 trajo una nueva tripulación residente a la ISS y una base móvil construida en Canadá para el brazo robótico del puesto de avanzada en órbita . La tripulación también realizó reparaciones de última hora del brazo robótico de la estación reemplazando una de las articulaciones del brazo. Fue la segunda misión del transbordador espacial dedicada a entregar equipo de investigación a la plataforma espacial. Perrin realizó tres EVA (paseos espaciales) con Franklin Chang-Diaz . La STS-111 también trajo de regreso a casa a la tripulación de la Expedición 4 de su 6.+1 ⁄ 2 mes de estancia a bordo de la estación. La duración de la misión fue de 13 días, 20 horas y 35 minutos. Las condiciones meteorológicas inaceptables en Florida obligaron a aterrizar en la base aérea Edwards , en California . [2]
Perrin es el único astronauta francés que recibió la Legión de Honor antes de volar al espacio, ya que se convirtió en caballero debido a sus acciones mientras era piloto militar. Luego fue ascendido a la clase de oficial después de su misión espacial.