Peter Lloyd CBE (26 de junio de 1907 - 11 de abril de 2003), fue un montañista e ingeniero, presidente del Club Alpino .
Lloyd nació en Sheffield , Inglaterra , hijo de un profesor de economía. Estudió en la Gresham's School , Holt , de 1921 a 1924, y luego estudió Ingeniería en el Trinity College, Cambridge . Durante su estancia allí, fue presidente del Club de Montañismo de la universidad.
Continuó con su escalada y se convirtió en un alpinista experimentado a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930. En 1936, fue elegido para la Expedición al Himalaya británico-estadounidense Nanda Devi , liderada por Bill Tilman , quien lo llamó "de primera clase en roca y hielo". [1]
En 1938, Tilman reunió un equipo para intentar escalar el monte Everest y nuevamente eligió a Lloyd. Esta expedición alcanzó una altura de 27.200 pies. [1]
Lloyd utilizó sus conocimientos de ingeniería para trabajar en equipos de oxígeno para escaladas a gran altitud, y se inclinó por un sistema que utilizaba aire común además de oxígeno en botella. De este modo, contribuyó en gran medida a la exitosa ascensión al monte Everest por parte de John Hunt en 1953, comentando sobre la cuestión del oxígeno: "Siento mucha simpatía por la objeción sentimental a su uso, y preferiría ver la montaña escalada sin él que con él; pero, por otro lado, preferiría ver la montaña escalada con él a no escalarla en absoluto". Lloyd también fue miembro del Comité Conjunto del Himalaya , que organizó y financió la expedición. [2]
Fue presidente del Club Alpino de 1977 a 1980 y pronunció un emotivo discurso en el servicio conmemorativo en 1978 de Bill Tilman , quien se perdió en el mar en el Atlántico sur a la edad de 79 años.
Después de Cambridge, Lloyd trabajó como ingeniero en diseño de hornos para la Gas Light and Coke Company en Londres . [1]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial en 1939, Lloyd se encontró con que no podía prestar servicio militar activo porque tenía una ocupación reservada y se unió al Royal Aircraft Establishment , trabajando en defensas contra aviones que volaban a baja altura. Luego se unió al equipo de Hayne Constant que trabajaba para desarrollar motores de turbina de gas. En 1943, produjeron un prototipo de motor a reacción antes de fusionarse con el grupo Power Jets de Sir Frank Whittle . [1]
Después de la guerra, Lloyd se convirtió en jefe del departamento de combustión del National Gas Turbine Establishment, y en 1950 fue nombrado subdirector. Desde 1961 hasta 1969, fue director general de la división de Investigación y Desarrollo del Ministerio de Aviación , y más tarde dirigió el personal de investigación y suministro de defensa del Reino Unido en Australia . En el Ministerio de Aviación, participó activamente en el diseño de los motores Rolls-Royce Spey y Tay , y del motor Bristol / Rolls-Royce Pegasus que impulsa el BAE Sea Harrier de despegue vertical . [1]
Después de su jubilación, Lloyd emigró a Australia , estableciéndose en Queensland , donde murió en Toowoomba . [1]
Lloyd se casó dos veces y tuvo un hijo y una hija de su primer matrimonio.