La Ruta 54 de Pensilvania ( PA 54 ) es una carretera estatal que recorre 82 millas (132 km) en el este de Pensilvania en los Estados Unidos.
La carretera va desde la Ruta estadounidense 15 (US 15), que está a tres millas (5 km) al oeste de Montgomery , condado de Lycoming , en el oeste, hasta la US 209 en Nesquehoning , condado de Carbon , en el este.
La PA 54 comienza en una intersección con la US 15 en Clinton Township , condado de Lycoming , en dirección este por una carretera indivisa de dos carriles. La carretera pasa por tierras de cultivo y bosques con casas a su paso hacia el sur de Bald Eagle Mountain . La ruta gira hacia el sureste antes de girar hacia el sur y pasa por empresas. [2] [3]
PA 54 ingresa al distrito de Montgomery y se convierte en Main Street, pasando por casas. La ruta pasa por el centro de la ciudad de Montgomery antes de girar hacia el noreste en Montgomery Street, pasando entre residencias y negocios al noroeste y la línea Buffalo de Norfolk Southern al sureste. PA 54 llega a una intersección con PA 405 , que continúa hacia el noreste por Montgomery Street, y las dos rutas se vuelven concurrentes y se dirigen al sureste por 2nd Street, cruzando las vías del tren y atravesando áreas residenciales. [2] [3]
La carretera cruza el río West Branch Susquehanna y sale de Montgomery hacia Muncy Creek Township , queda sin nombre y gira hacia el suroeste hacia áreas boscosas. [2] [3]
PA 54/PA 405 se dirige al municipio de Delaware en el condado de Northumberland y atraviesa tierras de cultivo antes de que la PA 405 se divida hacia el suroeste. PA 54 continúa hacia el sureste a través de campos agrícolas y bosques, pasando por Delaware Run. El camino discurre por terreno más rural y con cierta urbanización, dirigiéndose más al este. [2] [4]
La ruta llega a un intercambio de diamantes con Interestatal 180 (I-180), con un estacionamiento y estacionamiento ubicado en la esquina noroeste de este intercambio. Pasado aquí, la PA 54 tiene una intersección con Susquehanna Trail , en cuyo punto cruza hacia Lewis Township . El camino gira hacia el sureste y atraviesa zonas agrícolas con algunos bosques y residencias. La ruta se dirige al municipio de Turbotville y pasa por empresas hasta llegar a una intersección con PA 44 . [2] [4]
En este punto, la PA 44 gira hacia el este para coincidir con la PA 54 y la carretera gana un carril central para girar a la izquierda a medida que pasa por más negocios. La carretera vuelve a ser de dos carriles y regresa a Lewis Township, atravesando una zona boscosa antes de atravesar tierras de cultivo con cierto desarrollo. [2] [4]
PA 44/PA 54 se dirige a Limestone Township en el condado de Montour y la carretera se convierte en Continental Boulevard, pasando por zonas más rurales. La PA 44 se separa de la PA 54 cerca de Schuyler girando hacia el noreste y la PA 54 continúa hacia el sureste hasta Anthony Township . El camino discurre por tierras de cultivo con algunas zonas boscosas y viviendas. La ruta cruza hacia Derry Township , gira hacia el sur en Dieffenbach y cruza la secundaria Watsontown de Norfolk Southern antes de atravesar áreas rurales al oeste de la central eléctrica de Montour. [2] [4]
PA 54 cruza Chillisquaque Creek antes de ingresar al pequeño distrito de Washingtonville , donde el nombre se convierte en Water Street y la ruta está llena de casas y algunos negocios. La carretera regresa a Derry Township y vuelve a convertirse en Continental Boulevard, atravesando bosques antes de llegar a un cruce con PA 254 . La ruta continúa hacia el sur a través de tierras de cultivo con algunas zonas boscosas y viviendas, en dirección a Valley Township . [2] [4]
PA 54 se adentra en zonas boscosas y gana un segundo carril en dirección este a medida que sube una colina, girando hacia el este hacia zonas de campos con algunas casas. La carretera vuelve a ser de dos carriles brevemente antes de ganar un segundo carril en dirección oeste a medida que desciende la colina, se adentra en los bosques y gira hacia el sur. [2] [4]
La ruta se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles y gira hacia el sureste, pasando por zonas rurales con algunas viviendas. PA 54 llega a un cruce con la I-80 y pasa por delante de las empresas. La carretera atraviesa zonas boscosas con cierto desarrollo antes de llegar a una intersección con PA 642 cerca de Mausdale . Un estacionamiento y estacionamiento está ubicado al este de esta intersección. [2] [4]
Aquí, la PA 642 se dirige al sureste durante un breve período de tiempo con la PA 54 antes de dividirse hacia el noreste. PA 54 cruza hacia Mahoning Township y atraviesa un espacio en el bosque de Montour Ridge, pasando cerca de algún desarrollo. La carretera gira hacia el sur y entra en el distrito de Danville , pasando por negocios. [2] [4]
La ruta se dirige al sur-suroeste y llega a una intersección con la US 11 antes de cruzar el North Shore Railroad . PA 54 pasa por más desarrollo comercial antes de llegar a una intersección con Mahoning Street. En este punto, la ruta se convierte en Factory Street indivisa de dos carriles y atraviesa un túnel corto a medida que pasa por un vecindario residencial, llega a un puente sobre el río Susquehanna y cruza de regreso al municipio de Mahoning cuando comienza a cruzar el río. [2] [4]
Al cruzar el río Susquehanna, PA 54 ingresa al distrito de Riverside en el condado de Northumberland y se convierte en Mill Street, cruzando la línea Sunbury de Norfolk Southern . Inmediatamente después del cruce del ferrocarril, la ruta gira hacia el sureste en Elysburg Road y corre entre áreas residenciales al suroeste y la línea Sunbury y el río Susquehanna al noreste. La carretera sale de Riverside hacia Rush Township y atraviesa zonas boscosas junto a las vías del tren y el río. [2] [4]
La línea Sunbury y el río Susquehanna se curvan hacia el este alejándose de la carretera y la ruta continúa hacia el sureste a través de tierras de cultivo con algunos bosques y desarrollo. PA 54 gira hacia el sur y continúa a través de terrenos rurales, girando hacia el sureste. La carretera gana un segundo carril en dirección este y pasa por Union Corner mientras asciende una colina. La ruta llega a la cima de la colina y tiene brevemente cuatro carriles antes de descender la colina con un carril en dirección este y dos carriles en dirección oeste. [2] [4]
PA 54 continúa hacia el sureste a través de granjas y bosques con algunas casas y desciende una colina mientras gana un segundo carril en dirección oeste. La carretera ingresa brevemente al municipio de Mayberry en el condado de Montour antes de ingresar al municipio de Ralpho en el condado de Northumberland y gira hacia el sur y luego hacia el suroeste a través de áreas boscosas. La ruta gira hacia el sur y se convierte en North Market Street, atraviesa tierras de cultivo con cierto desarrollo y se estrecha nuevamente a dos carriles. PA 54 continúa hacia Elysburg , donde pasa por casas y algunos negocios. La carretera gira hacia el sureste y se convierte en South Market Street, atravesando zonas más desarrolladas. La ruta cruza PA 487 en una zona de negocios y continúa hacia el sureste a través de áreas residenciales con algunas tierras de cultivo. [2] [4]
PA 54 gana un segundo carril en dirección este a medida que asciende una colina boscosa y gira hacia el este. La carretera deja de tener nombre y tiene tres carriles, dos carriles en dirección oeste y un carril en dirección este a medida que desciende la colina. La ruta vuelve a ser de dos carriles y discurre por tierras de cultivo con algunos bosques y residencias, pasando por Bear Gap. [2] [4]
PA 54 se dirige hacia el sur a través de Bear Gap en la boscosa Little Mountain al oeste de South Branch Roaring Creek , ganando un segundo carril en dirección este y cruzando hacia Coal Township . El camino gira hacia el este y asciende a la boscosa Big Mountain, pasando al sur de una zona del bosque estatal Weiser que contiene el embalse Shamokin y entrando al municipio de Mount Carmel . [2] [4]
La ruta desciende la montaña con dos carriles en dirección este y uno en dirección oeste. PA 54 se convierte en tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y se dirige al sureste a través de Natalie como Colonial Avenue. La ruta se convierte en una carretera sin nombre de tres carriles con un carril en dirección este y dos carriles en dirección oeste a medida que desciende por una colina boscosa. La carretera gira hacia el sur y pasa al oeste de una mina de carbón antes de estrecharse a dos carriles. [2] [4]
"La PA 54 pasa por delante de las empresas y cruza la PA 61 en Strong" . Pasada esta intersección, la ruta se convierte en Strong Connector y se dirige al sureste hacia áreas boscosas, girando hacia el sur. La carretera gira hacia el oeste y luego hacia el sur, convirtiéndose en Locust Gap Highway y cruzando Shamokin Valley Railroad antes de llegar a una intersección con PA 901 . [2] [4]
En este punto, PA 901 gira hacia el sur para formar una concurrencia con PA 54, pasando por un espacio boscoso en Mahanoy Mountain y corriendo hacia el oeste de una línea de Reading Blue Mountain y Northern Railroad . La carretera gira hacia el sureste y pasa por Locust Gap , y en este punto se dirige hacia el este a través de más bosques. PA 901 se separa de PA 54 al sur de Merrian girando hacia el sureste, y la PA 54 continúa hacia el este como una carretera sin nombre a través de un terreno más boscoso. [2] [4]
PA 54 ingresa al municipio de Conyngham en el condado de Columbia , cruzando la línea Reading Blue Mountain y Northern Railroad antes de pasar por Locustdale como Main Street. [2] [5]
Al pasar por Locustdale, la ruta cruza hacia Butler Township en el condado de Schuylkill . La carretera atraviesa bosques antes de entrar en el municipio de Ashland y convertirse en Center Street. La ruta pasa cerca del desarrollo comercial antes de llegar a una intersección con PA 61. [2] [6]
En este punto, la PA 61 se dirige hacia el este al mismo tiempo que la PA 54, y las dos rutas pasan por casas antes de atravesar el centro comercial de Ashland. PA 61 se divide hacia el sur y PA 54 pasa por casas antes de cruzar Mahanoy Creek y pasar por negocios, convirtiéndose en East Center Street y corriendo entre el arroyo al norte y las áreas industriales al sur. La ruta sale de Ashland hacia Butler Township nuevamente y se dirige a áreas boscosas, gira hacia el noreste y cruza Mahanoy Creek antes de pasar por Big Mine Run. La carretera se convierte en West Mahanoy Avenue y serpentea hacia el este a través de bosques al norte del arroyo. [2] [6]
PA 54 ingresa al distrito de Girardville como West Mahanoy Avenue y corre entre bosques al norte y áreas residenciales al sur. La ruta se convierte en East Mahanoy Avenue y continúa por áreas desarrolladas, girando hacia el noreste. PA 54 regresa a Butler Township y atraviesa bosques antes de pasar por Connerton como Connerton Road. La ruta pasa por minas de carbón y se dirige al municipio de West Mahanoy . [2] [6]
La carretera atraviesa zonas boscosas antes de llegar a Lost Creek , donde gira hacia el sur antes de girar hacia el este hacia Lower Main Road. PA 54 atraviesa más bosques y pasa por West William Penn, donde se convierte en Upper Main Road y atraviesa más áreas rurales a medida que avanza por Shaft. La ruta gira hacia el norte y discurre entre minas de carbón antes de llegar a Brownsville, donde gira hacia el este y entra en el municipio de Shenandoah . [2] [6]
Aquí, la carretera se convierte en West Center Street y corre entre Shenandoah Valley Junior Senior High School al norte y negocios al sur antes de llenarse de casas. En el centro de Shenandoah, PA 54 cruza PA 924 y se convierte en East Center Street, atravesando más áreas residenciales con algunas empresas y establecimientos industriales. La ruta gira hacia el sureste y discurre por zonas boscosas, saliendo de Shenandoah hacia el municipio de Mahanoy . [2] [6]
La carretera se convierte en Suffolk Road y gira hacia el sur, pasando cerca de las comunidades de Ellen Gowan y Maple Hill antes de pasar por las minas de carbón mientras pasa al oeste del antiguo emplazamiento de St. Nicholas Breaker , que alguna vez se afirmó que era el triturador de carbón más grande del mundo. . En Saint Nicholas, PA 54 gira hacia el este en West Center Street y pasa por más minas de carbón mientras corre al norte de una línea de Reading Blue Mountain y Northern Railroad. La carretera gira hacia el noreste y discurre por zonas boscosas con algunas viviendas, pasando por encima de las vías del tren. [2] [6]
La ruta se dirige al distrito de Mahanoy City como West Center Street y gira hacia el este, pasando por negocios antes de atravesar áreas residenciales. PA 54 se dirige al centro comercial de Mahanoy City y llega a una intersección con el término sur de PA 339 , donde el nombre cambia a East Center Street. La carretera sale del centro de la ciudad y se llena de casas a medida que continúa hacia el este a través del municipio. [2] [6]
La ruta sale de la ciudad de Mahanoy hacia el municipio de Mahanoy nuevamente, convirtiéndose en Vulcan Hill Road dividida en cuatro carriles y girando hacia el sureste hacia áreas boscosas. PA 54 gira hacia el este y se dirige cerca de algún desarrollo, pasando por debajo de una línea de Reading Blue Mountain y Northern Railroad antes de llegar a un intercambio en forma de trébol modificado con la I-81 . [2] [6]
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Después de este intercambio, la ruta se estrecha a una carretera indivisa de dos carriles y se dirige al noreste a través de bosques, cruza hacia Ryan Township y se convierte en Barnesville Drive. [2] [6]
La carretera gira hacia el este y pasa por zonas residenciales en Hosensock. PA 54 se dirige hacia el este cerca de áreas más desarrolladas y pasa por Park Crest , cruzando la línea Reading Blue Mountain y Northern Railroad's Reading Division y girando al sur-sureste para ser paralelo a las vías del ferrocarril a través de áreas boscosas con algunos campos y desarrollo. La carretera y las vías del ferrocarril giran hacia el este, la carretera cruza hacia Rush Township y se convierte en Pine Creek Drive. La ruta corre de este a noreste a través de áreas boscosas con algunos campos agrícolas y residencias mientras sigue Pine Creek y las vías de Reading Blue Mountain y Northern Railroad, pasando por Barnesville . [2] [6]
PA 54 se dirige hacia el este hacia áreas boscosas y cruza el río Little Schuylkill en Mintzers, donde las vías del ferrocarril giran hacia el sur alejándose de la carretera para seguir el río. La ruta se convierte en Mahanoy Avenue y se dirige a Hometown , en dirección norte del mercado de agricultores de Hometown antes de atravesar áreas residenciales. [2] [6]
La carretera gira hacia el noreste y llega a una intersección con PA 309 en una zona comercial, donde el nombre cambia a Lafayette Avenue. PA 54 pasa por más casas antes de salir de Hometown y gira hacia el sureste a medida que atraviesa una combinación de campos y desarrollo. La ruta gira hacia el noreste y se convierte en Hauto Highway, atravesando áreas boscosas a su paso hacia el noroeste de Nesquehoning Mountain , con Reading Blue Mountain y la línea Reading Division de Northern Railroad paralela al norte. A lo largo de este tramo, la carretera pasa al sur de Greenwood Lake, Lake Hauto y el desarrollo residencial Lake Hauto. [2] [6]
Mientras pasa al sur del lago Hauto, PA 54 ingresa al distrito de Nesquehoning en el condado de Carbon y se convierte en Stock Street, continuando a través de áreas boscosas con cierto desarrollo residencial y comercial al sur de Reading Blue Mountain y la División de Reading de Northern Railroad. Más al este, la ruta pasa cerca de zonas industriales y se convierte en Complejo Industrial, en dirección este. PA 54 llega a su término este en una intersección con Estados Unidos 209 en el borde occidental de la parte residencial de Nesquehoning. [2] [7]
En 1961, la sección de PA 54 entre Mausdale y Ashland fue reemplazada por PA 45 para simplificar los números de ruta conectando los dos segmentos de esa ruta. [8] El 9 de mayo de 1966, la PA 54 se amplió hasta su actual término este reemplazando la PA 45 entre Mausdale y Nesquehoning; este cambio se realizó para establecer una conexión directa con la I-80. [9]
Debido al incendio de una mina de carbón subterránea en Centralia , el ramal original de PA 54/PA 61, que iba de Centralia a Ashland, se cerró permanentemente porque la carretera se abrió gravemente y se deformó ampliamente. Esta sucursal fue reparada en 1983 por 500.000 dólares; luego, en 1992, se consideró demasiado caro repararlo nuevamente. En 1994, la sucursal se cerró definitivamente.
La PA 54 solía correr al mismo tiempo que la PA 61 a través de Centralia, pero fue desviada a lo largo de la PA 901 y rutas de tres cuadrantes en 1999, sin pasar por Centralia. Hoy en día, solo la PA 61 pasa por Centralia, mientras que la PA 54 ahora va directamente desde Ashland al municipio de Mount Carmel a lo largo de la alineación antes mencionada a través de la PA 901. Las señales de tráfico para la PA 54 se quitaron de Centralia hace varios años.
PA 54 y PA 61 se encuentran nuevamente en una intersección en las afueras de Mount Carmel .
